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【題目】如圖所示,在光滑斜面上,用平行于斜面向上的力F拉著小車一起演斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),若力F逐漸減小,則小車在向上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過程中,下列說法中正確的是
A. 物體的加速度減小,速度增加
B. 物體的加速度增加,速度減小
C. 物體的速度減小,對斜面的壓力不變
D. 物體的速度增加,對斜面的壓力也增加
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【題目】如圖,光滑水平面上,水平恒力F作用在木塊上,小車和木塊間無相對滑動(dòng),小車質(zhì)量為M,木塊質(zhì)量為m.它們共同加速度為a,木塊與小車間的動(dòng)摩擦因素為μ,則在運(yùn)動(dòng)過程中( )
A.木塊受到的摩擦力一定是μmg
B.木塊受到的合力為F
C.小車受到的摩擦力為
D.小車受到的合力為
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【題目】如圖所示,在梯形ACDE內(nèi)存在沿豎直方向的勻強(qiáng)電場,在等腰直角三角形BCD內(nèi)同時(shí)存在垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場,BD是一個(gè)上端帶有小孔的擋板,現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m,電荷量大小為q的帶電粒子以水平速度v貼近AB邊射入勻強(qiáng)電場,且做直線運(yùn)動(dòng),通過小孔射入電磁場(△BCD區(qū)域),粒子恰好能以最大的圓周半徑偏轉(zhuǎn)并打到B D板上,AB、ED兩極板間電勢差為U,重力加速度為g.
(1)試判斷電場方向及BD的長度d;
(2)求磁感應(yīng)強(qiáng)度.
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【題目】如圖所示,質(zhì)量不計(jì)的水平橫梁AB的A端插入豎直墻壁內(nèi),另一端裝有一個(gè)輕質(zhì)小滑輪B,一輕繩的一端C固定于該墻壁上,另一端跨過光滑小滑輪后懸掛一質(zhì)量為m=5kg的物體,其中∠CBA=30°,重力加速度為g=10m/s2,那么,橫梁AB對小滑輪的作用力的大小和方向分別為( 。
A. 5N,方向沿著A→B方向水平向右
B. 25N,方向沿著豎直向上的方向
C. 50N,方向沿著∠CBD的角平分線方向與BC繩子的夾角為120°斜向上
D. 50N,方向沿著∠CBD的角平分線方向與AB橫梁的夾角為30°斜向上
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【題目】如圖所示,木塊A放在水平桌面上,木塊A左端用輕繩與輕質(zhì)彈簧相鄰,彈簧的左端固定,用一輕繩跨過光滑的定滑輪,一端連接木塊A右端,另一端連接一砝碼盤(裝有砝碼),輕繩和彈簧都與水平桌面平行.當(dāng)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為0.5kg時(shí),整個(gè)裝置靜止,彈簧處于伸長狀態(tài),彈力大小為3N.若輕輕取走盤中的部分砝碼,使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量減小到0.1kg,取g=10m/s2,此時(shí)裝置將會出現(xiàn)的情況是
A. 木塊向右移動(dòng)
B. 彈簧伸長的長度減小
C. 木塊所受合力將變大,方向不變
D. 桌面對木塊的摩擦力大小不變,方向改變
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【題目】在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng),在其正前方固定一個(gè)足夠長的輕質(zhì)彈簧,如圖所示,當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過程中,下列說法正確的是( )
A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)
B.物塊接觸彈簧后先加速后減速
C.當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí),物塊的加速度等于零
D.當(dāng)物塊的速度為零時(shí),它所受的合力不為零
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【題目】兩個(gè)物體A和B,質(zhì)量分別為2m和m,用跨過定滑輪的輕繩相連,A靜止于水平地面上,如圖所示,θ=30°,不計(jì)摩擦,則以下說法正確的是( )
A.繩上拉力大小為mg
B.物體A對地面的壓力大小為 mg
C.物體A對地面的摩擦力大小為 mg
D.地面對物體A的摩擦力方向向右
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組想利用圖甲所示的電路研究標(biāo)有3.5V字樣(額定功率字跡不清)的小燈泡的伏安特性.
(1)請根據(jù)電路圖甲將圖乙中所缺的導(dǎo)線補(bǔ)接完整 , 為了保證實(shí)驗(yàn)的安全,滑動(dòng)觸頭在實(shí)驗(yàn)開始前應(yīng)置于滑動(dòng)變阻器的最端;(選填“左”或“右”)
(2)實(shí)驗(yàn)得到的8組數(shù)據(jù)如下表,請?jiān)趫D丙中選擇合適的標(biāo)度作出I﹣U圖象;
I/A | 0 | 0.100 | 0.151 | 0.172 | 0.202 | 0.210 | 0.219 | 0.222 |
U/V | 0 | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 3.00 | 3.50 |
(3)實(shí)驗(yàn)中小燈泡兩端電壓從零變化到額定電壓的過程中,小燈泡最大電阻值約為Ω(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字),系統(tǒng)誤差會使測量結(jié)果(填“偏大”或“偏小”).
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示裝置,探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系.
(1)實(shí)驗(yàn)中要測量彈簧的原長,應(yīng)按下列項(xiàng)進(jìn)行操作.
A.將彈簧平放在桌面上,保持彈簧軸線是一條直線,測出彈簧的長度即為原長
B.將彈簧豎直懸掛,穩(wěn)定后用刻度尺測出此時(shí)的長度,即為彈簧的原長
(2)在用刻度尺測彈簧長度時(shí),應(yīng)保持彈簧 . (填“豎直”或“水平”)
(3)某次實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組成員根據(jù)每次所用鉤碼的質(zhì)量與測得的彈簧長度l,作出了彈簧總長與鉤碼質(zhì)量的關(guān)系,如圖乙所示,則從圖乙可求得該彈簧的勁度系數(shù)為N/m(g=9.8m/S2 , 結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),彈簧的原長為cm.
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【題目】一位自行車愛好者在一次野外訓(xùn)練中,先利用地圖計(jì)算出A、B兩地的直線距離為10km,實(shí)際中他從A地道B地所用時(shí)間為30min,車上的里程表示的里程數(shù)值增加了15km,當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)P時(shí),車內(nèi)速率計(jì)指示的示數(shù)為40km/h,那么,可以確定的是
A. 當(dāng)研究自行車通過某個(gè)彎道的技術(shù)動(dòng)作時(shí),可把該車看作質(zhì)點(diǎn)
B. 在整個(gè)過程中賽車手的路程是10km
C. 在整個(gè)過程中賽車手的平均速度大小是40km/h
D. 經(jīng)過路標(biāo)時(shí)P時(shí)的瞬時(shí)速率是40km/h
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