科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 平均速度,瞬時(shí)速度 | B. | 瞬時(shí)速度,平均速度 | ||
C. | 平均速度,平均速度 | D. | 瞬時(shí)速度,瞬時(shí)速度 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 速度小的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變 | |
B. | 做直線運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能發(fā)生變化 | |
C. | 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定會(huì)發(fā)生變化 | |
D. | 運(yùn)動(dòng)物體具有加速度,說明其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | A、B兩物體同時(shí)達(dá)到地面 | |
B. | 當(dāng)它們到達(dá)地面時(shí),動(dòng)能相同,速度也相同 | |
C. | B物體重力所做的功比A物體重力所做的功多 | |
D. | A、B兩物體在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能都守恒 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 它們碰撞前的總動(dòng)量大小是21kg•m/s,方向水平向左 | |
B. | 它們碰撞后的總動(dòng)量大小是21kg•m/s,方向水平向右 | |
C. | 它們碰撞后的總動(dòng)量大小是9kg•m/s,方向水平向右 | |
D. | 它們碰撞前的總動(dòng)量大小是9kg•m/s,方向水平向左 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 汽車的速度也減小 | |
B. | 汽車的速度仍在增大 | |
C. | 當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車靜止 | |
D. | 當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車的位移仍然不斷增大 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | P點(diǎn)的電勢小于Q點(diǎn)的電勢 | B. | 帶電微粒通過P點(diǎn)時(shí)的加速度較大 | ||
C. | 帶電微粒通過Q點(diǎn)時(shí)動(dòng)能較大 | D. | 帶電微粒在Q點(diǎn)時(shí)的電勢能較大 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 4.8×10-6A | B. | 2×10-3A | C. | 9.6×10-6A | D. | 3×10-6A |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 電容器是由兩個(gè)相互絕緣并靠近的導(dǎo)體組成的 | |
B. | 電容器的電容由電容器本身結(jié)構(gòu)決定,與其帶電量無關(guān) | |
C. | .電容器的電容與其上所帶的電量決定,所帶電量為零時(shí),電容為零 | |
D. | 對于平行板電容器來說,兩極板間的距離增大時(shí),電容會(huì)減小 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 電流的方向與負(fù)電荷定向移動(dòng)方向相同 | |
B. | 電流的方向與正電荷定向移動(dòng)方向相同 | |
C. | 在直流電源的外電路上,電流的方向是從電源負(fù)極流向正極 | |
D. | 在直流電源的內(nèi)電路上,電流方向是從電源正極流向負(fù)極 |
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