（1）某同學(xué)利用如圖甲所示的實驗裝置測量重力加速度，請指出該同學(xué)在實驗操作中存在的兩處明顯錯誤或不當(dāng)：

① ；

② 。

（2）該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶，取連續(xù)的六個打點A．B．C．D．E．F為計數(shù)點，測得點A到B、C、D、E、F的距離分別為、、、、，若打點的頻率為，則打E點時重物速度的表達(dá)式為 ；若分別計算出各計數(shù)點對應(yīng)的速度數(shù)值，并在坐標(biāo)系中畫出速度的二次方與距離的關(guān)系圖像，如圖丙所示，則重力加速度 。

某學(xué)生用打點計時器研究小車的勻變速直線運(yùn)動，他將打點計時器接到頻率為的交流電源上，實驗時得到一條紙帶，如圖所示，他在紙帶上便于測量的地方選取第1個計時點，在這點下標(biāo)明A，第6個點下標(biāo)明B，第11個點下標(biāo)明C，第16個點下標(biāo)明D，第21個點下標(biāo)明E，測量時發(fā)現(xiàn)B點已模糊不清，于是他測得AC長為，CD長為，DE長為，則打C點時小車的瞬時速度大小為 ，小車運(yùn)動的加速度大小為 ，AB的距離應(yīng)為 （所有結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）。

已知一足夠長的粗糙斜面，傾角為，一滑塊以初速度從底端A點滑上斜面，經(jīng)滑至最高點B后又返回到A點。其運(yùn)動過程的圖像如圖所示，已知上滑的加速度大小是下滑的4倍，求：（已知，，重力加速度）

（1）AB之間的距離；

（2）滑塊再次回到A點時的速度大小及滑塊在整個運(yùn)動過程中所用的時間。

如圖所示，長為的圓筒AB懸掛于天花板上，在AB的正下方有直徑小于圓筒內(nèi)徑的小鋼球C，C距圓筒下端B的距離，某時刻燒斷懸掛AB的懸繩，同時將小鋼球C以的初速度豎直上拋，空氣阻力不計，取，求小鋼球C從圓筒AB中穿過的時間。

在2014年底，我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)動，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車以正常行駛速度朝收費(fèi)站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前處正好勻減速至，勻速通過中心線后，再勻加速至正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至正常行駛．設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為，和，求：

（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；

（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時間是多少？

如圖所示，原長分別為和，勁度系數(shù)分別為和的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上，兩彈簧之間有一質(zhì)量為的物體，最下端掛著質(zhì)量為的另一物體，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，求：

（1）這時兩彈簧的總長；

（2）若用一個質(zhì)量為M的平板把下面的物體豎直緩慢地向上托起，直到兩彈簧的總長度等于兩彈簧的原長之和，求這時平板受到下面物體的壓力。

下列關(guān)于點電荷的說法，正確的是（ ）

A．只有體積很大的帶電體才能看成點電荷

B．體積很大的帶電體一定不能看成點電荷

C．一切帶電體都能看成點電荷

D．當(dāng)兩個帶電體的大小及形狀對它們之間的相互作用力的影響可以忽略時，這兩個帶電體才可以看成點電荷

使帶電的金屬球靠近不帶電的驗電器，驗電器的箔片張開．下列各圖表示驗電器上感應(yīng)電荷的分布情況，其中正確的是（ ）

A． B．

C． D．

通過一個電阻的電流是5A，經(jīng)過4min，通過該電阻的一個截面的電量是（ ）

A．20C B．50C C．1200C D．2000C

已知干電池的電動勢為1．5V。下列說法正確的是

A．用電壓表直接連接干電池的兩極，測量得到的電壓就是該電池的電動勢

B．當(dāng)外電路閉合時，每當(dāng)1C的電荷量通過干電池，則該電池就能提供1．5J的電能

C．當(dāng)外電路閉合時，在1s內(nèi)有1．5C的電荷量通過該電池

D．當(dāng)外電路閉合時，在1s內(nèi)該電池能提供1．5J的電能