A.5 N,8 N,9 NB.5 N,1 N,3 N

C.2 N,7 N,10 ND.1 N,10 N,10 N

【題目】如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為20N/cm，用其拉著一個(gè)重200N的物體在水平面上運(yùn)動(dòng)．當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為4cm時(shí)，物體恰在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

（1）求物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為6cm時(shí)，物體受到的水平拉力有多大？這時(shí)物體受到的摩擦力有多大？
（3）如果在物體運(yùn)動(dòng)的過程中突然撤去彈簧，而物體在水平面上能繼續(xù)滑行，這時(shí)物體受到的摩擦力有多大？

（1）他采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路進(jìn)行測(cè)量。圖乙給出了做實(shí)驗(yàn)所需要的各種儀器。請(qǐng)按電路圖把它們連成實(shí)驗(yàn)電路。

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出U-I圖象，如上圖丙所示，該電池的電動(dòng)勢(shì)E=_____V，內(nèi)電阻r=___ 。

（3）這位同學(xué)對(duì)以上實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了誤差分析，其中正確的是__________。

A. 實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差，主要是由于電壓表的分流作用

B. 實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差，主要是由于電流表的分壓作用

C. 電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值小于電動(dòng)勢(shì)的真實(shí)值

D. 內(nèi)電阻的測(cè)量值大于內(nèi)電阻的真實(shí)值

【題目】將一正電荷從無窮遠(yuǎn)處移入電場(chǎng)中M點(diǎn)，電勢(shì)能減少了，若將另一等量的負(fù)電荷從無窮遠(yuǎn)處移入電場(chǎng)中的N點(diǎn)，電勢(shì)能增加了，則下列判斷中正確的是( )

A. B.

C. D.

A. 小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的加速度為g

B. 在速度達(dá)到v1之前小球的加速度大小先增大后減小

C. 小球下降過程中的平均速度小于

D. 小球拋出瞬間的加速度大小為

①證明小球的運(yùn)動(dòng)是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)；

②由傳感器測(cè)得小球偏離平衡位置的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖2所示，求小球運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度值。

（1）若滑塊最終停在小車上，滑塊和車之間因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的內(nèi)能為多少？（結(jié)果用m，v0表示）

（2）已知滑塊與車面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，滑塊質(zhì)量m=1kg，車長(zhǎng)L=2m，車速v0=4m/s，取g=10m/s2，當(dāng)滑塊放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F，要保證滑塊不能從車的左端掉下，恒力F大小應(yīng)該滿足什么條件？

（3）在（2）的情況下，力F取最小值，要保證滑塊不從車掉下，力F的作用時(shí)間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)？

【題目】“殲10”戰(zhàn)機(jī)裝備我軍后，在各項(xiàng)軍事演習(xí)中表現(xiàn)優(yōu)異，引起了世界的廣泛關(guān)注．如圖所示，一架質(zhì)量m=5.0×103kg的“殲10”戰(zhàn)機(jī)，從靜止開始在機(jī)場(chǎng)的跑道上滑行，經(jīng)過距離x=5.0×102m，達(dá)到起飛速度v=60m/s．在這個(gè)過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍．求飛機(jī)滑行時(shí)受到的牽引力多大？

A. 水平力F是恒力

B. 斜面體所受地面的支持力一定不變

C. 繩子對(duì)物體A的拉力保持不變

D. 物體A所受斜面體的摩擦力一定變大

A.靜摩擦力的方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反

B.靜摩擦力的方向總是與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反

C.靜摩擦力的大小可以用公式Ff＝μFN直接計(jì)算

D.正壓力越大，靜摩擦力越大