科目: 來(lái)源: 題型:解答題
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要把氣墊導(dǎo)軌一端抬高來(lái)平衡摩擦力 | |
B. | 遮光條的寬度越寬,所測(cè)速度更接近滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度 | |
C. | 實(shí)驗(yàn)時(shí)首先應(yīng)給氣墊導(dǎo)軌通氣并把光電計(jì)時(shí)器進(jìn)行歸零 | |
D. | 遮光條寬度的測(cè)量引起實(shí)驗(yàn)誤差 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 從靜止到B剛離開C的過(guò)程中,A發(fā)生的位移為\frac{5mgsinθ}{k} | |
B. | 從靜止到B剛離開C的過(guò)程中,重力對(duì)A做的功為-\frac{5{m}^{2}{g}^{2}si{n}^{2}θ}{k} | |
C. | B剛離開C時(shí),恒力對(duì)A做功的功率為(5mgsinθ+2ma)v | |
D. | 當(dāng)A的速度達(dá)到最大時(shí),B的加速度大小為a |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | “神舟十一號(hào)”載人飛船從地面加速升空時(shí)航天員總處于失重狀態(tài) | |
B. | “神舟十一號(hào)”載人飛船做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)航天員的合力為零 | |
C. | “神舟十號(hào)”飛行線速度比“神舟十一號(hào)”飛行的線速度大 | |
D. | “神舟十號(hào)”的向心加速度比“神舟十一號(hào)”向心加速度小 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 運(yùn)動(dòng)周期TA>TB | B. | 筒壁對(duì)它們的彈力FNA>FNB | ||
C. | 線速度VA<VB | D. | 它們受到的摩擦力fA>fB |
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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)差U=\frac{mgh}{2q} | |
B. | 質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的小球從a點(diǎn)靜止釋放后沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過(guò)程中動(dòng)能增加量等于電勢(shì)能減少量 | |
C. | 質(zhì)量為m、帶電荷量為-q的小球從a點(diǎn)靜止釋放后沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)速度大小為\sqrt{gh} | |
D. | 質(zhì)量為m、帶電荷量為+2q的小球從a點(diǎn)靜止釋放后沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)速度大小為\sqrt{gh} |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電流的定義式I=\frac{q}{t},只適用金屬導(dǎo)體中自由電子定向移動(dòng)形成的電流 | |
B. | 2號(hào)干電池比5號(hào)干電池的體積大,電動(dòng)勢(shì)也大 | |
C. | 電動(dòng)勢(shì)為1.5V的干電池,表明干電池可以使2 C的電量具有3J的電能 | |
D. | 電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于電源將單位正電荷從負(fù)極移送到正極時(shí),靜電力所做的功 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | \frac{4}{7} | B. | \frac{3}{7} | C. | \frac{9}{7} | D. | \frac{16}{7} |
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