8．如圖所示，長(zhǎng)1m的輕質(zhì)細(xì)桿，一端固定有一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球，另一端由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，使桿繞O在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)受到桿的彈力大小為6N，則此時(shí)小球速率可能為（　　）

A．

2m/s

B．

3m/s

C．

4m/s

D．

5m/s

7．一條河寬400m，船在靜水中的速度是4m/s，水流速度是5m/s，則（　�。�

	A．	船過(guò)河時(shí)間最短為100 s
	B．	船過(guò)河位移最短為400 m
	C．	船過(guò)河位移最短時(shí)，要求船頭必須垂直河岸
	D．	船過(guò)河時(shí)間最短時(shí)，要求船頭必須垂直河岸

6．如圖所示，在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水，水中放一個(gè)紅蠟做成的小圓柱體R．將玻璃管的開口端用膠塞塞緊后豎直倒置且與y軸重合，在R從坐標(biāo)原點(diǎn)以速度v₀=3cm/s勻速上浮的同時(shí)，玻璃管沿x軸正方向做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．同學(xué)們測(cè)出某時(shí)刻R的坐標(biāo)為（4，6），則此時(shí)R的速度大小以及R在上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖分別為（R視為質(zhì)點(diǎn)）（　�。�

A．

5cm/s； 圖④

B．

$\sqrt{13}$cm/s；圖②

C．

5cm/s； 圖③

D．

$\sqrt{13}$cm/s；圖④

5．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度一定是變化的
	B．	兩個(gè)互成角度的初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)
	C．	做圓周運(yùn)動(dòng)的物體的向心加速度越大，物體的速度大小就改變?cè)娇?/td>
	D．	曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，且合外力一定不為零

4．一個(gè)物體在三個(gè)共點(diǎn)力F₁、F₂、F₃作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)保持F₁、F₂不變，不改變F₃的大小，只將F₃的方向順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)60°后，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	力F3一定對(duì)物體做負(fù)功		B．	物體的動(dòng)能不一定變化
	C．	物體一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)		D．	物體可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

3．一水滴從屋頂自由落下，不計(jì)空氣阻力．水滴經(jīng)過(guò)窗戶上檐時(shí)的速度為v，經(jīng)過(guò)窗戶下檐時(shí)的速度為3v，則屋頂?shù)酱皯羯祥艿木嚯xh₁與屋頂?shù)酱皯粝麻艿木嚯xh₂之比為（　　）

A．

1：3

B．

1：5

C．

1：8

D．

1：9

2．如圖所示，A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷（　�。�

	A．	兩球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)相遇
	B．	兩球在t=8s時(shí)相距最遠(yuǎn)
	C．	兩球在t=2s時(shí)速率相等
	D．	甲、乙兩球做初速度方向相反的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小相同方向相反

1．如圖所示，直角三棱鏡折射率為$\sqrt{2}$，∠B=30°，一束單色光垂直于AC面射向棱鏡，人射點(diǎn)為O，求出光射出棱鏡時(shí)的折射角．（不考慮BC面對(duì)光線的反射）

20．幾位同學(xué)探究“用圓錐擺粗略驗(yàn)證向心力的表達(dá)式”．他們用細(xì)線吊著一小鐵球，讓細(xì)線帶著小鐵球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，逐漸增大角速度直到細(xì)繩剛好拉直，如圖所示（已知重力加速度為g．）
（1）他們用儀器需要測(cè)出的物理量有BCD
A、小鐵球質(zhì)量m
B、懸點(diǎn)O到球心距離L，
C、細(xì)線與豎直方向的夾角α
D、小球運(yùn)動(dòng)n圈的時(shí)間t
（2）如果要粗略驗(yàn)證向心力公式，需要驗(yàn)證的表達(dá)式為$\frac{g}{h}=\frac{4{π}^{2}{n}^{2}}{{t}^{2}}$或$\frac{g}{cosθ}=\frac{4{π}^{2}{n}^{2}L}{{t}^{2}}$．

19．在火車的轉(zhuǎn)彎處，為了保證行車安全，外軌要比內(nèi)軌略微高一點(diǎn)，形成一個(gè)斜面，火車受的重力和支持力的合力提供火車轉(zhuǎn)彎所需的向心力，假設(shè)火車轉(zhuǎn)彎的半徑為r，傾斜面和水平面的夾角為θ．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	火車轉(zhuǎn)彎時(shí)重力和支持力的合力沿傾斜面向下
	B．	火車轉(zhuǎn)彎時(shí)重力和支持力的合力沿著水平方向
	C．	當(dāng)火車速度為$\sqrt{grtanθ}$時(shí)，火車對(duì)內(nèi)外軌道均無(wú)壓力
	D．	當(dāng)火車速度為$\sqrt{\frac{gr}{tanθ}}$時(shí)，火車對(duì)內(nèi)外軌道均無(wú)壓力