【題目】如圖所示，某人身系彈性繩從高空P處自由下落，做蹦極運(yùn)動(dòng)．圖中a是彈性繩原長(zhǎng)的位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸著時(shí)的平衡位置，不計(jì)空氣阻力，則人到達(dá)（ ）

A.a點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大
B.b點(diǎn)時(shí)繩的彈性勢(shì)能為零
C.c點(diǎn)時(shí)繩的彈性勢(shì)能最大
D.從a點(diǎn)到c點(diǎn)，繩對(duì)人的沖量始終向下

【題目】空間存在方向垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，圖中的正方形為其邊界．一細(xì)束由兩種粒子組成的粒子流沿垂直于磁場(chǎng)的方向從O點(diǎn)入射．這兩種粒子帶同種電荷，它們的電荷量、質(zhì)量均不同，但其比荷相同，且都包含不同速率的粒子．不計(jì)重力．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)
A.入射速度不同的粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定不同
B.入射速度相同的粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡一定相同
C.在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同的粒子，其運(yùn)動(dòng)軌跡不一定相同
D.在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)的粒子，其軌跡所對(duì)的圓心角一定越大

【題目】如圖，在某裝置中有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B ， 方向垂直于xOy所在紙面向外．
某時(shí)刻在x＝l0、y＝0處，一質(zhì)子沿y軸負(fù)方向進(jìn)入磁場(chǎng)；同一時(shí)刻，在x＝－l0、y＝0處，一個(gè)α粒子進(jìn)入磁場(chǎng)，速度方向與磁場(chǎng)垂直．不考慮質(zhì)子與α粒子的相互作用，設(shè)質(zhì)子的質(zhì)量為m ， 電荷量為e.則：

（1）如果質(zhì)子經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O ， 它的速度為多大？
（2）如果α粒子與質(zhì)子經(jīng)最短時(shí)間在坐標(biāo)原點(diǎn)相遇，α粒子的速度應(yīng)為何值？方向如何？

(1)測(cè)量分力和合力的實(shí)驗(yàn)器材是測(cè)力計(jì)。測(cè)力計(jì)使用前____（填A或B）調(diào)零

A．要 B．不要

(2)實(shí)驗(yàn)中_____（填A或B）兩個(gè)分力方向相互垂直。

A．需要 B．不需要

(3)該實(shí)驗(yàn)采用了_____（填A或B）的實(shí)驗(yàn)方法

A．等效替代 B．控制變量

A.速度為零，加速度一定為零

B.速度越大，加速度一定越大

C.速度變化越大，加速度一定越大

D.速度變化越快，加速度一定越大

【題目】質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電粒子自靜止開(kāi)始釋放，經(jīng)M、N板間的電場(chǎng)加速后，從A點(diǎn)垂直于磁場(chǎng)邊界射入寬度為d的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，該粒子離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)的位置P偏離入射方向的距離為L ， 如圖所示．已知M、N兩板間的電壓為U ， 粒子的重力不計(jì)．求：勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B.

A.飛機(jī)起飛時(shí)的速度約為500km/h

B.汽車(chē)從甲站行駛到乙站的速度約為35km/h

C.輪船從大連航行到青島的速度約為18km/h

D.小芳從家里步行到學(xué)校的速度約為5km/h

【題目】如圖為“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）將圖中所缺的導(dǎo)線補(bǔ)接完整．
（2）如果在閉合電鍵時(shí)發(fā)現(xiàn)靈敏電流計(jì)的指針向右偏轉(zhuǎn)了一下，那么合上電鍵后可能出現(xiàn)的情況有：
A．將原線圈迅速插入副線圈時(shí)，靈敏電流計(jì)指針將向偏轉(zhuǎn)．
B．原線圈插入副線圈后，將滑動(dòng)變阻器觸頭迅速向左拉動(dòng)時(shí)，靈敏電流計(jì)指針將向 偏轉(zhuǎn)．（填 左或者右）

A.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)

B.研究汽車(chē)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，車(chē)輪可以看作質(zhì)點(diǎn)

C.研究百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)

D.研究從北京開(kāi)往上海的火車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)，火車(chē)可以看作質(zhì)點(diǎn)

【題目】1831年8月法拉第把兩個(gè)線圈繞在一個(gè)鐵環(huán)上（如圖所示），線圈A接直流電源，線圈B接電流表。他發(fā)現(xiàn)，當(dāng)線圈A的電路接通或斷開(kāi)的瞬間，線圈B中產(chǎn)生瞬時(shí)電流。分析這個(gè)實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.此實(shí)驗(yàn)說(shuō)明線圈B的感應(yīng)電流是由線圈A的磁場(chǎng)變化引起的
B.開(kāi)關(guān)S閉合瞬間，G中的電流方向是b→a
C.若將其中的鐵環(huán)拿走，再做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，S閉合瞬間，G中沒(méi)有電流
D.若將其中的鐵環(huán)拿走，再做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，S閉合瞬間，G中仍有電流