（1）若小車(chē)的總質(zhì)量為M，砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為m，則當(dāng)滿足_________條件時(shí)，可認(rèn)為小車(chē)受到合外力大小等于砝碼和砝碼盤(pán)的總重力大�。�

（2）在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，下列做法中正確的是_______．

A．平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)將裝砝碼的砝碼盤(pán)用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上

B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，都需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，再放開(kāi)小車(chē)

D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可由牛頓第二定律直接求出

（3）甲同學(xué)通過(guò)對(duì)小車(chē)所牽引紙帶的測(cè)量，就能得出小車(chē)的加速度a．如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為________________（保留兩位有效數(shù)字）．

（4）乙同學(xué)通過(guò)給小車(chē)增加砝碼來(lái)改變小車(chē)的質(zhì)量M，得到小車(chē)的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫(huà)出 圖線后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲．該同學(xué)后來(lái)又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象．則該同學(xué)的修正方案可能是_________．

A．改畫(huà)a與的關(guān)系圖線

B．改畫(huà)a與的關(guān)系圖線

C．改畫(huà) a與的關(guān)系圖線

D．改畫(huà)a與的關(guān)系圖線

【題目】一輕彈簧的一端固定在傾角為的固定光滑斜面的底部，另一端和質(zhì)量為m的小物塊a相連，如圖所示質(zhì)量為的小物塊b緊靠a靜止在斜面上，此時(shí)彈簧的壓縮量為，從t=0時(shí)開(kāi)始，對(duì)b施加沿斜面向上的外力，使b始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，物塊a、b分離；再經(jīng)過(guò)同樣長(zhǎng)的時(shí)間，b距其出發(fā)點(diǎn)的距離恰好也為，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度大小為，求

(1)彈簧的勁度系數(shù)；

(2)物塊b加速度的大小；

(3)在物塊a、b分離前，外力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系式．

A.氣體的溫度越高，分子的平均動(dòng)能越大

B.即使氣體的溫度很高，仍有一些分子的運(yùn)動(dòng)速率是非常小的

C.對(duì)物體做功不可能使物體的溫度升高

D.如果氣體分子間的相互作用力小到可以忽略不計(jì)，則氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)

E.一由不導(dǎo)熱的器壁做成的容器，被不導(dǎo)熱的隔板分成甲、乙兩室。甲室中裝有一定質(zhì)量的溫度為T的氣體，乙室為真空，如圖所示。提起隔板，讓甲室中的氣體進(jìn)入乙室。若甲室中的氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)，則提起隔板后當(dāng)氣體重新達(dá)到平衡時(shí)，其溫度仍為T

F.空調(diào)機(jī)作為制冷機(jī)使用時(shí)，將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外，所以制冷機(jī)的工作是不遵守?zé)崃�學(xué)第二定律的

G.對(duì)于一定量的氣體，當(dāng)其溫度降低時(shí)，速率大的分子數(shù)目減少，速率小的分子數(shù)目增加

H.從單一熱源吸取熱量使之全部變成有用的機(jī)械功是不可能的

(1)小球運(yùn)動(dòng)的加速度；

(2)拍攝時(shí)B球的速度；

(3)D、C兩球間的距離；

(4)A球上面正在運(yùn)動(dòng)著的小球共有多少個(gè)？

A. 在3 s末，物體處于出發(fā)點(diǎn)右方

B. 在1﹣2 s內(nèi)，物體正向左運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小

C. 在1﹣3 s內(nèi)，物體的加速度方向先向右后向左

D. 在0﹣1 s內(nèi)，外力F不斷增大

A. 在O點(diǎn)右側(cè)桿上,B點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度最大,電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E=1．2 V/m

B. 由C到A的過(guò)程中,小球的電勢(shì)能先減小后變大

C. 由C到A電勢(shì)逐漸降低

D. C、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UCB= 9V。

(1)求司機(jī)是在離收費(fèi)窗口多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站的．

(2)因國(guó)慶放假期間，全國(guó)高速路免費(fèi)通行，小轎車(chē)可以不停車(chē)通過(guò)收費(fèi)站，但要求轎車(chē)通過(guò)收費(fèi)窗口前9 m區(qū)間速度不超過(guò)6 m/s，則國(guó)慶期間該小轎車(chē)應(yīng)離收費(fèi)窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)？因不停車(chē)通過(guò)可以節(jié)約多少時(shí)間？

【題目】物理學(xué)是一門(mén)實(shí)驗(yàn)學(xué)科，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，許多重要的物理規(guī)律都是由實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)或由實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了的，下列有關(guān)物理實(shí)驗(yàn)中涉及的思想或方法說(shuō)法正確的是( )

A. (a)圖為探究影響電荷間相互作用力的因素的實(shí)驗(yàn)圖，該實(shí)驗(yàn)利用了等效替代的思想

B. (b)圖庫(kù)倫的扭秤實(shí)驗(yàn)裝置圖，該實(shí)驗(yàn)利用了微小量放大法的思想

C. (c)圖為伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，在該實(shí)驗(yàn)中伽利略通過(guò)減小斜面的傾角，直接驗(yàn)證了物體下落的速度與時(shí)間成正比

D. (d)圖為探究求合力的方法的實(shí)驗(yàn)裝置圖，該實(shí)驗(yàn)利用了控制變量的思想

【題目】如圖所示，電流計(jì)的內(nèi)阻滿偏電流，則下列說(shuō)法正確的是：（ ）

A. 當(dāng)S1和S2均斷開(kāi)時(shí)，虛線框中可等效為電壓表，最大量程是1V

B. 當(dāng)S1和S2均斷開(kāi)時(shí)，虛線框中可等效為電壓表，最大量程是10V

C. 當(dāng)S1和S2均閉合時(shí)，虛線框中可等效為電流表，最大量程是0.1A

D. 當(dāng)S1和S2均閉合時(shí)，虛線框中可等效為電流表，最大量程是1A

A．小車(chē)在20s～40s做加速度恒定的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B．20s末小車(chē)回到出發(fā)點(diǎn)

C．小車(chē)0～10s內(nèi)的平均速度大于10～20s內(nèi)的平均速度

D．小車(chē)10～30s內(nèi)的加速度方向相同