5．如圖所示，皮帶輪帶動(dòng)傳送帶沿逆時(shí)針方向以速度v₀=2m/s勻速運(yùn)動(dòng)，兩皮帶輪之間的距離L=3.2m，皮帶繃緊與水平方向的夾角θ=37°．將一可視為質(zhì)點(diǎn)m=2kg的小物塊無(wú)初速地從上端放到傳送帶上，已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，（sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s²）求
（1）物體從A到下端B所用時(shí)間
（2）物體從A到下端B傳送帶對(duì)物體所做的功
（3）物體從A到下端B，系統(tǒng)生熱Q．

4．某段滑雪道傾角為30°，總質(zhì)量為m（包括雪具在內(nèi)）的滑雪運(yùn)動(dòng)員從距底端高為h處的雪道上由靜止開始勻加速滑下，加速度為$\frac{1}{3}$g，在他從上向下滑到底端的過程中，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	運(yùn)動(dòng)員增加的動(dòng)能為$\frac{1}{3}$mgh
	B．	下滑過程中系統(tǒng)增加的內(nèi)能為$\frac{1}{3}$mgh
	C．	運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
	D．	運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為$\frac{1}{3}$mgh

3．質(zhì)量為2000kg的汽車在平直公路上行駛，所能達(dá)到的最大速度為20m/s，設(shè)汽車所受阻力為車重的0.2倍（即f=0.2G）．如果汽車在運(yùn)動(dòng)的初始階段是以2m/s²的加速度由靜止開始作勻加速行駛，g=10m/s²試求：
（1）汽車的額定功率；
（2）汽車在勻加速行駛時(shí)的時(shí)間；
（3）汽車在3s內(nèi)牽引力所做的功；
（4）汽車在第3s末的瞬時(shí)功率；
（5）試畫出汽車在前8s內(nèi)的P-t圖象．

2．蹦極是一項(xiàng)既驚險(xiǎn)又刺激的運(yùn)動(dòng)，深受年輕人的喜愛．如圖乙所示，原長(zhǎng)L=16的橡皮繩一端固定在塔架的P點(diǎn)，另一端系在蹦極者的腰部．蹦極者從P點(diǎn)由靜止跳下，到達(dá)A處時(shí)繩剛好伸直，繼續(xù)下降到最低點(diǎn)B處，BP之間距離h=20m．又知：蹦極者的質(zhì)量m=50kg，運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力f恒為體重的$\frac{1}{5}$，蹦極者可視為質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s²．求：
（1）蹦極者到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度．
（2）橡皮繩的彈性勢(shì)能的最大值．
（3）若蹦極者最終靜止在C點(diǎn)，CP之間距離為17m．已知橡皮繩彈性勢(shì)能E_P與其形變量X之間關(guān)系式為E_P=$\frac{1}{2}$KX²（其中K為常數(shù)），求蹦極者從起跳到最終靜止所通過的路程．

1．2016年8月下旬，科學(xué)家最新發(fā)現(xiàn)一顆潛在生命的巖石行星，這顆行星被命名為“比鄰星b”．它距離地球僅4光年，這一距離非常近，未來(lái)太空任務(wù)可抵達(dá)這顆行星．據(jù)此，下列理解不正確的是（　　）

	A．	光年主要用于度量太陽(yáng)系外天體的距離
	B．	4光年≈4×9.46×1012千米
	C．	若能觀測(cè)到該行星的軌道半徑，可以求出該行星的萬(wàn)有引力
	D．	若該行星密度與地球密度相等，可以求出該行星表面重力加速度

20．由于月球上沒有空氣，探測(cè)器垂直降落時(shí)不可能使用降落傘減速，只能采取火箭著陸反推裝置，反推裝置的最大反沖作用力為F，質(zhì)量為M的探測(cè)器自月球上H高出自由落下，為了可以實(shí)現(xiàn)“軟著陸”（落地時(shí)速度為零），探測(cè)器在多高處啟動(dòng)反推裝置？已知宇宙飛船繞月球無(wú)動(dòng)力飛行的最大速度為v₀，月球的半徑為R．

19．傾斜的皮帶運(yùn)輸機(jī)靠貨物與傳送皮帶之間的摩擦力把貨物運(yùn)往高處，若將質(zhì)量為m的小木箱靜止放到運(yùn)輸機(jī)底端，經(jīng)過一段時(shí)間后，小木箱剛好被輸送到高為h的平臺(tái)上，且速度大小為v₀．已知傳送過程中小木箱與傳送皮帶間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量為Q，則（　�。�

	A．	在輸送過程中，運(yùn)輸機(jī)對(duì)小木箱的摩擦力做功為Q
	B．	在輸送過程中，運(yùn)輸機(jī)對(duì)小木箱的摩擦力做功為$\frac{1}{2}$mv02
	C．	在輸送過程中，運(yùn)輸機(jī)對(duì)小木箱的摩擦力做功為$\frac{1}{2}$mv02+mgh
	D．	在輸送過程中，運(yùn)輸機(jī)與小木箱的摩擦力做功為$\frac{1}{2}$mv02+mgh+Q

18．在地面上方H處?kù)o止釋放一個(gè)彈性小球，第一次落地后反彈，剛好到達(dá)$\frac{3}{4}$H處，小球與地面碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失，空氣阻力大小恒定，則小球第二次落地后反彈的高度為（　　）

A．

$\frac{1}{4}$H

B．

$\frac{1}{2}$H

C．

$\frac{9}{16}$H

D．

$\frac{11}{16}$H

17．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	氣體放出熱量，其分子的平均動(dòng)能可能增大
	B．	第二類永動(dòng)機(jī)不違反能量守恒定律，但違背了熱力學(xué)第二定律
	C．	某氣體的摩爾體積為V，每個(gè)分子的體積為V0，則阿伏伽德羅常數(shù)可表示為NA=$\frac{V}{{V}_{0}}$
	D．	若一定質(zhì)量的某理想氣體內(nèi)能增加時(shí)，則其溫度一定升高

16．關(guān)于話筒，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	無(wú)論動(dòng)圈式話筒、電容式話筒、還是駐極體話筒，作用相同都將聲波--力學(xué)量轉(zhuǎn)換成了電壓（或電流）--電學(xué)量
	B．	電容式話筒和駐極體話筒原理相同，都是聲波的變化引起電容變化，進(jìn)而引起輸出電壓的變化
	C．	動(dòng)圈式話筒利用通電線圈在磁場(chǎng)中受到安培力作用而振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)聲向電的轉(zhuǎn)化
	D．	因?yàn)轳v極體話筒價(jià)格便宜、靈敏度高，會(huì)場(chǎng)大都用駐極體話筒