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【題目】如圖所示,靜電場方向平行于軸,其電勢隨的分布可簡化為如圖所示的折線.一個帶負電的粒子在電場中以為中心,沿軸方向在區(qū)間之間做周期性運動, .若、、為已知量,且已知該粒子的比荷為.利用這些數(shù)據(jù)結合圖像可以得出( )
A. 該電場為勻強電場,且電場強度大小為
B. 粒子運動時的加速度大小為
C. 在處粒子速度最大,為
D. 粒子做周期性運動,且運動周期為
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【題目】①在“互成角度的兩個力的合成”實驗中,用兩只彈簧分別鉤住細繩套,互成角度地拉橡皮條,使它伸到某一位置O點靜止,此時必須記錄的是(用字母表示)______________。
A.橡皮條的伸長度 B.兩只彈簧稱的讀數(shù)
C.橡皮條固定端位置 D.O點的位置
E.兩細繩間的夾角 F.兩條細繩的方向
②本實驗采用的科學方法是______
A. 理想實驗法 B. 等效替代法
C. 控制變量法 D. 建立物理模型法
③實驗中,得到了如圖所示的圖形,圖中P為橡皮條的固定點,用兩只彈簧秤或用一只彈簧秤時,都將橡皮條與細線的結點拉到O點,實驗中要比較的是圖中_______ 和_______ 兩個力的大小和方向,其中力_______是實驗直接測得的合力(實驗值)。
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【題目】在光滑的水平面上,有一邊長為的正方形區(qū)域,該區(qū)域存在勻強電場,場強方向與正方形的一邊平行,場強大小為.一個質(zhì)量為、帶電量為的小球,從某一邊的中點以垂直于該邊的水平初速度射入正方形區(qū)域,當它再次運動到正方形區(qū)域邊緣時,它具有的動能可能的是( )
A. B.
C. D.
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【題目】如圖所示,帶電粒子以平行極板的速度從左側(cè)中央飛入勻強電場,恰能從右側(cè)擦極板邊緣飛出電場(粒子重力不計),若粒子的初動能變?yōu)樵瓉淼?/span>倍,還要使粒子保持擦極板邊緣飛出,可采用的方法是( )
A. 僅將極板的長度變?yōu)樵瓉淼?/span>倍
B. 僅將兩板之間的距離變?yōu)樵瓉淼?/span>
C. 僅將兩板之間的電勢差變?yōu)樵瓉淼?/span>倍
D. 僅將極板長度和兩板之間的距離都變?yōu)樵瓉淼?/span>
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【題目】2013年12月6日,“嫦娥三號”攜帶月球車“玉兔號”運動到地月轉(zhuǎn)移軌道的P點時做近月制動后被月球俘獲,成功進入環(huán)月圓形軌道Ⅰ上運行,如圖所示。在“嫦娥三號”沿軌道Ⅰ經(jīng)過P點時,通過調(diào)整速度使其進入橢圓軌道Ⅱ,在沿軌道Ⅱ經(jīng)過Q點時,再次調(diào)整速度后又經(jīng)過一系列輔助動作,成功實現(xiàn)了其在月球上的“軟著陸”。對于“嫦娥三號”沿軌道Ⅰ和軌道Ⅱ運動的過程,若以月球為參考系,且只考慮月球?qū)λ囊ψ饔,下列說法中正確的是
A. 沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點時的速度小于經(jīng)過Q點時的速度
B. 沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點時的機械能小于經(jīng)過Q點時的機械能
C. 沿軌道Ⅰ經(jīng)過P點時的速度大于沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點時的速度
D. 沿軌道Ⅰ經(jīng)過P點時的加速度大于沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點時的加速度
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【題目】如圖所示,a、b兩點位于同一條豎直線上,從a、b兩點分別以速度v1、v2水平拋出兩個相同的小球,可視為質(zhì)點,它們在水平地面上方的P點相遇.假設在相遇過程中兩球的運動沒有受到影響,空氣阻力忽略不計,則下列說法正確的是( )
A. 兩個小球從a、b兩點同時拋出
B. 兩小球拋出的初速度v1< v2
C. 從b點拋出的小球著地時水平射程較小
D. 從a點拋出的小球著地時重力的瞬時功率較大
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【題目】如圖所示,電梯的頂部掛一個彈簧秤,其下端掛了一個質(zhì)量為5kg的重物,電梯做勻速直線運動時,彈簧秤的示數(shù)為50N,在某時刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?/span>40N。關于電梯的運動,以下說法正確的是(g取10/s2)
A. 物體的重力變小了,物體處于失重狀態(tài)。
B. 電梯一定向下做勻減速運動,加速度大小為2m/s2
C. 電梯可能向上做勻減速運動,加速度大小為2m/s2
D. 此時電梯運動的加速度方向一定向下
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【題目】某電場中的電場線如圖所示,帶電粒子在電場中僅受電場力的作用,其運動軌跡如圖中虛線, 、是其軌跡上的兩點.以下判斷正確的是( )
A. 粒子帶正電
B. 粒子在點的加速度小于其在點的加速度
C. 粒子在點速度小于其在點的速度
D. 粒子在點電勢能小于其在點的電勢能
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【題目】兩個質(zhì)點甲和乙,同時由同一地點向同一方向做直線運動,它們的v-t圖象如圖所示,則下列說法中正確的是
A. 乙做勻速直線運動,甲做初速度為零的勻加速直線運動
B. 甲和乙可以相遇兩次
C. 第2s末甲、乙速度相同,所以,第2s末甲、乙相遇
D. 第2s末甲、乙在相遇前距離最大
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【題目】我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂質(zhì)量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組
A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反
B. 做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
C. 進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比
D. 與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2
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