19．關(guān)于自由落體運(yùn)動，下面說法錯誤的是（　�。�

	A．	它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運(yùn)動
	B．	在開始連續(xù)的三個1s內(nèi)通過的位移之比是1：3：5
	C．	在開始連續(xù)的三個1s末的速度大小之比是1：2：3
	D．	從開始運(yùn)動起依次下落4.9cm、9.8cm、14.7cm，所經(jīng)歷的時間之比為1：2：3

18．已知長為L的光滑斜面，物體從斜面頂端由靜止開始以恒定的加速度下滑，當(dāng)物體的速度是到達(dá)斜面底端速度的$\frac{1}{3}$時，它沿斜面已下滑的距離是（　�。�

A．

$\frac{L}{3}$

B．

$\frac{8L}{9}$

C．

$\frac{{\sqrt{3}}}{3}L$

D．

$\frac{1}{9}L$

17．下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體運(yùn)動加速度越大，則運(yùn)動速度越大
	B．	單位時間內(nèi)物體運(yùn)動速度變化越大，則運(yùn)動加速度越大
	C．	加速度減小的直線運(yùn)動一定是減速運(yùn)動
	D．	運(yùn)動速度變化很快的物體，其加速度可以很小

16．某物體沿一直線運(yùn)動，其 v-t 圖象如圖所示，則下列說法中錯誤的是（　�。�

	A．	第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相同
	B．	第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度大小相同、方向相反
	C．	前4s內(nèi)位移為4m
	D．	3s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

15．如圖是物體做直線運(yùn)動的x-t圖象，下列說法正確的是（　�。�

	A．	0～t1的時間內(nèi)做勻加速運(yùn)動，t2～t3時間內(nèi)做勻減速運(yùn)動
	B．	0～t3時間內(nèi)速度的方向都相同
	C．	t1～t2時間內(nèi)物體靜止
	D．	整個過程中，物體運(yùn)動的位移等于梯形的面積

14．“神舟十一號”飛船于2016年10月19日凌晨與“天宮二號”實(shí)現(xiàn)對接，景海鵬觀察到“天宮二號”處于靜止?fàn)顟B(tài)，則他所選的參考系可能是（　　）

	A．	遠(yuǎn)洋觀測船		B．	地面指揮中心
	C．	“神舟十一號”飛船		D．	在“天宮二號”內(nèi)穿行的陳升

13．如圖所示，是一傳送裝置，其中AB段粗糙，AB段長為L=1m，動摩擦因數(shù)μ=0.5；BC、DEN段均可視為光滑，DEN是半徑為r=0.5m的半圓形軌道，其直徑DN沿豎直方向，C位于DN豎直線上，CD間的距離恰能讓小球自由通過．其中N點(diǎn)又與足夠長的水平傳送帶的右端平滑對接，傳送帶以6m/s的速率沿順時針方向勻速轉(zhuǎn)動，小球與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)也為0.5．左端豎直墻上固定有一輕質(zhì)彈簧，現(xiàn)用一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球壓縮彈簧至A點(diǎn)后由靜止釋放（小球和彈簧不粘連），小球剛好能沿圓弧DEN軌道滑下，而始終不脫離軌道．已知小球質(zhì)量m=0.2kg，g 取10m/s²．
（1）求小球到達(dá)D點(diǎn)時速度的大小及彈簧壓縮至A點(diǎn)時所具有的彈性勢能；
（2）小球第一次滑上傳送帶后的減速過程中，在傳送帶上留下多長的痕跡？
（3）如果希望小球能沿著半圓形軌道上下不斷地來回運(yùn)動，且始終不脫離軌道，則傳送帶的速度應(yīng)滿足什么要求？

12．如圖所示，在光滑的水平地面上有一個長為L，質(zhì)量為M=4Kg的木板A，在木板的左端有一個質(zhì)量為m=2Kg的小物體B，A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，當(dāng)對B施加水平向右的力F作用時（設(shè)A、B間的最大靜摩擦力大小與滑動摩擦力大小相等），取重力加速度g 取10m/s²．
（1）若F=4.2N，則A、B 加速度分別為多大？
（2）若F=10N，則A、B 加速度分別為多大？
（3）在（2）的條件下，若力F作用時間t=3s，B剛好到達(dá)木板A的右端，則木板長L應(yīng)為多少？

11．為了緩解交通擁堵，某城市在十字路口增設(shè)“直行待行區(qū)”，如圖所示．
假設(shè)“直行待行區(qū)”的長度為12m，從提示進(jìn)入“直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時間為4s．如果司機(jī)看到上述提示時立即從停車線由靜止開始勻加速直線運(yùn)動，運(yùn)動到“直行待行區(qū)”的前端虛線處正好直行綠燈亮起，汽車總質(zhì)量為1.5×10³kg，汽車運(yùn)動中受到的阻力恒為車重量的0.1倍，重力加速度大小取10m/s²．則
（1）該汽車的行駛加速度為多大？
（2）發(fā)動機(jī)提供牽引力為多大？

10．某同學(xué)通過下述實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則．
實(shí)驗(yàn)步驟：
①將彈簧秤固定在貼有白紙的豎直木板上，使其軸線沿豎直方向．
②如圖1甲所示，將環(huán)形橡皮筋一端掛在彈簧秤的秤鉤上，另一端用圓珠筆尖豎直向下拉，直到彈簧秤示數(shù)為某一設(shè)定值時，將橡皮筋兩端的位置標(biāo)記為O₁、O₂，記錄彈簧秤的示數(shù)F，測量并記錄O₁、O₂間的距離（即橡皮筋的長度l）．每次將彈簧秤示數(shù)改變0.50N，測出所對應(yīng)的l，部分?jǐn)?shù)據(jù)如表所示：

F/N	0	0.50	1.00	1.50	2.00	2.50
l/cm	l0	10.97	12.02	13.00	13.98	15.05

③找出②中F=2.50N時橡皮筋兩端的位置，重新標(biāo)記為O、O'，橡皮筋的拉力記為F_OO′．
④在秤鉤上涂抹少許潤滑油，將橡皮筋搭在秤鉤上，如圖1乙所示．用兩圓珠筆尖成適當(dāng)角度同時拉橡皮筋的兩端，使秤鉤的下端達(dá)到O點(diǎn)，將兩筆尖的位置標(biāo)記為A、B，橡皮筋OA段的拉力記為F_OA，OB段的拉力記為F_OB．

完成下列作圖和填空：
（1）利用表中數(shù)據(jù)在圖2的坐標(biāo)紙上畫出F-l圖線．
（2）測得OA=6.00cm，OB=7.60cm，則F_OA的大小為1.80N．
（3）根據(jù)給出的標(biāo)度，在圖3中作出F_OA和F_OB的合力F'的圖示．
（4）通過比較F'與F₀₀'的大小和方向，即可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論．