【題目】如圖所示，靠摩擦傳動做勻速轉動的大、小兩輪接觸面互不打滑，大輪半徑是小輪半徑的2倍．A、B分別為大、小輪邊緣上的點，C為大輪上一條半徑的中點．則（ ）

A.兩輪轉動的角速度相等
B.大輪轉動的角速度是小輪的2倍
C.質點加速度aA=2aB
D.質點加速度aB=4aC

【題目】小球從空中自由下落，與水平地面第一次相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時間變化的關系如圖所示，則（ ）

A.小球第一次反彈后的速度大小為5 m/s
B.小球反彈起的最大高度為0.45 m
C.小球是從5 m高處自由下落的
D.小球碰撞時速度的改變量為2 m/s

直軌道平面向里。一可視為質點，質量為m，電荷量為q(q>0)的小球由軌道左端A處無初速度滑 下，當小球滑至軌道最低點C時，給小球再施加一始終水平向右的外力F，使小球能保持不變的速 率滑過軌道右側的D點，若小球始終與軌道接觸，重力加速度為g，則下列判斷正確的是

A. 小球在C點受到的洛倫茲力大小為qB

B. 小球在C點對軌道的壓力大小為3mg -qB

C. 小球從C到D的過程中，外力F大小保持不變

D. 小球從C到D的過程中，外力F的功率不變

A. 理想化模型是對實際問題的理想化處理，即突出主要因素，忽略次要因素——物理學學習中 懂得忽略什么跟懂得重視什么同等重要，質點、點電荷、位移等均是理想化模型

B. 分力、合力和交變電流的有效值等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想

C. 用兩個（或多個）物理量通過比值的方法去定義一個新的物理量，即為比值定義法。電動勢，電容 ,勻強電場的場強 等都是采用比值法定義的

D. 根據(jù)加速度定義式a =，當t非常小時， 就可以表本物體在時刻的瞬時加速度，該定義應用了賦值的思想方法

【題目】為測量一根金屬絲（電阻約5 Ω)的電阻率ρ選用的電學器材：電壓表（量程3V，內(nèi)阻約 3KΩ)，電流表（量程0. 6A，內(nèi)阻約0.2 Ω)，滑動變阻器0-15 Ω)，學生電源（穩(wěn)壓輸出3V)， 開關，導線若干。

（1）如圖甲所示，用螺旋測微器測量金屬絲的直徑時，為了防止金屬絲發(fā)生明顯形變，同時防止損壞螺旋測微器，轉動旋鈕C至測砧、測微螺桿與金屬絲將要接觸時，應調(diào)節(jié)旋鈕_______(選填'“A”“B” (或“D”）發(fā)出“喀喀”聲時停止；某次的測量結果如圖乙所示，其讀數(shù)為______ mm。

（2）請在答題卡上用筆畫線代替導線將圖丙的電路補充完整________。

（3）如圖丁所示，實驗數(shù)據(jù)已描在坐標紙上，作出圖線_________，求出該金屬絲的電阻值為_____Ω (結果保留兩位有效數(shù)字）。

（4）有人認為用圖象法求金屬絲的電阻是為了減小系統(tǒng)誤差，他的觀點是否正確_________？請說明理由________；

【題目】某廠家測試汽車性能時，測出了汽車沿平直公路做直線運動的位移隨時間變化的規(guī)律，即x=10t﹣0.1t2（位移和時間的單位均為國際單位）．則下列敘述正確的是（ ）
A.汽車的加速度為0.1 m/s2
B.該汽車做減速運動的時間為100 s
C.該汽車剎車瞬間的初速度大小為10 m/s
D.該汽車由剎車開始到停止運動所通過的路程為5 m

【題目】如圖所示為一列橫波在某時刻的波形圖．已知波由右向左傳播，下列說法中正確的是(　　)

A.質點D的運動方向向下，質點B的運動方向向上
B.質點C比質點B先回到平衡位置
C.此時質點C的速度、加速度均為零
D.C與G兩質點的運動方向始終相反

【題目】如圖所示為 一列沿x軸正方向傳播的簡諧波在某個時刻的波形圖，下 列關于該列波的說法中正確的是(　　)

A.該簡諧波的振幅是4 cm
B.質點P此時正向上運動
C.質點P此時正向下運動
D.質點P振動的振幅是2 cm

A. 木塊開始運動前，摩擦力逐漸增大

B. 當拉力達到某一數(shù)值時木塊開始移動，此時拉力會突然變小

C. 該實驗裝置可以記錄最大靜摩擦力的大小

D. 木塊開始運動前，拉力小于摩擦力

【題目】如圖所示，位于豎直平面的1/4圓弧軌道AB光滑無摩擦，O點為圓心，下末端B水平，其末端與地面高h=0.6m，且O點與A點的連線水平．質量為m=1kg的小球從A點由靜止釋放，最后落在地面C處且落地速度與水平方向成600度角．取g=10m/s2 ， 不計空氣阻力，求：

（1）小球通過B點時的速度vB；
（2）小球落地點C與B點的水平距離s；
（3） 圓弧軌道AB的半徑R．