11．將可變電容器的動(dòng)片旋出一些（正對(duì)面積減�。�，與沒(méi)有旋出時(shí)相比（　�。�

	A．	電容器的電容減小		B．	電容器的電容增大
	C．	電容器的電容不變		D．	無(wú)法判斷電容是否變化

10．關(guān)于電場(chǎng)線和電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)線越密的地方，電場(chǎng)強(qiáng)度越小
	B．	電場(chǎng)線越稀的地方，電場(chǎng)強(qiáng)度越大
	C．	電場(chǎng)線上某一點(diǎn)的切線方向跟該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向一致
	D．	電場(chǎng)線上某一點(diǎn)的切線方向跟該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向相反

9．“大自然每個(gè)領(lǐng)域都是美妙絕倫的．”隨著現(xiàn)代科技發(fā)展，人類(lèi)不斷實(shí)現(xiàn)著“上天入地”的夢(mèng)想，但是“上天容易入地難”，人類(lèi)對(duì)腳下的地球還有許多未解之謎．地球可看作是半徑為R的球體．以下在計(jì)算萬(wàn)有引力時(shí)，地球可看作是質(zhì)量集中在地心的質(zhì)點(diǎn)．
（1）已知地球兩極的重力加速度為g₁，赤道的重力加速度為g₂，求地球自轉(zhuǎn)的角速度ω；
（2）某次地震后，一位物理學(xué)家通過(guò)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)地球的半徑和質(zhì)量以及兩極的重力加速度g₁都沒(méi)變，但赤道的重力加速度由g₂略微減小為g₃，于是他建議應(yīng)該略微調(diào)整地球同步衛(wèi)星的軌道半徑．請(qǐng)你求出同步衛(wèi)星調(diào)整后的軌道半徑r'與原來(lái)的軌道半徑r之比$\frac{r'}{r}$．

8．2016年9月15日22時(shí)04分，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)F-T2火箭將天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功發(fā)射升空．之后“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”成功對(duì)接．假設(shè)“天宮二號(hào)”與“神舟十一號(hào)”都圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為了實(shí)現(xiàn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的對(duì)接，下列措施可行的是（　　）

	A．	使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后飛船加速追上空間實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)對(duì)接
	B．	使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后空間實(shí)驗(yàn)室減速等待飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接
	C．	飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上減速，減速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接
	D．	飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速，加速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接

7．某物理實(shí)驗(yàn)小組用下列器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)描繪一種特殊元件的伏安特性曲線，所測(cè)數(shù)據(jù)記錄在表格中：
器材：A．待測(cè)元件Rx
B．電流表A（0～50mA，內(nèi)阻約為200Ω）
C．電壓表V₁（0～3V，內(nèi)阻約為10kΩ）
D．電壓表V₂（0～6V，內(nèi)阻約為15kΩ）
E．滑動(dòng)變阻器R₁（0～20Ω，2A）
F．滑動(dòng)變阻器R₂（0～200Ω，0.2A）
G．學(xué)生電源（直流4V）
H．開(kāi)關(guān)及導(dǎo)線

序號(hào)	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
U/V	0	0.4	0.8	1.2	1.6	2.0	2.4	2.6	2.8	3.0
I/mA	0	0.9	2.2	4.2	6.7	11.9	19.0	23.8	30.0	37.1

（1）為了調(diào)節(jié)方便，盡可能準(zhǔn)確測(cè)量，電壓表應(yīng)選V₁，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選R₁．（填器材序號(hào)）
（2）在圖1虛線框內(nèi)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖．

（3）在圖2坐標(biāo)紙上用描點(diǎn)法畫(huà)出元件的伏安特性（I～U）曲線．

6．由歐姆定律I=$\frac{U}{R}$導(dǎo)出U=IR和R=$\frac{U}{I}$，下列敘述中正確的是（　　）

	A．	由R=$\frac{U}{I}$知，導(dǎo)體的電阻由兩端的電壓和通過(guò)的電流決定
	B．	導(dǎo)體的電阻由導(dǎo)體本身的性質(zhì)決定，跟導(dǎo)體兩端的電壓及流過(guò)導(dǎo)體的電流的大小無(wú)關(guān)
	C．	對(duì)于確定的導(dǎo)體，其兩端的電壓和流過(guò)它的電流的比值等于它的電阻值
	D．	電流相同時(shí)，電阻越大，其電壓降越大

5．處在磁場(chǎng)中的一閉合線圈，若沒(méi)有產(chǎn)生感應(yīng)電流，則可以判定（　　）

	A．	線圈沒(méi)有在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)		B．	線圈沒(méi)有做切割磁感線運(yùn)動(dòng)
	C．	穿過(guò)線圈的磁通量沒(méi)有發(fā)生變化		D．	磁場(chǎng)沒(méi)有發(fā)生變化

4．如圖所示的U-I圖象中，直線I為某電源的路端電壓與電流的關(guān)系，直線Ⅱ?yàn)槟骋浑娮鑂的伏安特性曲線，用該電源直接與電阻R連接成閉合電路，由圖象可知（　�。�

	A．	R的阻值為1.5Ω		B．	電源電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻為0.5Ω
	C．	電源的輸出功率為3.0W		D．	電源內(nèi)部消耗功率為0.5W

3．實(shí)驗(yàn)表明，彈簧中的彈力與其形變量成正比．如圖所示，勁度系數(shù)為k₁的輕質(zhì)彈簧兩端分別與質(zhì)量為m₁、m₂的物塊1、2栓接，勁度系數(shù)為k₂的輕質(zhì)彈簧上端與2栓接，下端壓在桌面上（不栓接），整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)施力將物塊1緩慢地豎直上提，直到下面那個(gè)彈簧的下端剛脫離桌面．在此過(guò)程中，物塊1的高度上升了（m₁+m₂）g（$\frac{1}{{k}_{1}}$+$\frac{1}{{k}_{2}}$）．

2．如圖，輕繩跨過(guò)輕質(zhì)滑輪兩端分別與小車(chē)、物塊相連，現(xiàn)使小車(chē)在水平面上向右勻速運(yùn)動(dòng)，若不計(jì)空氣介質(zhì)及滑輪阻力，則下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物塊勻速上升
	B．	物塊加速上升
	C．	繩中拉力的大小等于物塊重力的大小
	D．	繩中拉力的大小大于物塊重力的大小