18．正在報(bào)警的警鐘，每隔0.5s響一次，一聲接一聲地響著，一個(gè)人坐在以60km/h的速度向警鐘行駛的火車(chē)中，求此人在5min內(nèi)聽(tīng)到聲音響的次數(shù)是631（聲音在空氣中的傳播速度為320m/s）．

17．聽(tīng)者A、聲源B和障礙物C在一條直線上，如圖所示．聲源在聽(tīng)者和障礙物之間，距聽(tīng)者12m，距障礙物24m，若聽(tīng)者能將先后兩次發(fā)聲區(qū)別開(kāi)的時(shí)間間隔是0.1s．試通過(guò)計(jì)算，說(shuō)明聽(tīng)者能否把原聲和回聲區(qū)別開(kāi)來(lái)？已知聲音在空氣中的傳播速度為344m/s．

16．如圖所示，光滑絕緣水平面上有三個(gè)完全相同的金屬小球A、B、C，A球帶電荷量為q（q＞0），固定在M點(diǎn)；B球帶電荷量為-nq，固定在N點(diǎn)．不帶電的C球先與A球接觸，再與B球接觸之后放在P點(diǎn)，恰好能靜止不動(dòng)．若NM=MP=r，且小球直徑遠(yuǎn)小于它們之間的距離，則n的取值為（　　）

A．

4

B．

4.5

C．

5

D．

5.5

15．關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	只要每秒位移相同，一定是勻速直線遠(yuǎn)動(dòng)
	B．	勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小和方向都不變
	C．	勻速直線運(yùn)動(dòng)的任何一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度
	D．	勻速直線運(yùn)動(dòng)的任何時(shí)間內(nèi)的位移大小與路程相等

14．12?F=1.2×10^-5F；47pF=4.7×10^-11F．

13．如圖所示，在光滑的水平面上有一質(zhì)量為2m的足夠長(zhǎng)的長(zhǎng)木板B，其上表面離長(zhǎng)木板B的右端距離為l=0.7m處放一質(zhì)量為m的物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)），長(zhǎng)木板離傳送帶左側(cè)的距離為l₁=3.2m，且傳送帶的上端與長(zhǎng)木板B的上表面相平齊，現(xiàn)給長(zhǎng)木板B一個(gè)水平向右，大小為F=$\frac{3}{2}$μmg的推力，當(dāng)長(zhǎng)木板B與傳送帶左側(cè)相碰的瞬間，長(zhǎng)木板B立即停止且固定不動(dòng)，同時(shí)撤去力F，物塊A以某一速度滑上以順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，速度為v（未知），長(zhǎng)度為l₂=0.5m的傳送帶后滑上與水平夾角為θ=37°的足夠長(zhǎng)的斜面，且物塊A在斜面上上滑過(guò)程的位移與時(shí)間關(guān)系為s=kt-5t²（m）且k＞0，已知物塊A與長(zhǎng)木板B、傳送帶及斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪大小忽略不計(jì)，滑塊A通過(guò)軌道銜接處時(shí)無(wú)能量損失，重力加速度取g=10m/s²，求（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（1）μ的值；
（2）滑塊A滑上傳送帶時(shí)的速度大小
（3）物塊A在斜面上上升的最大高度h與速度v的關(guān)系．

12．甲、乙兩車(chē)在高速公路的同-車(chē)道上同向行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，速度均為30m/s，相距s₀=100m，在t=0時(shí)刻，甲車(chē)遇緊急情況，此后甲、乙兩車(chē)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	在t=6s時(shí)，兩車(chē)速度相等		B．	在t=6s時(shí)，兩車(chē)相距最近
	C．	在t=6s時(shí)，兩車(chē)相距90m		D．	在0～9s內(nèi)，兩車(chē)不會(huì)相撞

11．在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”實(shí)驗(yàn)中：
（1）（多選）通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條打點(diǎn)紙帶上的點(diǎn)跡分布不均勻，下列判斷正確的是B
A．點(diǎn)跡密集的地方物體運(yùn)動(dòng)的座度比較大
B．點(diǎn)跡密集的地方物體運(yùn)動(dòng)的速度比較小
C．點(diǎn)跡不均勻說(shuō)明物體做變速運(yùn)動(dòng)
D．點(diǎn)跡不均勻說(shuō)明打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有故障
（2）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體在空中豎直下落的運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的一段紙帶，測(cè)得AB=7.65cm，BC=9.17cm．已知交變電流頻率是50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為2.1m/s

10．為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t₁=0.30s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t₂=0.10s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t=2.0s．則滑塊通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度為0.3m/s，滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度為0.1m/s²．

9．比薩斜塔是世界建筑史上的一大奇跡，它位于意大利托斯卡納省比薩城北面的奇跡廣場(chǎng)上，是意大利比薩城大教堂的獨(dú)立式鐘樓．比薩斜塔從地基到塔頂高58.36m，從地面到塔頂高h(yuǎn)=55m，如圖所示．據(jù)《伽利略傳》記載，1589年伽利略在比薩斜塔上當(dāng)著其他教授和學(xué)生的面做了個(gè)實(shí)驗(yàn)，推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)．伽利略在斜塔頂無(wú)初速度釋放一個(gè)小球，小球經(jīng)過(guò)t=3.35s到達(dá)地面，且小球經(jīng)過(guò)第一層到達(dá)地面的時(shí)間為t₁=0.2s，不計(jì)空氣阻力．（結(jié)果均取三位有效數(shù)字）
（1）求該地的重力加速度大小．
（2）求比薩斜塔第一層的高度h₁．