6．如圖所示，以正點電荷Q為中心畫圓，在圓上取兩個點A、B，關(guān)于兩點場強(qiáng)與電勢，下列說法正確的是（　�。�

	A．	A、B兩點的場強(qiáng)相同		B．	A、B兩點的電勢相同
	C．	A、B兩點的場強(qiáng)與電勢都相同		D．	A、B兩點的場強(qiáng)與電勢都不同

5．某興趣小組利用如圖甲所示實驗裝置，驗證“合外力做功和動能變化的關(guān)系”．小車及車中砝碼的質(zhì)量為M，沙桶和沙的質(zhì)量為m，在木板上的小車的運動速度可由小車后面拉動的紙帶經(jīng)打點計時器打出的點計算得到．

（1）在實驗中，下列說法正確的有AD．
A．將木板的右端適當(dāng)墊起，以平衡小車的摩擦力
B．每次改變小車的質(zhì)量時，都要重新平衡摩擦力
C．平衡摩擦力的過程中打點計時器不需接通電源
D．該實驗不一定要滿足M遠(yuǎn)大于m
（2）如圖乙所示是某次實驗時得到的一條紙帶，O點為由靜止開始釋放時沙桶紙帶上打的第一個點，速度為0．相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為T，根據(jù)此紙帶可得出小車通過計數(shù)點D時的速度v_D=$\frac{{s}_{5}-{s}_{3}}{2T}$．
（3）若用O、D兩點來研究合外力做功和動能變化的關(guān)系，需要驗證的關(guān)系式為：mgs₄=$\frac{1}{8{T}^{2}}$（M+m）[（s₅-s₃）²]（用所測物理量的符號表示）．

4．有兩個勻強(qiáng)磁場區(qū)域Ⅰ和Ⅱ，Ⅰ中的磁感應(yīng)強(qiáng)度是Ⅱ中的k倍，兩個速率相同的電子分別在兩磁場區(qū)域做圓周運動，與Ⅰ中運動的電子相比，Ⅱ中的電子（　�。�

	A．	運動軌跡的半徑是Ⅰ中的k倍		B．	加速度的大小是Ⅰ中的k倍
	C．	做圓周運動的周期是Ⅰ中的k倍		D．	做圓周運動的角速度與Ⅰ中的相等

3．如圖12所示為“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗中用打點計時器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔是0.1s，距離如圖，單位是cm，小車的加速度是1.60m/s²．打F點時小車的速度等于0.995m/s

2．如圖甲所示，在一個正方形金屬線圈區(qū)域內(nèi)，存在著磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間變化的勻強(qiáng)磁場，磁場的方向與線圈平面垂直．金屬線圈所圍的面積S=100cm²，匝數(shù)n=1000，線圈電阻r=2.0Ω．線圈與電阻R構(gòu)成閉合回路，電阻R=8.0Ω．勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時間變化的情況如圖乙所示，求：

（1）0～4.0s內(nèi)通過電阻R的感應(yīng)電流大小；
（2）0～6.0s內(nèi)整個閉合電路中產(chǎn)生的熱量．

1．某同學(xué)在實驗室用如圖實58甲所示的裝置來研究有關(guān)做功的問題．
（1）如圖甲所示，在保持M＞7m條件下，可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似等于砂和砂桶的總重力，在控制小車質(zhì)量不變的情況下進(jìn)行實驗．在實驗中，該同學(xué)先接通打點計時器的電源，再放開紙帶，已知交流電的頻率為50Hz．圖乙是在m=100g、M=1kg情況下打出的一條紙帶，O為起點，A、B、C為過程中3個相鄰的計數(shù)點，相鄰的計數(shù)點之間有4個沒有標(biāo)出，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖乙所示，則打B點時小車的動能E_k=0.50 J，從開始運動到打B點時，繩的拉力對小車做的功W=0.52 J．（保留2位有效數(shù)字，g取9.8m/s²）
（2）在第（1）問中，繩的拉力對小車做的功W大于小車獲得的動能E_k，請你舉出導(dǎo)致這一結(jié)果的主要原因：摩擦沒有完全抵消；砂與砂桶的重力大于繩的拉力．（寫出一種即可）

20．如圖甲所示，abcd是位于豎直平面內(nèi)的正方形閉合金屬線框，在金屬線框的下方有一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場區(qū)域，MN和M′N′是勻強(qiáng)磁場區(qū)域的水平邊界，邊界的寬度為S，并與線框的bc邊平行，磁場方向與線框平面垂直．現(xiàn)讓金屬線框由距MN的某一高度從靜止開始下落，圖乙是金屬線框由開始下落到完全穿過勻強(qiáng)磁場區(qū)域的v-t圖象（其中OA、BC、DE相互平行）．已知金屬線框的邊長為L（L＜S）、質(zhì)量為m，電阻為R，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，圖象中坐標(biāo)軸上所標(biāo)出的字母v₁、v₂、t₁、t₂、t₃、t₄均為已知量．（下落過程中bc邊始終水平）根據(jù)題中所給條件，以下說法正確的是（　�。�

	A．	t2是線框全部進(jìn)入磁場瞬間，t4是線框全部離開磁場瞬間
	B．	從bc邊進(jìn)入磁場起一直到ad邊離開磁場為止，感應(yīng)電流所做的功為mgS
	C．	v1的大小可能為$\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$
	D．	線框穿出磁場過程中流經(jīng)線框橫截面的電荷量比線框進(jìn)入磁場過程中流經(jīng)框橫截面的電荷量多

19．一直升飛機(jī)停在南半球的地磁極上空．該處地磁場的方向豎直向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，直升飛機(jī)螺旋槳葉片的長度為l，螺旋槳轉(zhuǎn)動角速度為ω，順著地磁場的方向看螺旋槳，螺旋槳按順時針方向轉(zhuǎn)動．螺旋槳葉片的近軸端為a，遠(yuǎn)軸端為b，如圖所示．如果忽略a到轉(zhuǎn)軸中心線的距離，用E表示每個葉片中的感應(yīng)電動勢，則（　�。�

	A．	E=BL2ω		B．	E=$\frac{1}{2}$BL2ω
	C．	a點電勢低于b點電勢		D．	a點電勢高于b點電勢

18．如圖所示，PQ、MN是一個圓的兩條相互垂直的直徑，該圓處于勻強(qiáng)電場中，電場強(qiáng)度方向平行該圓所在平面，在圓周所在的平面內(nèi)將一個帶正電的粒子從P點以相同的速率沿不同方向射向圓形區(qū)域，粒子將經(jīng)過圓周上的不同點，其中經(jīng)過M和Q點時粒子的動能相等，若不計粒子所受的重力和空氣阻力，下列說法正確的是（　　）

	A．	P、N兩點的電勢相等		B．	P、M兩點的電勢不相等
	C．	電場強(qiáng)度方向由M指向Q		D．	電場強(qiáng)度方向與MQ連線垂直

17．如圖所示，在O點固定一點電荷Q，一帶電粒子P從很遠(yuǎn)處以初速度v₀射入電場，MN為粒子僅在電場力作用下的運動軌跡．虛線是以O(shè)為中心，R₁、R₂、R₃為半徑畫出的三個圓，且R₂-R₁=R₃-R₂，a、b、c為軌跡MN與三個圓的3個交點，以下說法正確的是（　�。�

	A．	P、Q兩電荷可能同號，也可能異號
	B．	a點電勢大于b點電勢
	C．	P在a的電勢能大于在c點的電勢能
	D．	P由c點到b點的動能變化大于由c點到a點的動能變化