19．P、Q兩電荷的電場線分布如圖所示，c、d為電場中的兩點(diǎn)．一個離子從a運(yùn)動到b（不計重力），軌跡如圖所示．則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	Q帶正電		B．	c點(diǎn)電勢低于d點(diǎn)電勢
	C．	離子在運(yùn)動過程中受到P的吸引		D．	離子從a到b，電場力做負(fù)功

18．某興趣小組利用圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置，驗(yàn)證“合外力做功和動能變化的關(guān)系”．小車及車中砝碼的質(zhì)量為M，沙桶和沙的質(zhì)量為m，小車的速度可由小車后面拉動的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計時器打出的點(diǎn)計算得到．

（1）在實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的有AD．
A．將木板的右端墊起，以平衡小車的摩擦力
B．每次改變小車的質(zhì)量時，都要重新平衡摩擦力
C．在小車運(yùn)動過程中，對于M、m組成的系統(tǒng)，m的重力做正功
D．用直尺測量細(xì)線的長度作為沙桶下落的高度
（2）圖2是某次實(shí)驗(yàn)時得到的一條紙帶，打點(diǎn)計時器使用頻率為廠的交流電．在紙帶上相鄰兩計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)未畫出，根據(jù)此紙帶可得出小車通過計數(shù)點(diǎn)E時的速度V_E=$\frac{f{（s}_{6}-{s}_{4}）}{10}$．
（3）若用B、E兩點(diǎn)來研究合外力做功和動能變化的關(guān)系，需要驗(yàn)證的關(guān)系式為$mg（{s}_{5}-{s}_{2}）=\frac{1}{200}（M+m）{f}^{2}[{（{s}_{6}-{s}_{4}）}^{2}-（{s}_{3}-{{s}_{1}}^{2}）]$（用所測物理量的符號表示）．
（4）該小組同學(xué)希望通過此實(shí)驗(yàn)裝置研究摩擦力對小車所做的功，應(yīng)如何操作？將木板調(diào)整水平，重復(fù)以上步驟，利用$W=mg\overline{BE}-\frac{1}{2}（M+m）（{{v}_{E}}^{2}-{{v}_{B}}^{2}）$求出（寫出一種方法即可）

17．某學(xué)習(xí)小組用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究“動能定理”．他們在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．

（1）某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d=2.30mm．
（2）下列實(shí)驗(yàn)要求中不必要的一項(xiàng)是A（請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母）．
A．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)至水平
D．應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
（3）實(shí)驗(yàn)時保持滑塊的質(zhì)量M和A、B間的距離L不變，改變鉤碼質(zhì)量m，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究滑塊動能變化與合外力對它所做功的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出的圖象是C（請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母）．

A．作出“t-F圖象”	B．作出“t2-F圖象”
C．作出“t2-$\frac{1}{F}$圖象”	D．作出“$\frac{1}{t}$-F2圖象”

16．水平的傳送帶以v₀=4m/s的速度順時針勻速轉(zhuǎn)動．傳送帶長為l=19m．某時刻在其左端輕放上一小物塊，5s后傳送帶因故障停止轉(zhuǎn)動，小物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，g取 10m/s²．試通過計算判斷物塊能否到達(dá)傳送帶的右端，若不能，請算出離右端最近的距離s，若能，請算出到達(dá)右端的速度v．

15．在“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)小車在一條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做的功記為W；當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計時器所打的紙帶測出．
（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做CD
A．是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑
B．是為了增大小車下滑的加速度
C．可使得橡皮筋做的功等于合外力對小車做的功
D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動
（2）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動，當(dāng)小車速度最大時，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法中正確的是B

A．橡皮筋處于原長狀態(tài)	B．橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C．小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處	D．小車已過兩個鐵釘?shù)倪B線．

14．為了“探究動能改變與合外力做功”的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計了如下實(shí)驗(yàn)方案：
第一步：把帶有定滑輪的木板（有滑輪的）一端墊起，把質(zhì)量為M的滑塊通過細(xì)繩跨過定滑輪與質(zhì)量為m的重錘相連，重錘后連一穿過打點(diǎn)計時器的紙帶，調(diào)整木板傾角，直到輕推滑塊后，滑塊沿木板向下勻速運(yùn)動，如圖甲所示．
第二步：保持長木板的傾角不變，將打點(diǎn)計時器安裝在長木板靠近滑輪處，取下細(xì)繩和重錘，將滑塊與紙帶相連，使紙帶穿過打點(diǎn)計時器，然后接通電源，釋放滑塊，使之從靜止開始向下加速運(yùn)動，打出紙帶，如圖乙所示．打出的紙帶如圖丙所示．

請回答下列問題：
（1）已知O、A、B、C、D、E、F相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為△t，根據(jù)紙帶求滑塊速度，打點(diǎn)計時器打B點(diǎn)時滑塊速度v_B=$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{2△t}$．
（2）已知重錘質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，要測出某一過程合外力對滑塊做的功還必須測出這一過程滑塊下滑的位移x（寫出物理名稱及符號，只寫一個物理量），合外力對滑塊做功的表達(dá)式W_合=mgx．
（3）算出滑塊運(yùn)動OA、OB、OC、OD、OE段合外力對滑塊所做的功W以及在A、B、C、D、E各點(diǎn)的速度v，以v²為縱軸、W為橫軸建立坐標(biāo)系，描點(diǎn)作出v²-W圖象，可知該圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜直線，根據(jù)圖象還可求得滑塊的質(zhì)量．

13．百米運(yùn)動員起跑后，6s末的速度為9.3m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)時的速度為15.5m/s，他跑全程的平均速度為10m/s．

12．如圖所示，一根不可伸長的絲線吊著一質(zhì)量為m=1.0×10^-3kg，電荷量為q=+2.0×10^-6C的小球靜止在水平向右的勻強(qiáng)電場中，絲線與豎直方向成37°角．（已知重力加速度為g=10m/s²，sin37°=0，6，cos37°=0.8）求：
（1）電場強(qiáng)度E的大小；
（2）剪斷絲線后，小球的加速度大�。�

11．一輛轎車前一半位移內(nèi)在一般公路上行駛速度為15m/s，在后一半位移內(nèi)上了高速公路速度為30m/s．設(shè)一般公路和高速公路在一直線上，則在這整個位移內(nèi)的平均速度為20m/s．若前一半時間內(nèi)在一般公路上行駛速度為15m/s，在后一半時間內(nèi)上了高速公路速度為30m/s，則在這整個位移內(nèi)的平均速度為22.5m/s．

10．在探究“恒力做功和物體動能變化之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計方案如圖1所示．則：

（1）該實(shí)驗(yàn)用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，在安裝時首先要平衡摩擦力，其次鉤碼和小車還需要滿足的條件是鉤碼質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量．
（2）實(shí)驗(yàn)中，除位移、速度外，還要測出的物理量有鉤碼的質(zhì)量m、小車的質(zhì)量M．
（3）在上述實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計時器使用的交流電頻率為50Hz．某同學(xué)打出的一段紙帶如圖2所示，則小車勻速運(yùn)動時的速度大小為1.40m/s．（計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）