18．如圖所示，彈簧一端固定于水平臺面上，另一端與質(zhì)量為m的活塞拴接在一起．開口向下、質(zhì)量為M的氣缸與活塞一起封閉了高為H的一定質(zhì)量的氣體．氣缸和活塞均可與外界進(jìn)行熱交換．外界環(huán)境的溫度緩慢由T₁降低為T₂，被封閉氣體向外界釋放熱量Q，已知大氣壓強(qiáng)為P₀，氣缸的橫截面積為S，氣缸壁厚忽略不計(jì)，重力加速度為g．則：
①被封閉氣體的高度為$\frac{{T}_{2}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}H$
②被封閉氣體內(nèi)能變化△U=$（{p}_{0}^{\;}S+Mg）（1-\frac{{T}_{2}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}）H-Q$．

17．如圖所示是一定質(zhì)量理想氣體的體積V和攝氏溫度t之間的關(guān)系圖象，氣體由狀態(tài)A變化到狀態(tài)B的過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	壓強(qiáng)不變
	B．	內(nèi)能增大
	C．	內(nèi)能不變
	D．	氣體對外做功，同時(shí)從外界吸收熱量

16．一定質(zhì)量的某種氣體，在不同溫度下的氣體熱運(yùn)動速率的統(tǒng)計(jì)分布圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	狀態(tài)①的溫度高于狀態(tài)②的溫度
	B．	氣體分子在高溫狀態(tài)時(shí)的平均速率大于低溫狀態(tài)時(shí)的平均速率
	C．	不計(jì)分子勢能，氣體在狀態(tài)①時(shí)具有的內(nèi)能較大
	D．	溫度升高時(shí)每個分子運(yùn)動的動能就增大

15．如圖甲所示，空間存在一范圍足夠大、方向垂直于豎直xOy平面向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B．讓質(zhì)量為m，電荷量為q（q＞0）的粒子從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿xOy平面入射．不計(jì)粒子重力，重力加速度為g．
（1）若該粒子沿y軸負(fù)方向入射后，恰好能經(jīng)過x軸上的A（a，0）點(diǎn)，求粒子速度v₀的大�。�
（2）若該粒子以速度v沿y軸負(fù)方向入射的同時(shí)，一不帶電的小球從x軸上方某一點(diǎn)平行于x軸向右拋出，二者經(jīng)過時(shí)t=$\frac{5πm}{6qB}$恰好相遇，求小球拋出點(diǎn)的縱坐標(biāo)．
（3）如圖乙所示，在此空間再加入沿y軸負(fù)方向、大小為E的勻強(qiáng)電場，讓該粒子改為從O點(diǎn)靜止釋放，研究表明：粒子在xOy平面內(nèi)將做周期性運(yùn)動，其周期T=$\frac{2πm}{qB}$，且在任一時(shí)刻，粒子速度的水平分量v_x與其所在位置的y軸坐標(biāo)絕對值的關(guān)系為v_x=$\frac{qB}{m}$y．若在粒子釋放的同時(shí)，另有一不帶電的小球從x軸上方某一點(diǎn)平行于x軸向右拋出，二者經(jīng)過時(shí)間t=$\frac{3πm}{qB}$恰好相遇，求小球拋出點(diǎn)的縱坐標(biāo)．

14．如圖，A、B兩點(diǎn)分別表示一定質(zhì)量的氣體的兩個狀態(tài)，在狀態(tài)A和狀態(tài)B時(shí)，氣體體積V_A和V_B的大小關(guān)系是（　�。�

A．

VA＞VB

B．

VA＜VB

C．

VA=VB

D．

無法比較

13．我們在研究一定質(zhì)量氣體三個狀態(tài)參量間關(guān)系的時(shí)候，運(yùn)用的研究方法是（　�。�

A．

理想實(shí)驗(yàn)

B．

控制變量

C．

理想模型

D．

等效替代

12．質(zhì)量為m的小物塊，從離桌面高H處由靜止下落，桌面離地面高為h，如圖所示．如果以桌面為參考平面，那么小物塊落地時(shí)重力勢能為-mgh，整個過程中重力做的功為mg（H+h），重力勢能的變化量為-mg（H+h）．

11．如圖所示，小明玩蹦蹦桿，在小明將蹦蹦桿中的彈簧向下壓縮的過程中，小明的重力做正功，重力勢能將減小，彈簧的彈力做負(fù)功，彈性勢能將增加（選填“正”或“負(fù)”“增加”或“減少”）

10．物體在某一運(yùn)動過程中，受到的重力對它做了100J的負(fù)功，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體的高度一定升高了
	B．	物體的重力勢能一定減少了100J
	C．	物體重力勢能的改變量一定等于100J
	D．	物體克服重力做了100J的功

9．將一輛小車分別放在光滑水平面和粗糙水平面上，施加相同的水平拉力，發(fā)生相同的位移．比較兩種情況下拉力對小車做功的多少，可知（　　）

	A．	在光滑水平面上較多		B．	在粗糙水平面上較多
	C．	一樣多		D．	小車運(yùn)動時(shí)間未知，無法比較