1．某同學(xué)要測(cè)量一個(gè)由均勻新材料制成的圓柱體的電阻率．步驟如下：
（1）用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度如圖甲所示，可知其長(zhǎng)度為5.015cm；
（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖乙所示，可知其直徑為1.025mm；
（3）用多用電表的電阻“×1”擋，按正確的操作步驟測(cè)此圓柱體的電阻，表盤的示數(shù)如圖丙，則該電阻的阻值約為22Ω．

4．在離地面2km高空，一架水平飛行的飛機(jī)向前方水平距離為1km的目標(biāo)投下急需物資，物資正好落在指定地點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²．試求：
（1）飛機(jī)飛行的速度；
（2）物體落地時(shí)速度與水平方向夾角的正切值．

3．某實(shí)驗(yàn)小組測(cè)定標(biāo)有“4.8V 2W”的字樣的小燈泡在不同電壓下的電功率，并作出該小燈泡的電功率P與它兩端電壓的平方U²的關(guān)系曲線．可供選擇的實(shí)驗(yàn)器材如下：
A．學(xué)生電源（直流6V，內(nèi)阻不計(jì)）
B．電流表A₁（0～0.6A，內(nèi)阻約1Ω）
C．電流表A₂（0～3A，內(nèi)阻約0.1Ω）
D．電壓表V（0～6V，內(nèi)阻3kΩ）
E．滑動(dòng)變阻器R（10Ω，2A）
F．開關(guān)、導(dǎo)線若干
（1）實(shí)驗(yàn)中所用電流表應(yīng)選用B；（填序號(hào)字母）
（2）為盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，并要求從零開始多取幾組數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫D1虛線框內(nèi)畫出滿足實(shí)驗(yàn)要求的電路圖；
（3）圖2給出的小燈泡的電功率P與它兩端電壓的平方U² 的關(guān)系曲線的四個(gè)圖象中，可能正確的是D．

2．在實(shí)驗(yàn)室，某同學(xué)用多用電表粗測(cè)一段樣品的電阻．
（1）經(jīng)正確操作后，用“×10Ω”擋時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)情況如圖所示，則他應(yīng)該換用×100Ω擋（選填“×1Ω”或“×100Ω”）重新測(cè)量．
（2）換擋后，在測(cè)量前應(yīng)重新歐姆調(diào)零．

1．一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度的平方v²隨位移x變化的規(guī)律是v²=（36+10x）（v的單位為m/s，x的單位為m），則物體的加速度大小是5m/s²，速度隨時(shí)間的變化規(guī)律是v=6+5t．

20．質(zhì)量為m₁=1200kg的汽車以速度v₁=21m/s沿平直公路行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方相距S₀=33m處有一質(zhì)量為m₂=800kg的汽車以速度v₂=15m/s迎面駛來(lái)．兩車同時(shí)急剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但兩車仍然猛烈的相撞，相撞后結(jié)合在一起又滑行了一段距離后才停下來(lái)．設(shè)兩車與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3，求（g=10m/s²）
（1）從兩車開始剎車到相撞經(jīng)過(guò)了多長(zhǎng)時(shí)間？
（2）兩相結(jié)合在一起后又滑行了多長(zhǎng)距離？

19．在做“碰撞中的動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)中
（1）需要的測(cè)量?jī)x器或工具有BCEF
A、秒表                 B、天平                    C、刻度尺                    D、千分尺                E、游標(biāo)卡尺              F、圓規(guī)
（2）必須要求的條件是BD
A、斜槽軌道盡量光滑以減少誤差
B、斜槽軌道末端的切線必須水平
C、入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等，且大小相同
D、入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下
（3）某次實(shí)驗(yàn)中得出的落點(diǎn)情況如圖所示，假設(shè)碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒，則入射小球質(zhì)量m₁和被碰小球質(zhì)量m₂之比為4：1．

18．用不同的測(cè)量工具測(cè)量某物體的長(zhǎng)度時(shí)，有下列不同的結(jié)果：
A、2.4cm      B、2.37cm          C、2.372cm           D、2.3721cm
其中用最小分度值為厘米的刻度尺測(cè)量的結(jié)果是A，用游標(biāo)尺上有10個(gè)等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)量的結(jié)果是B，用螺旋測(cè)微器（精度0.01mm）測(cè)量的結(jié)果是D．

17．A、B是一條平直公路邊上的兩塊路牌，一只小鳥和一輛小車同時(shí)分別由A、B兩路牌相向運(yùn)動(dòng)，小鳥飛到小車正上方立即以同樣大小的速度折返飛回A并停留在路牌處；再過(guò)一段時(shí)間，小車也行駛到A．它們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，圖中t₂=2t₁．則（　�。�

	A．	小鳥與汽車速度大小之比為2：1
	B．	小鳥與汽車通過(guò)的總路程之比為3：1
	C．	小鳥到達(dá)A時(shí)，汽車到達(dá)AB中點(diǎn)
	D．	從出發(fā)到相遇這段時(shí)間內(nèi)，小鳥與汽車通過(guò)的路程之比為3：1

16．把一塊薄玻璃板按如圖所示方式以球形割面切開，成為2個(gè)薄透鏡，然后沿主軸分開一定的距離，如果1束平行光沿主軸投射到1個(gè)透鏡上，則（　�。�

	A．	無(wú)論平行光是從哪邊入射，經(jīng)過(guò)2個(gè)透鏡折射后仍是平行光
	B．	平行光從右邊入射，經(jīng)過(guò)2個(gè)透鏡折射后一定是會(huì)聚光束
	C．	平行光從右邊入射，經(jīng)過(guò)2個(gè)透鏡折射后可能是會(huì)聚光束，也可能是發(fā)散光束
	D．	平行光從左邊入射，經(jīng)過(guò)2個(gè)透鏡折射后可能是會(huì)聚光束，也可能是發(fā)散光束