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【題目】某物體同時受到同一平面內(nèi)的三個共點力作用,在如圖所示的四種情況中(坐標(biāo)紙中每格邊長表示1N的大小的力),該物體所受的合外力大小正確的是( 。
A.
圖中物體所受的合外力大小等于4N
B.
圖中物體所受的合外力大小等于2N
C.
圖中物體所受的合外力大小等于0
D.
圖中物體所受的合外力大小等于0
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【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等,以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是( 。
A.根據(jù)速度定義式v= ,當(dāng)△t極小時表示物體在時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法
C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實驗應(yīng)用了控制變量法
D.在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
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【題目】如圖所示,水平路面出現(xiàn)了一個地坑,其豎直截面為半圓.AB為沿水平方向的直徑.一輛行駛的汽車發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車安全停下,但兩顆石子分別以速度v1、v2從A點沿AB方向水平飛出,分別落于C、D兩點,C、D兩點距水平路面的高度分別為圓弧半徑的0.6倍和1倍,則v1∶v2的值為( )
A. B.
C. D.
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【題目】關(guān)于時刻和時間間隔的下列理解,哪些是正確的( )
A.時刻就是一瞬間,即一段比較小的時間間隔
B.老師說12點下課是說的時間間隔
C.時間間隔確切地說就是兩個時刻之間的間隔,反映的是某一事件發(fā)生的持續(xù)程度
D.你來了多久?表述的是時刻
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【題目】對靜止在水平地面上的汽車,下列分析正確的是
A.汽車的重力和地面對汽車的支持力是一對相互作用力
B.汽車的重力和汽車對地面的壓力是一對平衡力
C.汽車的重力和地面對汽車的支持力是一對平衡力
D.汽車對地面的壓力和地面對汽車的支持力是一對相互作用力
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【題目】質(zhì)量為2kg的木板B靜止在水平面上,可視為質(zhì)點的物塊A從木板的左側(cè)沿木板上表面水平?jīng)_上木板,如圖甲所示.A和B經(jīng)過ls達(dá)到同一速度,之后共同減速直至靜止,A和B的υ﹣t圖象如圖乙所示,重力加速度g=10m/s2 , 求:
(1)A與B上表面之間的動摩擦因數(shù)μ1;
(2)B與水平面間的動摩擦因數(shù)μ2;
(3)A的質(zhì)量.
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【題目】下列說法中正確的是( )
A.絲綢與玻璃棒摩擦后,絲綢帶正電
B.目前,實驗測得的帶電體所帶電荷量的最小值是2.4×10-19C
C.同種電荷相互排斥,異種電荷相互吸引
D.閃電表明電荷是可以“無中生有”的
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【題目】“10米折返跑”的成績反應(yīng)了人體的靈敏素質(zhì).測定時,在平直跑道上,受試者以站立式起跑姿勢站在起點終點線前,當(dāng)聽到“跑”的口令后,全力跑向正前方10米處的折返線,測試員同時開始計時,受試者到達(dá)折返線處時,用手觸摸折返線的物體(如木箱),再轉(zhuǎn)身跑向起點終點線,當(dāng)胸部到達(dá)終點線的豎直面時,測試員停表,所用時間即為“10米折返跑”的成績.設(shè)受試者起跑的加速度為4m/s2 , 運動過程中的最大速度為4m/s,快到達(dá)折返線處時需減速到零,減速的加速度為8m/s2 , 返回時達(dá)到最大速度后不需減速,保持最大速度沖線.求該受試“10米折返跑”的成績?yōu)槎嗌倜耄?/span>
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【題目】如圖所示,沿水平方向做勻變速直線運動的車廂中,懸掛小球的懸線偏離豎直方向的夾角θ=37°,小球和車廂相對靜止,小球的質(zhì)量為1kg (sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,取g=10m/s2).求:
⑴車廂運動的加速度并說明車廂的運動情況;
⑵懸線對小球的拉力大。
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【題目】火箭發(fā)射回收是航天技術(shù)的一大進(jìn)步.火箭在返回地面前的某段運動,可看成先勻速后減速的直線運動,最后撞落在地面上.不計火箭質(zhì)量的變化,則火箭
A.勻速下降過程中,機(jī)械能守恒
B.減速下降過程中,機(jī)械能守恒
C.勻速下降過程中,合外力做功為零
D.減速下降過程中,合外力做功等于火箭機(jī)械能的變化
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