11．1871年，人們發(fā)現(xiàn)了太陽系中的第七顆行星-天王星，但是，它的運動軌跡有些“古怪”：根據(jù)萬有引力定律計算出來的軌道與實際觀測的結(jié)果總有一些偏差；英國劍橋大學(xué)的學(xué)生亞當(dāng)斯和法國年輕的天文學(xué)家雷維耶相信在天王星軌道外面還存在一顆未發(fā)現(xiàn)的行星；他們根據(jù)天王星的觀測資料，各自獨立地利用萬有引力定律計算出這顆“新”行星的軌道，后來這顆行星被命名為“海王星”；設(shè)天王星和海王星各自繞太陽做勻速圓周運動，兩行星的軌道平面共面，它們繞行的方向相同；設(shè)從兩行星離得最近時開始計時，到下一次兩行星離得最近所經(jīng)歷的最短時間為t；設(shè)天王星的軌道半徑為R，周期為T；假設(shè)忽略各行星之間的萬有引力，那么海王星的軌道半徑為（　�。�

A．

$\root{3}{\frac{{t}^{2}}{t-T}}$R

B．

$\root{3}{（\frac{t-T}{t}）^{2}}$R

C．

$\root{3}{（\frac{t}{t-T}）^{2}}$R

D．

$\frac{t}{t-T}$R

10．在平直公路上以72km/h的速度向東行駛的汽車，制動后做勻減速運動，從汽車開始制動計時，3.0秒內(nèi)前進了42m，求：
（1）汽車的加速度大小和方向；
（2）從汽車開始制動計時，6.0s內(nèi)汽車前進的距離．

9．某同學(xué)作了一次較為準確的勻加速直線運動的實驗，取下紙帶研究其運動情況，如下圖所示，0點是計數(shù)的起始點，兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s，則計數(shù)點1與起始點0的距離s₁應(yīng)為3cm；打下計數(shù)點1時物體的瞬時速度v₁應(yīng)為0.35m/s，物體的加速度a=1m/s²．

8．一個滑雪的人，從120m長的山坡上勻變速滑下，初速度是1.0m/s，末速度是5.0m/s．則：（g=10m/s²）（　　）

	A．	他通過這段山坡的時間是20s		B．	他通過這段山坡的時間是40s
	C．	他的加速度是0.1m/s2		D．	他的加速度是0.2m/s2

7．下列說法中，正確的是（　　）

	A．	在國際單位制中，牛頓是力學(xué)的三個基本單位之一
	B．	汽車行駛中具有向東的加速度，而速度的方向卻向西
	C．	扣動扳機火藥剛剛爆發(fā)的時刻，子彈還沒運動，此時子彈的加速度就為零
	D．	雨滴豎直下落中，所受空氣阻力隨速度的增大而增大，因此雨滴的加速度不斷減小

6．如圖所示，質(zhì)量為m的物塊放在傾角為θ的斜面體上，斜面體的質(zhì)量為M，斜面體與物塊無摩擦，地面光滑．現(xiàn)對斜面體施加水平恒力F，使物塊相對斜面體靜止，則恒力F大小應(yīng)為（　�。�

A．

（M+m）gtanθ

B．

Mgtanθ

C．

（M+m）gsinθ

D．

Mgsinθ

5．如圖所示，在θ=30⁰的斜面上，有一質(zhì)量m=1kg的物塊，已知物塊與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，動摩擦因數(shù)$μ=\frac{{\sqrt{3}}}{3}$．若對物塊施加一沿斜面向上的力F，物塊仍處于靜止狀態(tài)，則F的大小不可能是 （g=10m/s²）（　�。�

A．

6N

B．

8N

C．

10N

D．

12N

4．如圖所示，擋板AB和豎直墻壁之間夾有質(zhì)量為m的小球，當(dāng)擋板和豎直墻壁之間的夾角θ從90°緩慢減小至30°的過程中，以下說法正確的是（　�。�

	A．	小球?qū)�擋板AB的壓力先增大后減小
	B．	小球?qū)�擋板AB的壓力逐漸減小
	C．	小球?qū)ωQ直墻壁的彈力逐漸增大
	D．	小球?qū)ωQ直墻壁的彈力先減小后增大

3．如圖所示，質(zhì)量為10kg物體在水平面上向左運動，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)?=0.20，物體受到水平向右的拉力F=30N，則該物體受到的摩擦力為（　�。�

	A．	19.6N，方向水平向右		B．	19.6N，方向水平向左
	C．	30N，方向水平向右		D．	30N，方向水平向左

2．一根勁度系數(shù)為10²N/m 的彈簧，在受到20N的壓力作用時，彈簧的長度為33cm，當(dāng)不受外力作用時，彈簧的長度為（　　）

A．

533cm

B．

53 cm

C．

28 cm

D．

13 cm