15．某同學(xué)用如圖甲所示的裝置測(cè)定-物塊的質(zhì)量．將一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平桌面上，物塊左端通過(guò)細(xì)線與力傳感器和重物連接，右端選接穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶．該同學(xué)通過(guò)改變重物的質(zhì)量，獲得多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出了物塊加速度a與所受細(xì)線拉力F的關(guān)系，如圖乙．

（1）該同學(xué)測(cè)得物塊的質(zhì)量m=0.5kg．
（2）取重力加速度g=10m/s²，還可得出物塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．
（3）下面做法可以減小物塊質(zhì)量測(cè)試誤差的是AD．
A．盡量減小滑輪處的摩擦
B．盡量使重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于物塊的質(zhì)量
C．實(shí)驗(yàn)前將長(zhǎng)木板右側(cè)適當(dāng)抬高來(lái)平衡摩擦力
D．多次改變重物的質(zhì)量進(jìn)行多次試驗(yàn)．

14．如圖所示，帶箭頭的線表示某一電場(chǎng)的電場(chǎng)線．在電場(chǎng)力作用下，一帶電粒子（不計(jì)重力）經(jīng)A點(diǎn)飛向B點(diǎn)，徑跡如圖中虛線所示，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	粒子帶正電		B．	粒子在A點(diǎn)加速度大
	C．	粒子在B點(diǎn)動(dòng)能大		D．	粒子由A到B電場(chǎng)力做負(fù)功

13．如圖所示，在O點(diǎn)放置一個(gè)正點(diǎn)電荷Q，ABC為一光滑的豎直絕緣桿，桿與以O(shè)為圓心、R為半徑的圓（圖中虛線）相交于B、C兩點(diǎn)，一個(gè)帶正電的小球穿在桿上，將小球從A點(diǎn)由靜止釋放，小球的質(zhì)量為m、電荷量為q．∠BOC=60°，A、C間距離為h．若小球通過(guò)B點(diǎn)的速度大小為v，試求：
（1）小球通過(guò)C點(diǎn)的速度大�。�
（2）小球由A運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中電勢(shì)能的增加量．

12．如圖1所示，一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有如圖2甲、乙兩個(gè)光電門(mén)，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車(chē)在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．不計(jì)空氣阻力．

（1）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是AD．
A．小車(chē)與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行
B．為了減小誤差，砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
C．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量
D．將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力
E．改變小車(chē)質(zhì)量后，要重新平衡摩擦力
（2）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先測(cè)出小車(chē)質(zhì)量m，再讓小車(chē)從靠近光電門(mén)甲處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，讀出小車(chē)在兩光電門(mén)之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t．改變小車(chē)質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，建立如圖3坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線．下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C．
（3）如圖1甲，抬高長(zhǎng)木板的左端，使小車(chē)從靠近光電門(mén)乙處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F和小車(chē)在兩光電門(mén)之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t₀，改變木板傾角，測(cè)得多組數(shù)據(jù)，得到的F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的圖線如圖1乙所示．實(shí)驗(yàn)中測(cè)得兩光電門(mén)的距離L=0.80m，砂和砂桶的總質(zhì)量m₁=0.34kg，重力加速度g取9.8m/s²，則圖線的斜率為0.54（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；若小車(chē)與長(zhǎng)木板間的摩擦不能忽略，測(cè)得的圖線斜率將不變（填“變大”、“變小”或“不變”）．

11．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車(chē)加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車(chē)和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m₁，小車(chē)和砝碼的質(zhì)量為m₂，重力加速度為g．

（1）下列說(shuō)法正確的是D．
A．每次在小車(chē)上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m₂應(yīng)遠(yuǎn)小于m₁-$\frac{1}{{m}_{2}}$
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m₁g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m₁=$\frac{1}{gk}$．
（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s²．

10．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，已提供了小車(chē)，一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、帶小盤(pán)的細(xì)線、刻度尺、天平、導(dǎo)線．為了完成實(shí)驗(yàn)，還須從圖中選取實(shí)驗(yàn)器材，其名稱(chēng)是學(xué)生電源、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、鉤碼、砝碼或電火花計(jì)時(shí)器、鉤碼、砝碼．（漏選或全選得零分）；并分別寫(xiě)出所選器材的作用學(xué)生電源為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器提供交流電源；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（電火花計(jì)時(shí)器）記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的位置和時(shí)間，砝碼用以改變小車(chē)的質(zhì)量；鉤碼用以改變小車(chē)受到的拉力的大．

9．如圖，質(zhì)量均為m的環(huán)A與球B用一輕質(zhì)細(xì)繩相連，環(huán)A套在水平細(xì)桿上．現(xiàn)有一水平恒力F作用在球B上，使A環(huán)與B球一起向右勻加速運(yùn)動(dòng)．已知細(xì)繩與豎直方向的夾角θ=45°，g為重力加速度．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	B球受到的水平恒力F大于mg
	B．	輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力大于桿對(duì)A環(huán)的支持力
	C．	若水平細(xì)桿光滑，則加速度等于g
	D．	若水平細(xì)桿粗糙，則動(dòng)摩擦因數(shù)小于$\frac{1}{2}$

8．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)探究小車(chē)的加速度與所受合力的關(guān)系．將裝有力傳感器的小車(chē)放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)F₀．再將小車(chē)放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F₁．釋放小車(chē)，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F₂．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車(chē)，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車(chē)的加速度a=0.16m/s²（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．
（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，F(xiàn)_1＞F₂（選填“＜”、“=”或“＞”）．
（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車(chē)加速度a與F的關(guān)系如圖丙所示．不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦．圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的C．
A．F₁    B．F₂　　C．F₁-F₀　　D．F₂-F₀
（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是D．
A．小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B．實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高
C．實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量
D．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

7．在“用描跡法畫(huà)出電場(chǎng)中平面上的等勢(shì)線”的實(shí)驗(yàn)中，給出的器材為：木板N、白紙、復(fù)寫(xiě)紙、導(dǎo)電紙各一張，電動(dòng)勢(shì)為12V內(nèi)阻不計(jì)的電源E，用作電極的金屬柱狀結(jié)點(diǎn)A和圓環(huán)狀金屬圈B各一個(gè)（放置在導(dǎo)電紙上并能夠與導(dǎo)電紙接觸良好），滑線變阻器R，量程為6V內(nèi)阻很大的直流電壓表，開(kāi)關(guān)K一個(gè)，如圖所示．現(xiàn)在要用這些儀器模擬描繪，獨(dú)立的點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中，等勢(shì)線的分布情況．
①請(qǐng)?jiān)诂F(xiàn)有的圖中連線，畫(huà)出該實(shí)驗(yàn)電路的完整原理圖．
②本實(shí)驗(yàn)中，在木板的上方，三種紙張自下而上的擺放順序是A
A．白紙、復(fù)寫(xiě)紙、導(dǎo)電紙　B．導(dǎo)電紙、白紙、復(fù)寫(xiě)紙　C．復(fù)寫(xiě)紙、白紙、導(dǎo)電紙
③下面是主要的實(shí)驗(yàn)操作步驟，將所缺的內(nèi)容填寫(xiě)在橫線上方．
a．接好實(shí)際的實(shí)驗(yàn)電路．
b．調(diào)整滑動(dòng)變阻器，使滑動(dòng)頭靠近D（填C或D）．
c．合上電鍵K，并將探針P和A相接觸，調(diào)整滑動(dòng)變阻器，使電壓表的讀數(shù)為5V左右的確定值．
d．用探針壓印的方法把A、B的位置標(biāo)記在白紙上．畫(huà)一線段連接AB兩極，在連線上選取相鄰的點(diǎn)間的電勢(shì)差相等的4個(gè)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，用探針把它們的位置壓印在白紙上．
e．將探針與某一基準(zhǔn)點(diǎn)相接觸，讀出電壓表的示數(shù)U₁，移動(dòng)探針，若探針觸到某一點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓表的指針仍在U₁處，用探針把這一點(diǎn)位置也壓印在白紙上．用相同的方法找出此基準(zhǔn)點(diǎn)的其它若干等勢(shì)點(diǎn)．
f．重復(fù)步驟e，找出其它3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的若干等勢(shì)點(diǎn)．
g．取出白紙畫(huà)出這4個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)所各自對(duì)應(yīng)的等勢(shì)線．
④在理想情況下本實(shí)驗(yàn)所畫(huà)出的等勢(shì)線形狀應(yīng)該為B．
A．疏密均勻的同心圓
B．疏密不均勻的同心圓
C．疏密均勻的平行線
D．疏密不均勻的平行線．

6．如圖所示，在離坡底B為10m山坡上的O 點(diǎn)豎直固定一根直桿，桿高OA也是10m，桿的上端A到坡底B之間有鋼繩，一穿心于鋼繩上的小環(huán)，從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿鋼繩無(wú)摩擦的滑下，則它在鋼繩上滑行的時(shí)間t=2s（g取10m/s²）．