20．關(guān)于摩擦力，下列說法中錯誤的是（　�。�

	A．	滑動摩擦力的大小跟物體間的壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)
	B．	在相同條件下，滾動摩擦比滑動摩擦小
	C．	在任何情況下摩擦力總是有害的
	D．	輪胎上有凹凸不平的花紋，是為了增大摩擦

19．一滑塊由靜止從斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度是10m/s，求：
（1）第4s末的速度；
（2）前7s內(nèi)的位移；
（3）第3s內(nèi)的位移．

18．某同學(xué)利用打點(diǎn)計時器測量小車做勻變速直線運(yùn)動的加速度．

（1）打點(diǎn)計時器是一種使用交流（選填“交流”或“直流”）電源的計時儀器，電磁打點(diǎn)計時器的工作電壓是4～6V，電火花計時器的工作電壓是220V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時，打點(diǎn)計時器每隔0.02s打一次點(diǎn)．
（2）使用打點(diǎn)計時器時，接通電源與讓紙帶隨小車開始運(yùn)動這兩個操作過程的操作順序應(yīng)該是A
A．先接通電源，后釋放紙帶
B．先釋放紙帶，后接通電源
C．釋放紙帶的同時接通電源
D．哪個先，哪個后都可以
（3）實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)從打出的若干紙帶中選取一條紙帶，如圖1所示，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有畫出，交流電的頻率為50Hz．
①在打點(diǎn)計時器打B、C、D點(diǎn)時，小車的速度分別為v_B=1.38m/s；v_C=2.64m/s；v_D=3.90m/s．
②在如圖2所示的坐標(biāo)系中畫出小車的v-t圖象．

17．如圖是某汽車的速度圖象，由圖象可知0-4s內(nèi)平均速度是4m/s，2s末的瞬時速度1 m/s；4-7s內(nèi)汽車的加速度為0m/s²，平均速度是2m/s；7-10s加速度為$-\frac{2}{3}$m/s²；0-10s內(nèi)總位移為13 m，平均速度是1.3m/s．

16．如圖所示，摩天輪是日常生活中典型的勻速圓周運(yùn)動實(shí)例，若將摩天輪箱體及其中乘客視作質(zhì)點(diǎn)，則下列說法正確的是（　　）

	A．	某時刻所有乘客運(yùn)動的線速度都相同
	B．	某時刻所有乘客運(yùn)動的加速度都相同
	C．	某一乘客分別經(jīng)過最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時，所受的合外力大小相等
	D．	某一乘客分別經(jīng)過最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時，受到箱體作用力大小相等

15．下列說法正確的是（　　）

	A．	能否將物體看成質(zhì)點(diǎn)與物體本身的大小無絕對關(guān)系，大如宇宙中的天體在有些情況下也可以看成質(zhì)點(diǎn)
	B．	加速度是描述物體速度變化的物理量，物體的速度變化越大，則加速度一定越大
	C．	用相同的水平力分別推地面上的兩個材料不同的物體，則推不動的物體慣性大
	D．	只要重物向上運(yùn)動時，就會出現(xiàn)超重現(xiàn)象；反之則出現(xiàn)失重現(xiàn)象

14．以下各種現(xiàn)象中不屬于靜電屏蔽的是（　�。�

	A．	避雷針
	B．	超高壓帶電作業(yè)的工人要穿戴金屬織物的工作服
	C．	電子設(shè)備外套金屬網(wǎng)罩
	D．	野外高壓輸電線上方有兩條與大地相連的導(dǎo)線

13．在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究思想方法，以下敘述正確的是（　�。�

	A．	在不需要考慮帶電物體本身的大小和形狀時，用點(diǎn)電荷來代替物體的方法叫微元法
	B．	在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中，討論合力和分力的關(guān)系時使用了等效替代的思想方法
	C．	速度是用位移和時間的比值定義的一個物理量，而加速度不是用比值定義的物理量
	D．	在用v-t圖象推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，采用了理想模型法

12．2014年9月29日中國國家國防科技工業(yè)局公布中國分辨率最高的對地觀測衛(wèi)星“高分二號”發(fā)回的首批衛(wèi)星影像圖，其圖象分辨率首次精確到1米以下，達(dá)到“亞米級”．已知地球半徑為6 400km，“高分二號”人造地球衛(wèi)星的運(yùn)動近似為勻速圓周運(yùn)動，下列說法正確的是（　�。�

	A．	運(yùn)行的軌道半徑越大，線速度也越大
	B．	運(yùn)行的速率可能等于8 km/s
	C．	運(yùn)行的軌道半徑越大，在地面所需要的發(fā)射速度越小
	D．	運(yùn)行的軌道半徑越大，在地面所需要的發(fā)射速度越大

11．我們學(xué)校在做“用打點(diǎn)計時器測速度”實(shí)驗(yàn)時，使用的是電火花打點(diǎn)計時器（填“電磁”或“電火花”），這種打點(diǎn)計時器使用的是交流電（填“交流”或“直流”），工作電壓為220V．紙帶上相鄰兩點(diǎn)間的時間間隔是0.02s，實(shí)驗(yàn)時，李麗同學(xué)打出了一條紙帶，已知電源的頻率是50Hz，她按打點(diǎn)先后順序每5個點(diǎn)取1個計數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個計數(shù)點(diǎn)，如圖所示，則相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為0.1s．用刻度尺測量得OA=1.50cm，AB=1.90cm，BC=2.30cm，CD=2.70cm．由此可知，BD段的平均速度大小為0.25m/s．