14．靜止在粗糙水平面上的物體，在水平力F的作用下，經(jīng)過(guò)時(shí)間t、通過(guò)位移l后，動(dòng)量變?yōu)镻，動(dòng)能變?yōu)镋_k，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	若保持水平力F不變，這個(gè)物體經(jīng)過(guò)位移2l，其動(dòng)量等于2P
	B．	若將水平力增加原來(lái)的兩倍，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，物體的動(dòng)能等于2Ek
	C．	若保持水平力F不變，通過(guò)位移2l，物體的動(dòng)能小于2Ek
	D．	若將水平力增加原來(lái)的兩倍，通過(guò)位移l，物體的動(dòng)能大于2Ek

13．以下圖片來(lái)源教材，與他們相關(guān)的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	甲圖是英國(guó)物理學(xué)家?guī)靷惱�用扭秤�?shí)驗(yàn)測(cè)量萬(wàn)有引力常量G的裝置示意圖
	B．	乙圖是發(fā)射出去的火箭，利用了反沖現(xiàn)象
	C．	丙圖是利用“光的反射”精確測(cè)量微小壓力大小的裝置示意圖
	D．	丁圖中，伽利略第一次用科學(xué)的實(shí)驗(yàn)方法改變了人類(lèi)對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)定律和萬(wàn)有引力定律等，為人類(lèi)做出了卓越貢獻(xiàn)

12．A、B兩物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A的加速度a₁=2.0m/s²，B的加速度a₂=-4.0m/s²，根據(jù)這些條件做出的以下判斷，其中正確的是（　　）

	A．	B的加速度小于A的加速度
	B．	兩個(gè)物體的速度在某一時(shí)刻可能相等
	C．	A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
	D．	兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反

11．如圖兩個(gè)體重相同的人靜止坐在秋千上，兩秋千繩子能承受的最大張力是一樣的．往兩人身上同時(shí)慢慢加相同重量的物體，直到繩子斷開(kāi)，則下面的敘述正確的是（　�。�

	A．	甲中繩子先斷		B．	甲、乙中繩子同時(shí)斷
	C．	乙中繩子先斷		D．	不確定

10．如圖所示，A、B、C、D是真空中一正四面體的四個(gè)頂點(diǎn)．在A、B兩點(diǎn)分別固定一個(gè)等量正點(diǎn)電荷．現(xiàn)將一電子沿CD連線從C點(diǎn)移到D點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	C點(diǎn)與D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等，方向相同
	B．	電子在C點(diǎn)的電勢(shì)能比D點(diǎn)電勢(shì)能大
	C．	電子沿CD連線從C點(diǎn)移到D點(diǎn)過(guò)程中，電場(chǎng)力一直不做功
	D．	電子沿CD連線從C點(diǎn)移到D點(diǎn)過(guò)程中，電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功

9．在地面附近，沿水平方向拋出一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，物體在空中飛行運(yùn)動(dòng)，說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	在相同時(shí)間間隔內(nèi)，速度變化相同		B．	在相同時(shí)間間隔內(nèi)，位移變化相同
	C．	在相同時(shí)間間隔內(nèi)，動(dòng)量變化相同		D．	在相同時(shí)間間隔內(nèi)，動(dòng)能變化相同

8．在“測(cè)定金屬的電阻率”實(shí)驗(yàn)中，
（1）利用螺旋測(cè)微器測(cè)量合金絲的直徑d．某次測(cè)量時(shí)，螺旋測(cè)微器的示數(shù)如圖1所示，則該合金絲直徑的測(cè)量值d=1.170mm
 
（2）按圖2所示的電路圖測(cè)量合金絲的電阻R_x．實(shí)驗(yàn)中除開(kāi)關(guān)、若干導(dǎo)線之外還提供下列器材：
A．電源（電動(dòng)勢(shì)4V，內(nèi)阻不計(jì)）        
B．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.2Ω）
C．靈敏電流計(jì)G（滿偏電流I_g為200?A，內(nèi)阻r_g為500Ω）
D．滑動(dòng)變阻器（0～10Ω，額定電流l A）    
E．電阻箱R₀（0～99999.9Ω）
甲同學(xué)按照?qǐng)D2電路圖正確連接好電路，將電阻箱接入電路的阻值調(diào)為R₀=14500Ω，改變滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出了靈敏電流計(jì)的示數(shù)I_G和電流表?的示數(shù)I_A的關(guān)系圖線如圖3所示．由此可知，合金絲接入電路的電阻測(cè)量值R_x=4.5Ω（保留兩位有效數(shù)字）．
（3）乙同學(xué)選擇同樣的器材，按圖4所示電路測(cè)量合金絲的阻值R_x，保持電阻箱接入電路的阻值不變．在不損壞電表的前提下，他將滑動(dòng)變阻器滑片P從一端滑向另一端，隨滑片P移動(dòng)距離x的增加，靈敏電流計(jì)的示數(shù)I_G和電流表?的示數(shù)I_A也隨之增加，圖5中反映I_G-x和I_A-x關(guān)系的示意圖中可能正確的是A．

7．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器．目前，常用的有電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩種．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用在紙帶上打出點(diǎn)跡的，它接的是220V電壓，當(dāng)使用的電源頻率是50Hz時(shí)，電火花計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．

6．下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，不能被看做質(zhì)點(diǎn)的是（　　）

	A．	研究航天飛機(jī)繞地球飛行的軌跡		B．	研究遠(yuǎn)洋航行中輪船的運(yùn)動(dòng)軌跡
	C．	研究從北京開(kāi)往上海的一列火車(chē)		D．	研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳

5．質(zhì)量為3.0kg的空木箱，放置在水平地面上，沿水平方向施加拉力．當(dāng)拉力F₁=8.0N時(shí)，木箱靜止，當(dāng)拉力F₂=12N時(shí)，木箱做勻速運(yùn)動(dòng)，g=10m/s²．求：
（1）木箱在8.0N的拉力作用下受到的摩擦力的大��；
（2）木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）如果給木箱施加一個(gè)20.0N的拉力，方向與水平方向成37度斜向右上方，則木箱受到的摩擦力大�。�