10．利用所學(xué)物理知識解答下列問題：
（1）有一新型材料制成薄膜電阻R₀，既能承受大電流的沖擊，小電流流入又能產(chǎn)生明顯變色反應(yīng)，阻值穩(wěn)定但不詳，用歐姆表粗測其阻值結(jié)果如圖1所示（選檔旋鈕置于：×1K檔位上）．歐姆表測得的電阻值約為40kΩ；用螺旋測微器測量厚度，其厚度結(jié)果如圖2所示，由此可知其厚度為0.935mm．

（2）現(xiàn)有下列器材，試設(shè)計適當(dāng)?shù)碾娐�，選擇合適的器材，較精確地測定（1）中薄膜電阻R₀的阻值（滑動變阻器的調(diào)節(jié)要方便）．
1．電流表A₁，量程0～400μA，內(nèi)阻約150Ω電流表A₂，量程0～10mA，內(nèi)阻約45Ω
2．電壓表V₁，量程0～3V，內(nèi)阻約6KΩ電壓表V₂，量程0～15V，內(nèi)阻約30KΩ
3．干電池兩節(jié)E₁，每節(jié)電動勢為1.5V直流穩(wěn)壓電源E₂，輸出電壓6V，額定電流3A直流穩(wěn)壓電源E₃，輸出電壓24V，額定電流0.5A
4．滑動變阻器R₁，0～50Ω，1A滑動變阻器R₂，0～4KΩ，0.1A
5．電鍵S一只，導(dǎo)線若干
①電流表應(yīng)該選擇A₁，電壓表應(yīng)該選擇V₂，電源應(yīng)該選擇E₃，滑動變阻器最好選擇R₁（填字母代號）；
②在如圖3方框中畫出電路原理圖．

9．利用所學(xué)物理知識解答下列問題：
（1）為了測量一個阻值較大的未知電阻，某同學(xué)使用了干電池（1.5V），毫安表（1mA），電阻箱（0-9999Ω），電鍵，導(dǎo)線等器材．該同學(xué)設(shè)計的實驗電路如圖a所示，實驗時，將電阻箱阻值置于最大，斷開k₂，閉合k₁，減小電阻箱的阻值，使電流表的示數(shù)為I₁=1.00mA，記錄電流強度值；然后保持電阻箱阻值不變，斷開k₁，閉合k₂，此時電流表示數(shù)為I₂=0.80mA，記錄電流強度值．由此可得被測電阻的阻值為375Ω．請將圖a所示的實物電路的原理圖畫在圖b的方框內(nèi)．

（2）經(jīng)分析，該同學(xué)認為上述方案中電源電動勢的值可能與標稱值不一致，因此會造成誤差．為避免電源對實驗結(jié)果的影響，又設(shè)計了如圖甲所示的實驗電路，實驗過程如下：斷開k₁，閉合k₂，此時電流表指針處于某一位置，記錄相應(yīng)的電流值，其大小為I；斷開k₂，閉合k₁，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，使電流表的示數(shù)為I，記錄此時電阻箱的阻值，其大小為R₀．由此可測出R_x=R₀．請按照圖甲所示的電路原理圖，用實線把圖乙中給出的實物連接起來，組成實驗電路．

8．如圖所示，一段質(zhì)量為m的銅導(dǎo)線彎成Π形，它的水平部分長為l處于磁感應(yīng)強度為B、方向垂直于紙面向里的勻強磁場中．導(dǎo)線的兩端豎直部分的下端插入兩汞槽內(nèi)液面下h，兩汞槽通過導(dǎo)線分別與內(nèi)阻可忽略，電動勢為ε的電源正負極連接，電路中的電阻為R．合上開關(guān)K，當(dāng)電動勢ε足夠大時，在磁場的作用下導(dǎo)線便從汞槽內(nèi)跳離，切斷電路．導(dǎo)線上升到一定高度后又開始下落，當(dāng)導(dǎo)線的下端接觸到汞液體后，電路重新接通，在磁場的作用下，導(dǎo)線下落速度逐漸降至零．此后，該段導(dǎo)線又重復(fù)上述運動過程，形成周期運動．忽略導(dǎo)線和汞液體的電阻，并設(shè)h較小，導(dǎo)線在磁場中運動時的電磁感應(yīng)亦可忽略，則在一個周期內(nèi)電源做功為（　�。�

A．

ε2$\sqrt{\frac{2hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$

B．

ε2$\sqrt{\frac{hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$

C．

2ε2$\sqrt{\frac{2hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$

D．

2ε2$\sqrt{\frac{hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$

7．如圖所示，a、b是一對平行金屬板，分別接到直流電源兩極上，板間場強為E，右邊有一擋板，正中間開有一小孔d，在較大空間范圍內(nèi)存在著勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為B，方向垂直紙面向里．從兩板左側(cè)中點c處射入一束粒子（不計重力），這些粒子都沿直線運動到右側(cè)，從d孔射出后分成兩束，且運動半徑不同，則下列判斷正確的是（　　）

	A．	這束粒子中一定有正負兩種粒子
	B．	這束粒子中一定有兩種不同速度的粒子
	C．	這束粒子中一定有兩種不同比荷的粒子
	D．	a、b兩板間的勻強電場方向一定由b指向a

6．如圖甲所示為山丹一中兩位同學(xué)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”的實驗裝置圖．

（1）實驗中，兩位同學(xué)安裝好實驗裝置后，首先平衡摩擦力，他們將長木板的一端適當(dāng)墊高些后，在不掛砝碼盤的情況下，使小車靠近打點計時器后，先接通電源，后用手輕撥小車，小車便拖動紙帶在木板上自由運動．若打點計時器第一次在紙帶上打出的計時點越來越稀疏（從打出的點的先后順序看），則第二次打點前應(yīng)將長木板底下的小木塊墊的比原先更加低（填“高”或“低”）些；重復(fù)以上操作步驟，直到打點計時器在紙帶上打出一系列間隔均勻的計時點，便說明平衡摩擦力合適．
（2）平衡摩擦力后，在在砝碼盤（連同砝碼）的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量或小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤（連同砝碼）的總質(zhì)量的條件下，兩位同學(xué)可以認為砝碼盤（連同砝碼）的總重力近似等于小車的所受的合外力．
（3）接下來，這兩位同學(xué)先保持小車的質(zhì)量不變的條件下，研究小車的加速度與受到的合外力的關(guān)系；如圖乙為某次操作中打出的一條紙帶，他們在紙帶上標出了5個計數(shù)點，在相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個點未標出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm．實驗中使用的頻率f=50Hz的交變電流．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a=0.343m/s²．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（4）然后，兩位同學(xué)在保持小車受到的拉力不變的條件下，研究小車的加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系．他們通過給小車中增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出a-$\frac{1}{M}$圖線后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)$\frac{1}{M}$較大時，圖線發(fā)生彎曲．于是，兩位同學(xué)又對實驗方案進行了進一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象，那么，兩位同學(xué)的修正方案可能是C．
A．改畫a與（M+m）的關(guān)系圖線B．改畫a與$\frac{m}{M}$的關(guān)系圖線
C．改畫a與$\frac{1}{M+m}$的關(guān)系圖線D．改畫a與$\frac{1}{（M+m）^{2}}$的關(guān)系圖線
（5）探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”實驗完成后，兩位同學(xué)又打算測出小車與長木板間的動摩擦因數(shù)．于是兩位同學(xué)先取掉了長木板右端墊的小木塊，使得長木板平放在了實驗桌上，并把長木板固定在實驗桌上，具體的實驗裝置 如圖丙所示；在砝碼盤中放入適當(dāng)?shù)捻来a后，將小車靠近打點計時器，接通電源后釋放小車，打點計時器便在紙帶上打出了一系列的點，并在保證小車的質(zhì)量M、砝碼（連同砝碼盤）的質(zhì)量m不變的情況下，多次進行實驗打出了多條紙帶，分別利用打出的多條紙帶計算出了小車運動的加速度a，并求出平均加速度$\overline{a}$，則小車與長木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{mg-（m+M）\overline{a}}{Mg}$．（用m、M、$\overline{a}$、g表示）

5．兩絕緣的小物塊放在水平的絕緣板上，整體處在向右的勻強電場中，B物體帶正電Q，A物體不帶電，它們一起在絕緣板上以某一速度勻速運動．現(xiàn)突然使B的帶電量消失，A物體帶正電Q，則A、B的運動狀態(tài)可能為（　�。�

A．

一起加速運動

B．

一起勻速運動

C．

A加速，B勻速

D．

A加速，B減速

4．取空間兩個不等量點電荷q₁，q₂的連線為x軸，q₁在坐標原點上．x軸上各點的電場強度（規(guī)定x軸正方向為電場強度的正方向）隨著x軸的變化關(guān)系如圖所示．在x軸上取ABC三點，AB＞BC，B點場強為零，AA′B和BCC′所圍面積相等．現(xiàn)有一氦核，在A點無初速度釋放，僅在電場力的作用下，沿x軸正方向運動．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	q1為正電荷，q2為負電荷		B．	q1和q2均為正電荷
	C．	此氦核將在AC之間來回運動		D．	圖中AB＞BC，所以UAB＞UBC

3．如圖所示，一質(zhì)量m=2kg的小型四旋翼遙控?zé)o人機從地面由靜止開始豎直向上勻加速起飛，經(jīng)時間t₁=6s時的速度大小v₁=6m/s．之后，控制遙控器使無人機立即失去升力，當(dāng)無人機下落到離地面某一高度時控制遙控器使無人機立即獲得與上升時大小相等的升力，結(jié)果無人機落回地面時的速度恰好為零，已知無人機上升，下落過程中均受到大小恒為f=4N的空氣阻力，取g=10m/s²，求
（1）無人機在0～t₁時間內(nèi)受到的升力大小F；
（2）無人機上升的最大高度H；
（3）無人機再次獲得升力時的速度大小v₂（結(jié)果可保留根號）．

2．某學(xué)習(xí)小組利用圖甲所示的DIS裝置探究小車加速度與合力的關(guān)系．重物通過光滑的定滑輪用細線拉小車，在小車和細線左端之間固定著一個力傳感器，位移傳感器（接收器）固定在軌道一端，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車一起演水平軌道運動，實驗中，保持小車（包括位移傳感器發(fā)射器和力傳感器）的質(zhì)量M不變，改變重物的質(zhì)量m，重復(fù)實驗若干次，得到小車的加速度a與力傳感器測得的拉力F的關(guān)系如圖乙所示．

（1）在實驗中不需要（填“需要”或“不需要”）滿足M＞＞m；
（2）拉力F小于（填“大于”、“等于”或“小于”）mg．
（3）小車與軌道之間的滑動摩擦力f=2.0N．
（4）為得到小車的加速度與力F成正比的關(guān)系，應(yīng)將軌道的傾角θ調(diào)整為tanθ=0.1（取g=10m/s²）．

1．如圖，一質(zhì)量為m，電荷量為q的帶負電粒子在勻強電場中運動，A、B為其運動軌跡上的兩點．已知該粒子在A點的速度大小為v₀，方向與電場方向間的夾角為45°，它運動到B點時速度方向與電場方向間的夾角為30°．下列說法中正確的是（不計重力）（　�。�

	A．	電場的方向向右		B．	A點的電勢比B點的電勢低
	C．	粒子在B點的速度為$\sqrt{3}$v0		D．	A、B兩點間的電勢差U=$\frac{m{{v}_{0}}^{2}}{2q}$