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【題目】如圖所示,水平細桿上套一環(huán)A,環(huán)A與球B間用一輕質(zhì)繩相連,質(zhì)量分別為mA、mB,由于B球受到風力作用,環(huán)A與B球一起向右勻速運動.已知繩與豎直方向的夾角為θ,則下列說法中正確的是( )
A. B球受到的風力F為mBgtan θ
B. 風力增大時,輕質(zhì)繩對B球的拉力保持不變
C. 風力增大時,桿對環(huán)A的支持力增大
D. 環(huán)A與水平細桿間的動摩擦因數(shù)為
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【題目】一物體在AB兩點的中點由靜止開始運動(設AB長度足夠長),其加速度隨時間變化如圖所示。設指向A的加速度方向為正向,從t=0開始,則物體的運動情況
A. 先向A后向B,再向A、向B、4s末靜止在原位置
B. 先向A后向B,再向A、向B、4s末靜止在偏A側(cè)的某點
C. 先向A后向B,再向A、向B、4s末靜止在偏B側(cè)的某點
D. 一直向A運動,4s末靜止在偏向A側(cè)的某點。
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【題目】某探究小組想利用驗證機械能守恒定律的裝置測量當?shù)氐闹亓铀俣,如圖(甲)所示?蚣苌涎b有可上下移動位置的光電門1和固定不動的光電門2;框架豎直部分緊貼一刻度尺,零刻度線在上端,可以測量出兩個光電門到零刻度線的距離;框架水平部分用電磁鐵吸住一個質(zhì)量為m的小鋼球,小鋼球的重心所在高度恰好與刻度尺零刻度線對齊。切斷電磁鐵線圈中的電流時,小鋼球由靜止釋放,當小鋼球先后經(jīng)過兩個光電門時,與光電門連接的傳感器即可測算出其速度大小v1和v2。小組成員多次改變光電門1的位置,得到多組x1和v1的數(shù)據(jù),建立如圖(乙)所示的坐標系并描點連線,得出圖線的斜率為k。
(1)用游標卡尺測量小鋼球的直徑,如圖(丙)所示,
該小鋼球的直徑是____________cm。
(2)關于光電門1的位置,下面哪個做法可以減小重力
加速度的測量誤差____________。
A.盡量靠近刻度尺零刻度 B.盡量靠近光電門2
C.既不能太靠近刻度尺零刻度,也不能太靠近光電門2
(3)當?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>____________________ (用k表示)
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【題目】在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們總結(jié)出了許多物理學方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法、等效替代法、科學假設法和建立物理模型法等.以下關于物理學研究方法的敘述不正確的是( )
A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法運用了假設法
B. 根據(jù)速度的定義式,當△t趨近于零時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義運用了極限思想法
C. 在實驗探究加速度與力、質(zhì)量的關系時,運用了控制變量法
D. 引入重心﹑合力與分力的概念時運用了等效替代法
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【題目】我國將于2022年舉辦冬季奧運會,跳臺滑雪是其中最具觀賞性的項目之一,滑雪運動中當滑雪板壓在雪地時會把雪內(nèi)的空氣逼出來,在滑雪板與雪地間形成一個暫時的“氣墊”,從而大大減小雪地對滑雪板的摩擦.然而當滑雪板相對雪地速度較小時,與雪地接觸時間超過某一值就會陷下去,使得它們間的摩擦力增大.假設滑雪者的速度超過4m/s時,滑雪板與雪地間的動摩擦因數(shù)就會由μ1=0.25變?yōu)?/span>μ2=0.125.一滑雪者從傾角θ=37°的坡頂A處由靜止開始自由下滑,滑至坡底B(B處為一光滑小圓。┖笥只弦欢嗡窖┑,最后停在C處,如圖所示,不計空氣阻力,坡長AB=26m,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求滑雪者:
(1)從坡頂由靜止開始下滑到動摩擦因數(shù)發(fā)生變化所經(jīng)歷的時間;
(2)到達B處的速度大;
(3)在水平雪地上運動的最大距離。
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【題目】如圖所示,豎直平行線MN、PQ間距離為a,其間存在垂直紙面向里的勻強磁場(含邊界PQ),磁感應強度為B,MN上O處的粒子源能沿不同方向釋放比荷為q/m的帶負電粒子,速度大小相等、方向均垂直磁場。粒子間的相互作用及重力不計。設粒子速度方向與射線OM夾角為θ,當粒子沿θ=60°射入時,恰好垂直PQ射出。下列正確的是( )
A. 從PQ邊界射出的粒子在磁場中運動的最短時間為
B. 沿θ=120°射入的粒子,在磁場中運動的時間最長
C. PQ邊界上有粒子射出的區(qū)域長度為
D. MN邊界上有粒子射出的區(qū)域長度為 a
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【題目】2017年6月11至22日,福建多地持續(xù)性暴雨,嚴重影響了道路交通安全。某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車與貨車,其速度大小分別為v1=32m/s和v2=20m/s,轎車在與貨車距離s0=22m時才發(fā)現(xiàn)前方有貨車,若經(jīng)過△t=0.5s反應時間轎車采取剎車措施,已知轎車立即剎車要經(jīng)過S=128m才停下來.兩車可視為質(zhì)點,求:
(1)轎車剎車后減速運動的加速度大小a1;
(2)若轎車剎車時貨車以v2勻速行駛,通過計算分析兩車是否會相撞。
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【題目】滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路,它在試運行時的最大時速曾達到了413.7公里,刷新當時的世界紀錄。滬杭高速列車在一次試運行中由A站開往B站,A、B車站間的鐵路為直線。技術人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從啟動勻加速到360km/h用了250s的時間,在保持360km/h的速度勻速運動了600s后,列車勻減速運動,經(jīng)過300s后剛好停在B車站.
(1)畫出該高速列車的v-t圖象;
(2)求此高速列車啟動、減速時的加速度大小。
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【題目】某型號的回旋加速器的工作原理如圖所示(俯視圖).D形盒內(nèi)存在勻強磁場,磁場的磁感應強度為B. D形盒半徑為R,兩盒間狹縫很小,帶電粒子穿過狹縫的時間忽略不計.設氘核()從粒子源A處射入加速電場的初速度不計.氘核質(zhì)量為m、帶電荷量為q.加速器接頻率為f的高頻交流電源,其電壓為U. 不計重力,不考慮相對論效應.下列正確的是( )
A. 氘核第1次經(jīng)過狹縫被加速后進入D形盒運動軌道的半徑為
B. 只增大電壓U,氘核從D形盒出口處射出時的動能不變
C. 不改變磁感應強度B和交流電頻率f,該回旋加速器不能加速氦核()
D. 不改變磁感應強度B和交流電頻率f,該回旋加速器也能加速氦核()
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【題目】某實驗小組利用如圖(1)所示的裝置探究加速度與力質(zhì)量的關系。
(1) 下列做法正確的是_______(填字母代號)。
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引小車的細繩與長術板保持平行
B.在平衡小車受到的摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼柏通過定滑輪拴在小車上
C.實驗時,先放開小車再接通打點計時器的電源
D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度
(2)若保持砝碼和砝碼桶質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,分別得到小車加速度a與質(zhì)量M及對應的數(shù)據(jù)如表所示請在圖(2)所示的方格坐標紙中并作出a-圖線。從圖線中得到F不變時,小車加速度a與質(zhì)量M之間存在的關系式子是________。
(3)某同學在探究a 與F的關系時,把砝碼和砝碼桶的總重力當作小車的合外力F,作出a-F圖線如圖(3)所示,試分析圖線不過原點的原因是______________。
(4)在這個實驗中,為了探究兩個物理量之間的關系,要保持第三個物理量不變,這種探究方法叫做_____________。
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