20．如圖，光滑水平面AB和粗糙斜面BC平滑連接，斜面傾角為53°，AB=BC=3.75m．質(zhì)量為m=2kg的小物塊在與水平面成53°角的恒力F=20N作用下，從A點(diǎn)由靜止開始沿ABC運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)．（取sin53°=0.8，cos53°=0.6，g=10m/s²）求：
（1）物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間t₁；
（2）若物塊在AB和BC上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2：1，求物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）若斜面光滑，改變恒力的大小（方向不變），仍能使物體沿ABC運(yùn)動(dòng)到C，求力F的取值范圍．

19．在“用DIS研究機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)將傳感器固定在最低點(diǎn)，如圖（a）所示．該同學(xué)將擺錘從不同位置由靜止釋放，記錄擺錘每次下落的高度h和最低點(diǎn)的速度v，作出了如圖（b）所示的v²-h圖線，則該直線的斜率應(yīng)為2g．計(jì)算擺錘在釋放點(diǎn)和最低點(diǎn)之間的勢(shì)能變化大小△E_p與動(dòng)能變化大小△E_k，結(jié)果如下列表格所示：

△Ep（×10-2J）	4.89	9.79	14.69	19.59	29.38
△Ek（×10-2J）	5.04	10.10	15.11	20.02	29.85

結(jié)果顯示△E_p與△E_k之間存在差異，他認(rèn)為這并不是由于空氣阻力造成的，理由是空氣阻力會(huì)造成△E_k小于△E_p，但表中△E_k大于△E_p．

18．如圖，傾角為θ的光滑斜面上用平行斜面的細(xì)線拴有帶電小球A，地面上用桿固定帶電小球B，AB在同一水平高度，且距離為d．已知A球質(zhì)量為m，電量為+q．若細(xì)線對(duì)小球A無(wú)拉力，則B帶正電（選填“正”或“負(fù)”）；若斜面對(duì)小球A無(wú)支持力，則B球的電量應(yīng)為-$\frac{mgvdt5xdr^{2}}{kqtanθ}$．

17．如圖所示電路，電源電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻為1Ω，滑動(dòng)變阻器總電阻為5Ω，閉合電鍵，在滑片從a移到b的過(guò)程中，電源總功率的最小值為1.5W，變阻器消耗的最大功率為2.25W．

16．如圖為兩頻率相同的橫波在傳播過(guò)程中某時(shí)刻疊加情況的俯視圖，兩列波的振幅都為10cm，質(zhì)點(diǎn)沿豎直方向振動(dòng)，實(shí)線表示波峰，虛線表示波谷．則此時(shí)a點(diǎn)的位移為0；a、b、c點(diǎn)中，振動(dòng)加強(qiáng)的點(diǎn)為b、c．

15．形象描述電場(chǎng)分布的曲線叫做電場(chǎng)線，我們用電場(chǎng)線的疏密（用文字表述）表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱．

14．如圖，電源內(nèi)阻忽略不計(jì)，閉合電鍵，電壓表V₁示數(shù)為U₁，電壓表V₂示數(shù)為U₂，電流表A示數(shù)為I．在滑動(dòng)變阻器R₁的滑片由a端滑到b端的過(guò)程中（　　）

	A．	I先增大后減小
	B．	U1先增大后減小
	C．	U1與I的比值先增大后減小
	D．	U2變化量與I變化量的比值先增大后減小

13．甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖象如圖所示．已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛，則（　�。�

	A．	在t=1s時(shí)，甲車在乙車后
	B．	在t=0時(shí)，乙車在甲車前15m
	C．	兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s
	D．	甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

12．金屬容器置于絕緣板上，帶電小球用絕緣細(xì)線懸掛于容器中，容器內(nèi)的電場(chǎng)線分布如圖所示．容器內(nèi)表面為等勢(shì)面，A、B為容器內(nèi)表面上的兩點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比B點(diǎn)的大
	B．	小球表面的電勢(shì)比容器內(nèi)表面的低
	C．	將檢驗(yàn)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做負(fù)功
	D．	將檢驗(yàn)電荷從A點(diǎn)沿不同路徑移到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做的功相同

11．如圖，光滑的四分之一圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi)，B端與水平面相切，軌道上的小球在水平向右的力F作用下，緩慢地由A向B運(yùn)動(dòng)，軌道對(duì)球的彈力為N，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�

A．

F增大，N減小

B．

F減小，N減小

C．

F增大，N增大

D．

F減小，N增大