科目: 來源: 題型:選擇題
名稱 | 長征五號系列運載火箭 |
首飛時間 | 2016年11月3日 |
LEO(近地圓軌道)運載能力 | 23噸 |
GTO(地球同步轉移軌道)運載能力 | 13噸 |
箭體長度 | 56.97米 |
起飛質量 | 867噸 |
起飛推力 | 10565千牛 |
A. | 長征五號運載火箭首飛起飛時的加速度大小約為2.0m/s2 | |
B. | 載荷組合體進入LEO軌道時的運行速度大小約為3.6km/s | |
C. | 載荷組合體在LEO軌道上運動時受到地球的萬有引力略小于8.9×106N | |
D. | 載荷組合體在LEO軌道上運動時向心加速度大于靜止在發(fā)射場時隨地球自轉的向心加速度 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 向心加速度表示速率改變的快慢 | |
B. | 向心加速度表示角速度變化的快慢 | |
C. | 向心加速度描述線速度方向變化的快慢 | |
D. | 向心加速度不變 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 做曲線運動的物體速度大小一定發(fā)生變化 | |
B. | 速度方向發(fā)生變化的運動一定是曲線運動 | |
C. | 速度變化的運動一定是曲線運動 | |
D. | 做曲線運動的物體一定有加速度 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 在單向直線運動中,位移就是路程 | |
B. | 平均速度方向一定與位移方向相同 | |
C. | 速度變化率為0,加速度可能很大 | |
D. | 速度越來越小,加速度可能越來越大 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | (1)、(2)是正確的 | B. | (2)、(3)是正確的 | C. | 只有(2)是正確的 | D. | 只有(3)是正確的 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 在0-10s內,甲的加速度大小為2m/s2 | |
B. | 在t=0時刻,甲、乙處于同一位置 | |
C. | 在t=4s時刻,甲、乙速度大小相等,方向相反 | |
D. | 在0-5s內,甲在前,乙在后 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 2.5m/s | B. | 3.0m/s | C. | 3.5m/s | D. | 4.0m/s |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 速度變化量越大,加速度就越大 | |
B. | 速度變化得越快,加速度就越大 | |
C. | 加速度為正,速度一定增大;加速度為負,速度一定減小 | |
D. | 加速度不斷減小,速度一定也不斷減小 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 因為飛機體積遠大于一般物體,所以研究其飛行軌跡時,不能將其看作質點 | |
B. | “3700km”指的是航行路程 | |
C. | “3700km”指的是航行位移 | |
D. | 根據(jù)題中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 兩次飛行中速度變化率相同 | |
B. | 第二次飛行運動員將落在AB 之間 | |
C. | 兩次落到斜面時的速度方向與斜面之間的夾角相同 | |
D. | 該運動員落到斜面時的速度大小是前一次落到斜面時速度的$\sqrt{2}$倍 |
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