9．（1）隨著人類能量消耗的迅速增加，如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)．右圖是上海“明珠線”某一輕軌車(chē)站的設(shè)計(jì)方案，與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度．請(qǐng)你從提高能量利用效率角度，分析這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)．答：車(chē)進(jìn)站時(shí)，利用上坡使動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減少因剎車(chē)而損耗的機(jī)械能；車(chē)出站時(shí)，把儲(chǔ)存的重力勢(shì)能再轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能作用．
（2）某司機(jī)為了確定汽車(chē)上貨物的質(zhì)量，采用了這樣的方法：讓汽車(chē)以額定功率P由靜止起動(dòng)，沿平直的公路運(yùn)行到最大速度時(shí)，司機(jī)從速度表上讀出其值為v．根據(jù)他平日里積累的經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的阻力與汽車(chē)總重力成正比，且比例系數(shù)為k，若汽車(chē)自身質(zhì)量為M，則可估算出車(chē)上貨物的質(zhì)量為多少？

8．如圖所示的塔吊臂上有一個(gè)可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車(chē)A，小車(chē)下裝有吊著物體B的吊鉤．在小車(chē)A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，吊鉤將物體B向上吊起．A、B之間的距離以d=H-2t²規(guī)律變化．則物體做（　　）

	A．	速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)		B．	速度大小變化的曲線運(yùn)動(dòng)
	C．	加速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)		D．	加速度大小變化的曲線運(yùn)動(dòng)

7．關(guān)于運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以下說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)		B．	變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)
	C．	曲線運(yùn)動(dòng)的加速度一定變化		D．	勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)

6．汽車(chē)在高速公路上行駛的速度為108km/h，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方55m處發(fā)生交通事故，然后馬上緊急剎車(chē)，該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，該車(chē)剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力f=3×10⁴ N，汽車(chē)質(zhì)量為3t，通過(guò)計(jì)算汽車(chē)是否會(huì)有安全問(wèn)題？

5．如圖，如果小球重20N，光滑斜面的傾角為37°，求小球?qū)π泵婕柏Q直放置的擋板的作用力．（sin37°=0.6，cos37°=0.8 ）

4．某同學(xué)用如圖1所示的裝置來(lái)研究自由落體運(yùn)動(dòng)是什么性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)．
圖2是實(shí)驗(yàn)中利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄自由落體運(yùn)動(dòng)的軌跡時(shí)，得到的一條紙帶，紙帶上的點(diǎn)是從放手開(kāi)始打下的連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)．兩點(diǎn)之間的距離，S₁=9.6mm，S₂=13.4mm，S₃=17.3mm，S₄=21.1mm，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)．電源頻率為50Hz．

（1）下列說(shuō)法中正確的是AD
A．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用的是220V交流電源
B．實(shí)驗(yàn)中使用秒表測(cè)量時(shí)間
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先由靜止釋放紙帶，然后趕緊接通電源
D．求出的加速度一般比9.8m/s²小，是因?yàn)榧垘Ш椭劐N受到阻力
（2）通過(guò)對(duì)紙帶的分析，你認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)是做變速（填“勻速”、“變速”）運(yùn)動(dòng)．你的判斷依據(jù)是：相同時(shí)間內(nèi)物理下落的位移越來(lái)越大 ．
（3）根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，用逐差法求加速度的表達(dá)公式a=$\frac{（{s}_{3}+{s}_{4}）-（{s}_{1}+{s}_{2}）}{4{T}^{2}}$，（用已知物理量符號(hào)表示），加速度大小a=9.6m/s²．（保留兩位有效數(shù)字）
（4）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下F點(diǎn)，求物體在F點(diǎn)的速度公式V_F=$\frac{{s}_{3}+{s}_{4}}{2T}$，（用已知物理量符號(hào)表示），大小為V_F=0.96m/s（保留兩位有效數(shù)字）

3．下列關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確（　�。�

	A．	物體合外力的增加，則速度一定增加
	B．	加速度的方向一定與合外力的方向相同
	C．	合外力為零時(shí)，物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
	D．	合外力減小時(shí)，速度的變化率一定減小

2．如圖所示是某電梯沿豎直方向向上運(yùn)動(dòng)的速度圖象（取豎直向上的方向?yàn)檎�方向），由圖象可以直接獲得的信息和經(jīng)過(guò)計(jì)算得出的正確結(jié)論是（　�。�

	A．	1s末的瞬時(shí)速度是2m/s
	B．	2s-4s內(nèi)的加速度是1m/s2，故電梯處于超重狀態(tài)
	C．	0-1s內(nèi)的平均速度為1m/s
	D．	0-1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2-4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

1．下列關(guān)于合力與分力的說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	5N、2N和10N它們的合力大小可能是0 N
	B．	合力有可能小于任一個(gè)分力
	C．	已知一個(gè)合力和兩個(gè)分力的方向，這個(gè)合力有惟一解
	D．	在0°至180°的范圍內(nèi)，合力的大小隨兩分力間夾角的增大而增大

20．下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間為三個(gè)基本物理量
	B．	牛頓第一定律是理想定律，牛頓第二定律是實(shí)驗(yàn)定律
	C．	1N•kg=1m/s2
	D．	速度越大的物體越不易停止，說(shuō)明速度越大的物體其慣性也就越大