14.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗中,實驗裝置如圖1所示
(1)為了探究加速度與力的關系,應保持質(zhì)量不變;為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關系,應作出a-F圖象(選填“a-F”或“a-$\frac{1}{F}$”).
(2)為了探究加速度與質(zhì)量的關系,應保持拉力F不變;為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關系,應作a-$\frac{1}{m}$圖象(選填“a-m”或“a-$\frac{1}{m}$”)
(3)為減小實驗誤差,盤和砝碼的質(zhì)量應遠小于小車的質(zhì)量.
(4)圖2為某同學在實驗中打出的一條紙帶,計時器打點的時間間隔為0.02s.他從比較清晰的點起,每五個點取一個計數(shù)點,則相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為0.1s.為了由v-t圖象求出小車的加速度,他量出相鄰兩計數(shù)點間的距離,分別求出打各計數(shù)點時小車的速度.其中打計數(shù)點3時小車的速度為0.46m/s.小車的加速度a=1.2m/s2(計算結果保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1、2、3)“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗中,研究三者關系必須運用控制變量法,正確理解控制變量法的應用即可解答;
(3)明確砝碼質(zhì)量對實驗結果的影響,從而明確滿足砝碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時,才能認為拉力等于砝碼的重力;
(4)根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上3點時小車的瞬時速度大;根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小

解答 解:(1)加速度與F成正比,故該同學要探究小車的加速度a和力F的關系,應該保持質(zhì)量M不變;作出a-F圖象;
(2)加速度與質(zhì)量成反比,故要探究小車的加速度a和質(zhì)量m的關系,應該保持細線對車的拉力F不變,做出a-$\frac{1}{m}$圖象;
(3)為減小實驗誤差,盤和砝碼的質(zhì)量應比小車的質(zhì)量小得多,才可以用盤和砝碼的重力來表示小車的拉力,.
(4)每打五個點取一個計數(shù)點,又因打點計時器每隔0.02s打一個點,所以相鄰兩計數(shù)點間的時間T=0.1s;
根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上3點時小車的瞬時速度大小.
v3=$\frac{{x}_{24}}{2T}$=$\frac{4.00+5.19}{2×0.1}$cm/s=46cm/s=0.46m/s
根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)得相鄰的相等的時間間隔位移之差幾乎相等,所以小車做的為勻加速直線運動.
設0到1之間的距離為x1,以后各段分別為x2、x3、x4,
根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:
x3-x1=2a1T2 
x4-x2=2a2T2 
為了更加準確的求解加速度,我們對兩個加速度取平均值得:
a=$\frac{1}{2}$(a1+a2
即:a=$\frac{(4.00+5.19)-(1.6+2.81)}{4×0.01}$cm/s2=120cm/s=1.2m/s2
故答案為:(1)質(zhì)量;a-F;  (2)拉力F;a-$\frac{1}{m}$(3)遠小于;(4)0.1;0.46; 1.2.

點評 對于實驗我們要明確實驗原理、具體實驗操作以及數(shù)據(jù)處理等,同時要清楚每一項操作存在的理由,比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.
要提高應用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習中要加強基礎知識的理解與應用.

練習冊系列答案
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某同學在時刻,觀察一個正在做勻加速直線運動的質(zhì)點,現(xiàn)只測出了該質(zhì)點在第內(nèi)及第內(nèi)的位移,則下列說法正確的是 ( )

A.不能求出任一時刻的瞬時速度

B.能求出任一時刻的瞬時速度

C.不能求出第末到第初這段時間內(nèi)的位移

D.不能求該質(zhì)點加速度

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如圖所示,物體B的上表面水平,給A、B一個初速度,它們保持相對靜止一起沿斜面下滑,斜面保持靜止不動且受到地面的摩擦力水平向左,則下列判斷正確的有 ( )

A.物體B的上表面一定是粗糙的

B.物體B,C都各受5個力作用

C.水平面對物體C的支持力大于三物體的重力之和

D.若只減小B的質(zhì)量,其它條件不變,物體C有可能不受水平面的摩擦力

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4.一輛農(nóng)用“小四輪”漏油,假如每隔l s漏下一滴,車在平直公路上行駛,一位同學根據(jù)漏在路面上的油滴分布,分析“小四輪”的運動情況(已知車的運動方向).下列說法中正確的是( 。
①當沿運動方向油滴始終均勻分布時,車一定做勻速直線運動
②當沿運動方向油滴間距逐漸增大時,車可能在做勻加速直線運動
③當沿運動方向油滴間距逐漸增大時,車的加速度可能在減小
④當沿運動方向油滴間距逐漸增大時,車的加速度可能在增大.
A.①②B.①③④C.①②③④D.①②④

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10.如圖所示,在水平向外的勻強磁場中水平放置一根通電導線ab,其長度為0.5m,質(zhì)量為0.2kg,電流方向向右,已知兩懸線所能承受的最大拉力均為4N,若磁場的磁感應強度是2T,試求導線中允許通過的最大電流.

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19.如圖1所示為某同學所安裝的“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置.

①在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,為了使小車受到合外力等于砝碼和砝碼盤的總重量,通常采用如下兩個措施:
A.平衡摩擦力:將長木板無滑輪的一端下面墊一小木塊,反復移動木塊的位置,直到小車在砝碼盤的拉動下帶動紙帶與小車一起做勻速直線運動;
B.在調(diào)整砝碼多少的過程中,要保證砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量M.
以上哪一個措施中有何重大錯誤?(說明錯誤點)A有錯誤,平衡摩擦力時不能懸掛砝碼盤
②如圖2是上述實驗打出的一條紙帶,已知打點計時器的打點周期是0.02s,結合圖乙給出的數(shù)據(jù)(單位cm),求出小車運動加速度的大小為4.0m/s2,并求出紙帶中P點瞬時速度大小為2.6m/s(計算結果均保留2位有效數(shù)字)

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5.有一個阻值在100Ω~200Ω之間的未知電阻Rx,額定功率為0.25W,現(xiàn)在用伏安法準確測量它的阻值,備有以下器材:
A.量程0~50mA、內(nèi)阻為20Ω電流表A1;
B.量程0~3A、內(nèi)阻為0.01Ω電流表A2
C.量程0~5V、內(nèi)阻為10KΩ的電壓表V1
D.量程0~15V、內(nèi)阻為20KΩ的電壓表V2;
E.0~20Ω、允許電流2A的變阻器R;
F.電動勢12V、內(nèi)阻為0.1Ω的直流電源E;
G.導線若干、開關適量.
(1)實驗中電壓表應選D.電流表應選A.
(2)為在較大范圍內(nèi)多測量幾次電壓和電流值并減小誤差,請在虛方框中畫出實驗電路圖.
(3)閉會開關S前,變阻器的滑片應在分壓電路分壓為零的位置.

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2.如圖所示,物體A用輕質(zhì)細繩與圓環(huán)B連接,圓環(huán)套在固定豎直桿MN上,用一水平力F作用在繩上的O點,整個裝置處于靜止狀態(tài).現(xiàn)將O點緩慢向左移動,使細繩與豎直方向的夾角增大.下列說法正確的是( 。
A.桿對圓環(huán)B的摩擦力增大B.桿對圓環(huán)B的彈力不變
C.水平力F逐漸增大D.O點能到達與圓環(huán)B等高處

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3.在半徑R=5000km的某星球表面,宇航員做了如下實驗,實驗裝置如圖甲所示,豎直平面內(nèi)的光滑軌道由軌道AB和圓弧軌道BC組成,將質(zhì)量m=0.2kg的小球從軌道AB上高H處的某點靜止滑下,用力傳感器測出小球經(jīng)過C點時對軌道的壓力F,改變H的大小,可測出相應F的大小,F(xiàn)隨H的變化如圖乙所示.求:
(1)圓軌道的半徑.
(2)該星球的第一宇宙速度.

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