15．以下四種能源的使用中，對環(huán)境污染最大的是（　�。�

A．

煤炭

B．

風(fēng)能

C．

太陽能

D．

潮汐能

14．暴雨時(shí)，陡峭且無植被的山體上容易發(fā)生滑坡．陡峭的山體與平緩山體相比，其坡面上相同質(zhì)量的泥石塊（簡化模型如圖）（　　）

	A．	對山體斜面的壓力與陡峭程度無關(guān)
	B．	在陡峭山體上對山體斜面的壓力更大
	C．	重力沿山體斜面的分力與陡峭程度無關(guān)
	D．	重力在陡峭山體上沿山體斜面的分力更大

13．司機(jī)常通過“換擋”的方法來改變汽車的速度v，從而獲得不同的牽引力F．當(dāng)汽車以額定功率P駛上較長陡坡時(shí)，司機(jī)需要通過“換擋”來（　�。�

A．

減小v，以增大F

B．

減小v，以減小F

C．

增大v，以增大F

D．

增大v，以減小F

12．圖為電場中的一條電場線，a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)所標(biāo)的電場強(qiáng)度方向，正確的是（　�。�

A．

a

B．

b

C．

c

D．

d

11．如圖，一段通電直導(dǎo)線處于足夠大的勻強(qiáng)磁場中，與磁感線成一定夾角．為了增大直導(dǎo)線所受的安培力，可采取的方法是（　�。�

	A．	減小直導(dǎo)線中的電流		B．	減小磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度
	C．	使導(dǎo)線與磁場方向垂直		D．	使導(dǎo)線與磁場方向平行

10．在“用電流場模擬靜電場描繪電場等勢線”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，a、b、c、d、e五個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)在A、B兩電極連線上，其中c是中點(diǎn)．
（1）接通電路，若一個(gè)探針與基準(zhǔn)點(diǎn)a接觸，另一探針已經(jīng)在基準(zhǔn)點(diǎn)a的附近找到了實(shí)驗(yàn)所需要的一個(gè)點(diǎn)p，則當(dāng)此探針與p點(diǎn)接觸時(shí)，電表的指針應(yīng)指零（填“左偏“、“指零“或“右偏“）．
（2）已知電流從紅表筆流進(jìn)時(shí)，表針正偏，若電流表的兩表筆分別接觸圖中d和f兩點(diǎn)時(shí)（f與d的連線和A和B的連線垂直）時(shí)表針反偏，則可判斷電流表的紅表筆現(xiàn)在接正接在d點(diǎn)，要使表針指在零刻度，應(yīng)將接f的表筆向右（填“左”或“右”）移動(dòng)．

9．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)情況有如下記錄，則記錄中表示瞬時(shí)速度的有（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)在前5s內(nèi)的速度是8 m/s
	B．	質(zhì)點(diǎn)在第7s末的速度是12 m/s
	C．	質(zhì)點(diǎn)通過某一路標(biāo)時(shí)的速度是15 m/s
	D．	質(zhì)點(diǎn)通過某一路段的速度為10 m/s

8．在研究“勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間關(guān)系”時(shí)，采用的物理研究方法是（　　）

A．

控制變量法

B．

類比法

C．

比值定義法

D．

微元法

7．如圖所示，光滑斜面上的四段距離oa=ab=bc=cd，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過a、b、c、d，下列說法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比ta：tb：tc：td=1：$\sqrt{2}$-1：$\sqrt{3}$-$\sqrt{2}$：2-$\sqrt{3}$
	B．	質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比va：vb：vc：vd=1：$\sqrt{2}$：$\sqrt{3}$：2
	C．	在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度$\overline{v}$=vb
	D．	在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度$\overline{v}$=$\frac{{v}_iai0go2}{2}$

6．在以下s-t圖象或v-t圖象描述的運(yùn)動(dòng)中，哪個(gè)圖象表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)？（　　）

A．

B．

C．

D．