6．如圖所示，連接兩小球的絕緣絲線長(zhǎng)都為l，不帶電時(shí)，OA繩的拉力大小為F₁，AB繩的拉力大小為F₂，使A、B帶上電后，OA、AB繩中的拉力大小分別為F₁′和F₂′，則可能有（　　）

A．

F1=F1′、F2＞F2′

B．

F1＞F1′、F2=F2′

C．

F1=F1′、F2=F2′

D．

F1＞F1′、F2＞F2′

5．核電站利用原子核鏈?zhǔn)椒磻?yīng)放出的巨大能量進(jìn)行發(fā)電，${\;}_{92}^{235}$U是常用的核燃料．${\;}_{92}^{235}$U受一個(gè)中子轟擊后裂變成${\;}_{56}^{144}$Ba和${\;}_{36}^{89}$Kr兩部分，并產(chǎn)生3個(gè)中子．要使鏈?zhǔn)椒磻?yīng)發(fā)生，裂變物質(zhì)的體積要大于（選填“大于”或者“小于”）它的臨界體積．

4．一架飛機(jī)水平勻速的在某位同學(xué)頭頂飛過(guò)，當(dāng)他聽到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲從頭頂正上方傳來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面成30°角的方向上，據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲速的多少倍？

3．如圖所示，MN是負(fù)點(diǎn)電荷電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，一個(gè)帶正電的粒子（不計(jì)重力）從a到b穿越這條電場(chǎng)線的軌跡如圖中虛線所示．下列結(jié)論正確的是（　　）

	A．	帶電粒子從a到b運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中動(dòng)能逐漸減小
	B．	帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能
	C．	負(fù)點(diǎn)電荷一定位于N點(diǎn)右側(cè)
	D．	帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)的加速度大于在b點(diǎn)時(shí)的加速度

2．1919年，盧瑟福用α粒子轟擊氮核${\;}_7^{14}N$，發(fā)生核反應(yīng)后產(chǎn)生了氧核${\;}_8^{17}O$和一個(gè)新粒子，若核反應(yīng)前氮核靜止，α粒子的速度為6.0×10⁶m/s，核反應(yīng)后氧核的速度大小是2.0×10⁶m/s，方向與反應(yīng)前的α粒子速度方向相同．
①寫出此核反應(yīng)的方程式；
②求反應(yīng)后新粒子的速度大�。�

1．在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，金屬絲的電阻大約為5Ω，先用伏安法測(cè)出金屬絲的電阻R，然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬材料的電阻率．為此取來(lái)兩節(jié)新的干電池、開關(guān)和若干導(dǎo)線及下列器材：
A．電壓表0～3V，內(nèi)阻約為1kΩ
B．電壓表0～15V，內(nèi)阻約為5kΩ
C．電流表0～0.6A，內(nèi)阻0.05Ω
D．電流表0～3A，內(nèi)阻0.01Ω
E．滑動(dòng)變阻器0～10Ω
F．滑動(dòng)變阻器0～100Ω
①要求較準(zhǔn)確地測(cè)出其阻值，電壓表應(yīng)選A，電流表應(yīng)選C，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選E．（填序號(hào)）
②根據(jù)所選器材本實(shí)驗(yàn)的電流表應(yīng)采用外接法（填內(nèi)接法或外接法）

20．用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種．重錘從高處由靜止開始落下，重錘上拖著的紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，已知重力加速度為g，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．
①下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟：
A．按照?qǐng)D示的裝置安裝器件；
B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的直流輸出端上；
C．用天平測(cè)量出重錘的質(zhì)量；
D．先釋放懸掛紙帶的夾子，然后接通電源開關(guān)打出一條紙帶；
E．測(cè)量打出的紙帶上某些點(diǎn)之間的距離；
F．根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能在誤差范圍內(nèi)是否等于增加的動(dòng)能．
其中沒(méi)有必要或操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E是BCD（填寫選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母）

②如圖2所示是實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，將起始點(diǎn)記為O，并在離O點(diǎn)較遠(yuǎn)的任意點(diǎn)依次選取6個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，分別記為A、B、C、D、E、F，量出與O點(diǎn)的距離分別為h₁、h₂、h₃、h₄、h₅、h₆，使用交流電的周期為T，設(shè)重錘質(zhì)量為m，則在打E點(diǎn)時(shí)重錘的動(dòng)能為$\frac{{m{{（{h_6}-{h_4}）}^2}}}{{8{T^2}}}$，在打O點(diǎn)和E點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)的重力勢(shì)能的減少量為mgh₅．
③在本實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重錘減少的重力勢(shì)能總是大于（填“大于”或“小于”）重錘增加的動(dòng)能，主要是因?yàn)樵谥劐N下落過(guò)程中存在著阻力的作用，為了測(cè)定阻力大小，可算出②問(wèn)中紙帶各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度，分別記為v₁至v₆，并作v_n²-h_n圖象，如圖3所示，直線斜率為k，則可測(cè)出阻力大小為$m（g-\frac{k}{2}）$．

19．某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究．他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái)，通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象，如圖所示（除2s～10s時(shí)間段圖象為曲線外，其余時(shí)間段圖象均為直線）．已知在小車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，2s后小車的功率P=9W保持不變，小車的質(zhì)量為1.0kg，可認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車所受到的阻力大小不變．求：
（1）小車所受到的阻力大��；
（2）小車勻速行駛階段的功率；
（3）小車在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移的大�。�

18．圖為一正在測(cè)量中的多用電表表盤．
（1）如果是用×10Ω擋測(cè)量電阻，則讀數(shù)為60Ω；
（2）如果是用直流10mA擋測(cè)量電流，則讀數(shù)為7.20mA；
（3）如果是用直流5V擋測(cè)量電壓，則讀數(shù)為3.60V．
（4）如果是用直流250V擋測(cè)量電壓，則讀數(shù)為180V．

17．在閉合電路中，下列敘述正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)外電路斷開時(shí)，路端電壓等于零
	B．	閉合電路的電流跟電源的電動(dòng)勢(shì)成正比，跟內(nèi)外電路的電阻之和成反比
	C．	當(dāng)外電阻增大時(shí)，路端電壓將增大
	D．	當(dāng)外電路短路時(shí)，電路中的電流趨近于無(wú)窮大