在“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”實驗中（裝置如圖甲）:

（1）下列說法哪一項是正確的 （ ）

A．平衡摩擦力時必須將鉤碼通過細線掛在小車上

B．為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠大于小車質(zhì)量

C．實驗時,應(yīng)使小車靠近打點計時器由靜止釋放

（2）圖乙是實驗中獲得的一條紙帶的一部分,選取O、A、B、C計數(shù)點,已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,則打B點時小車的瞬時速度大小為 m/s（保留三位有效數(shù)字）。

某同學通過下述實驗驗證力的平行四邊形定則。

實驗步驟：

①將彈簧秤固定在貼有白紙的豎直木板上,使其軸線沿豎直方向。

②如圖甲所示,將環(huán)形橡皮筋一端掛在彈簧秤的秤鉤上,另一端用圓珠筆尖豎直向下拉,直到彈簧秤示數(shù)為某一設(shè)定值時,將橡皮筋兩端的位置標記為O1、O2,記錄彈簧秤的示數(shù)F,測量并記錄O1、O2間的距離（即橡皮筋的長度l）。每次將彈簧秤示數(shù)改變0．50 N,測出所對應(yīng)的l,部分數(shù)據(jù)如下表所示：

③找出②中F=2．50 N時橡皮筋兩端的位置,重新標記為O、,橡皮筋的拉力記為FOO′。

④在秤鉤上涂抹少許潤滑油,將橡皮筋搭在秤鉤上,如圖乙所示。用兩圓珠筆尖成適當角度同時拉橡皮筋的兩端,使秤鉤的下端達到O點,將兩筆尖的位置標記為A、B,橡皮筋OA段的拉力記為FOA,OB段的拉力記為FOB。

完成下列作圖和填空：

（1）利用表中數(shù)據(jù)在給出的坐標紙上畫出F-l圖線。

（2）測得OA=6．00cm,OB=7．60cm,則FOA的大小為 N。

（3）根據(jù)給出的標度,作出FOA和FOB的合力的圖示。

（4）通過比較與 的大小和方向,即可得出實驗結(jié)論。

為了緩解交通擁堵，某城市在十字路口增設(shè)“直行待行區(qū)”，如圖所示。假設(shè)“直行待行區(qū)”的長度為12m，從提示進入“直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時間為4s．如果司機看到上述提示時立即從停車線由靜止開始勻加速直線運動，運動到“直行待行區(qū)”的前端虛線處正好直行綠燈亮起，汽車總質(zhì)量為，汽車運動中受到的阻力恒為車重量的0．1倍，重力加速度大小取10m/s2。則

（1）該汽車的行駛加速度為多大？

（2）發(fā)動機提供牽引力為多大？

如圖所示一質(zhì)量m=0．1kg的小球靜止于桌子邊緣A點，其右方有底面半徑r=0．2m的轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒頂端與A等高，筒底端左側(cè)有一小孔，距頂端h=0．8m。開始時A、小孔以及轉(zhuǎn)筒的豎直軸線處于同一豎直平面內(nèi)�，F(xiàn)使小球以速度υA=4m/s從A點水平飛出，同時轉(zhuǎn)筒立刻以某一角速度做勻速轉(zhuǎn)動，最終小球恰好進入小孔。取g=l0m/s2，不計空氣阻力。

（1）求轉(zhuǎn)筒軸線與A點的距離d；

（2）求轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動的角速度ω；

如圖所示，在光滑的水平地面上有一個長為L，質(zhì)量為M=4Kg的木板A，在木板的左端有一個質(zhì)量為m=2Kg的小物體B，A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ＝0．2，當對B施加水平向右的力F作用時（設(shè)A、B間的最大靜摩擦力大小與滑動摩擦力大小相等），取重力加速度g 取10m/s2．

（1）若F=4．2N，則A、B 加速度分別為多大？

（2）若F=10N，則A、B 加速度分別為多大？

（3）在（2）的條件下，若力F作用時間t=3s，B剛好到達木板A的右端，則木板長L應(yīng)為多少？

如圖所示，是一傳送裝置，其中AB段粗糙，AB段長為L="1" m， 動摩擦因數(shù)μ=0．5；BC、DEN段均可視為光滑，DEN是半徑為r＝0．5 m的半圓形軌道，其直徑DN沿豎直方向，C位于DN豎直線上，CD間的距離恰能讓小球自由通過。其中N點又與足夠長的水平傳送帶的右端平滑對接，傳送帶以6m/s的速率沿順時針方向勻速轉(zhuǎn)動，小球與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)也為0．5。左端豎直墻上固定有一輕質(zhì)彈簧，現(xiàn)用一可視為質(zhì)點的小球壓縮彈簧至A點后由靜止釋放（小球和彈簧不粘連），小球剛好能沿圓弧DEN軌道滑下，而始終不脫離軌道。已知小球質(zhì)量m=0．2 kg ，g 取10m/s2。

（1）求小球到達D點時速度的大小及彈簧壓縮至A點時所具有的彈性勢能；

（2）小球第一次滑上傳送帶后的減速過程中，在傳送帶上留下多長的痕跡？

（3）如果希望小球能沿著半圓形軌道上下不斷地來回運動，且始終不脫離軌道，則傳送帶的速度應(yīng)滿足什么要求？

一只小船渡河，運動軌跡如圖所示．水流速度各處相同且恒定不變，方向平行于岸邊；小船相對于靜水分別做勻加速、勻減速、勻速直線運動，船相對于靜水的初速度大小均相同、方向垂直于岸邊，且船在渡河過程中船頭方向始終不變．由此可以確定

A．船沿AD軌跡運動時，船相對于靜水做勻加速直線運動

B．船沿三條不同路徑渡河的時間相同

C．船沿AB軌跡渡河所用的時間最短

D．船沿AC軌跡到達對岸前瞬間的速度最大

如圖所示，一同學在水平桌面上將三個形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，保持平衡。下列說法正確的是

A. 石塊b對a的支持力與a受到的重力是一對相互作用力

B. 石塊c對b的作用力一定豎直向上

C. 石塊b對a的支持力一定等于a受到的重力

D. 石塊c受到水平桌面向左的摩擦力

據(jù)英國《每日郵報》2016年8月16日報道：27名跳水運動員參加了科索沃年度高空跳水比賽，自某運動員離開跳臺開始計時，在t2時刻運動員以v2的速度入水，選豎直向下為正方向，其速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示，下列結(jié)論正確的是

A. 該運動員在0-t2的時間內(nèi)加速度的大小先減小后增大，加速度的方向不變

B. 該運動員在t2-t3時間內(nèi)加速度大小逐漸減小，處于失重狀態(tài)

C. 在0-t2時間內(nèi)，平均速度為

D. 在t2-t3時間內(nèi)平均速度為

硅光電池是一種太陽能電池，具有低碳環(huán)保的優(yōu)點．如圖所示，圖線a是該電池在某光照強度下路端電壓U和電流I的關(guān)系圖象（電池內(nèi)阻不是常數(shù)），圖線b是某電阻R的U-I圖象．在該光照強度下將它們組成閉合回路時，硅光電池的內(nèi)阻為

A．5．5Ω B．7．0Ω C．12．0Ω D．12．5Ω