14．如圖甲所示為某校2015學(xué)年秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式時(shí)采用無人機(jī)拍攝的照片，圖乙為正在高空進(jìn)行拍攝的無人機(jī)，已知無人機(jī)質(zhì)量m=1kg，動(dòng)力系統(tǒng)能提供的最大升力F=16N，無人機(jī)上升過程中最大速度v=6m/s，若無人機(jī)從地面以最大升力豎直起飛，達(dá)到最大速度所用時(shí)間為3s，假設(shè)無人機(jī)豎直飛行時(shí)所受阻力大小不變，求：
（1）無人機(jī)以最大升力起飛的加速度；
（2）無人機(jī)在豎直上升過程中所受阻力F_f的大�。�
（3）無人機(jī)從地面起飛豎直上升至高地高度h=30m的高空所需的最短時(shí)間．

13．如圖所示，一傾角為30度的斜面體固定在水平地面上，一物體恰好能夠沿斜面勻速下滑，現(xiàn)該物體以初速度v₀從斜面底端沿斜面上滑，求物體沿斜面上滑的最大高度，已知重力加速度為g．

12．某些城市交通部門規(guī)定汽車在市區(qū)某些街道行駛速度不得超過30km/h，一輛汽車在該路段緊急剎車時(shí)，沿水平直線滑行一段距離后停止．交警測得車輪與地面摩擦痕跡長10m，若車輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.72，取g=10m/s²．
（1）請(qǐng)你判斷該汽車是否超速；
（2）設(shè)汽車剎車制動(dòng)力恒為f，駕駛員反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前汽車行駛速度為v，試推導(dǎo)出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)滑行的距離s的表達(dá)式．

11．如圖所示，將傳送帶傾斜放置，傾角為θ，當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，將一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從傳送帶的頂端無初速度開始釋放，物塊將沿傳送帶勻加速下滑，經(jīng)過一定時(shí)間滑到底端，當(dāng)傳送帶按如圖所示的順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，仍將該物塊從傳送帶的頂端無初速度開始釋放，下列判斷正確的是（　　）

	A．	物塊釋放后可能與傳送帶保持相對(duì)靜止，隨傳送帶一起運(yùn)動(dòng)
	B．	如果傳送帶順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的速度足夠大，物塊釋放后將不能達(dá)到底端
	C．	物塊釋放后仍能沿傳送帶下滑，物塊從頂端滑到底端的時(shí)間比傳送帶靜止時(shí)增加
	D．	物塊釋放后仍能沿傳送帶下滑，物塊從頂端滑到底端的時(shí)間比傳送帶靜止時(shí)相同

10．如圖，豎直向上的勻強(qiáng)電場中，絕緣輕質(zhì)彈簧豎直立于水平地面上，上面放一質(zhì)量為m的帶正電小球，小球與彈簧不連接，施加外力F將小球向下壓至某位置靜止．現(xiàn)撤去F，使小球沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，在小球由靜止釋放到剛離開彈簧的過程中，重力、電場力對(duì)小球所做的功分別為W₁和W₂，小球離開彈簧時(shí)的速度為v，不計(jì)空氣阻力．則上述過程中（　�。�

	A．	小球的重力勢能增加-W1
	B．	小球的電勢能減少W2
	C．	小球的機(jī)械能增加W1+$\frac{1}{2}$mv2
	D．	小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒

9．如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長到O點(diǎn)并系住物體m，現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體一直可以運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)然后返回，如果物體受到的阻力恒定，則（　　）

	A．	物體從A到O速度增大，從O到B速度減小
	B．	物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受合力為零，速度最大
	C．	物體從A到O點(diǎn)速度先增大后減小
	D．	彈簧的彈性勢能將全部釋放出來轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，物體最終一定會(huì)靜止在O點(diǎn)

8．電荷量為q=1×10^-4 C的帶正電的小物塊置于絕緣水平面上，所在空間存在沿水平方向始終不變的電場，電場強(qiáng)度E的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊的速度v與時(shí)間t的關(guān)系分別如圖甲、乙所示，重力加速度g取10m/s²，根據(jù)圖象所提供的信息，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物塊在4 s內(nèi)的總位移x=6 m
	B．	物塊的質(zhì)量m=1 kg
	C．	物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2
	D．	物塊在4 s內(nèi)電勢能減少12 J

7．如圖，在水平向右的勻強(qiáng)電場中有一絕緣斜面，斜面上有一帶電金屬塊沿斜面滑下，已知在金屬塊滑下的過程中動(dòng)能增加了14J，金屬塊克服摩擦力做功10J，重力做功22J，則以下判斷正確的是（　　）

	A．	金屬塊帶正電荷		B．	金屬塊克服電場力做功8J
	C．	金屬塊的電勢能減少2J		D．	金屬塊的機(jī)械能減少10J

6．如圖所示，質(zhì)量為46kg的雪橇（包括人）在拉力F作用下沿水平面由靜止開始運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)大小為200N、方向與水平方向成37°角，經(jīng)過2s，速度達(dá)到4m/s，此時(shí)撤去力F，經(jīng)過一段時(shí)間后停止運(yùn)動(dòng)．空氣阻力不計(jì)，g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）雪橇做加速運(yùn)動(dòng)的加速度大��；
（2）雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）從開始運(yùn)動(dòng)到停止雪橇位移的大小．

5．如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車放在光滑水平面上，在小車左端施加一水平推力F=8N．當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到v₀=1.5m/s時(shí)，在小車前端無初速放上一個(gè)質(zhì)量m=2kg的小物塊，小物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2（小車足夠長，小物塊大小不計(jì)，g取10m/s²）．則：
（1）剛放上小物塊時(shí)，小物塊及小車的加度各為多大；
（2）經(jīng)多稱時(shí)間小物塊與小車的速度相等；
（3）從放上小車開始，經(jīng)過t=1.5s小物塊通過的位移為多大？