10．某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長的踏板上起跳，我們通過錄像觀察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷如圖所示的狀態(tài)，其中A為無人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	人在C點(diǎn)具有最大速度
	B．	人和踏板由C到B的過程中，人向上做勻加速運(yùn)動(dòng)
	C．	人和踏板由C到A的過程中，人處于超重狀態(tài)
	D．	人和踏板由C到A的過程中，先超重后失重

9．如圖所示，a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的3顆衛(wèi)星，下列說法正確的是（　�。�

	A．	b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度
	B．	b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度
	C．	c加速可追上同一軌道上的b，b減速可等候同一軌道上的c
	D．	a衛(wèi)星由于某種原因，軌道半徑緩慢減小，則其機(jī)械能逐漸增大

8．如圖所示為光電管工作原理圖，當(dāng)有波長（均指真空中的波長，下同）為λ的光照射陰極板K時(shí)，電路中有光電流，則（　�。�

	A．	換用波長為λ1（λ1＞λ）的光照射陰極K時(shí)，電路中一定沒有光電流
	B．	換用波長為λ2（λ2＜λ）的光照射陰極K時(shí)，電路中一定沒有光電流
	C．	增加電路中電源的端電壓，電路中的光電流可能增大
	D．	將電路中電源的極性反接，電路中一定沒有光電流

7．如圖所示，A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷（　�。�

	A．	在t=5s時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)
	B．	在t=6s時(shí)，甲球的速率小于乙球的速率
	C．	在t=6s時(shí)，甲球的加速度小于乙球的加速度
	D．	在t=8s時(shí)，兩球相遇

6．下列說法正確的是（　�。�

	A．	重核裂變和輕核聚變過程質(zhì)量守恒
	B．	比結(jié)合能大的原子核分解成比結(jié)合能小的原子核時(shí)吸收能量
	C．	氡的半衰期為3.8天，若有4個(gè)氡原子核，則經(jīng)過3.8天后就一定只剩下2個(gè)氡原子核
	D．	β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的

5．如圖所示是皮帶傳動(dòng)的示意圖，O₁是主動(dòng)輪，O₂是從動(dòng)輪，兩輪水平放置，當(dāng)O₁順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，重10N的物體同皮帶一起運(yùn)動(dòng)，若物體與皮帶之間的最大靜摩擦力為5N，則物體所受皮帶的摩擦力的大小和圖中皮帶上P、Q兩處所受的摩擦力的方向是（　　）

A．

5N，向下、向下

B．

0，向下、向下

C．

0，向上、向上

D．

0，向左、向右

4．下列說法正確的是（　�。�

	A．	由加速度的定義式a=$\frac{△v}{△t}$可知，加速度與速度的變化量成正比，與時(shí)間成反比
	B．	由牛頓第二定律a=$\frac{F}{m}$可知，加速度與物體的合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比
	C．	勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為恒量，因此，加速度為恒量的物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
	D．	勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度方向一定與速度垂直

3．宇航員站在某星球表面上做自由落體實(shí)驗(yàn)，將某物體由距星球表面高h(yuǎn)處釋放，經(jīng)時(shí)間t后落到星球表面，星球半徑為R．據(jù)上述信息推斷，該星球的第一宇宙速度為多少？

2．在利用重錘下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)重力勢(shì)能的減少量總大于（選填“大于”、“等于”或“小于”）動(dòng)能的增加量；造成這種現(xiàn)象的主要原因是C
A．選用的重錘質(zhì)量過大
B．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤
C．空氣對(duì)重錘的阻力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的阻力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)操作不夠細(xì)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)測量不準(zhǔn)確．

1．在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中（裝置如圖甲）：
（1）下列說法中正確的是BD
A．平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過細(xì)線掛在小車上
B．為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先釋放紙帶后接通電源
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放
（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分，選取O、A、B、C計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz．則打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v_B=0.653m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）