如圖所示，A、B兩物塊疊放在一起，放在光滑地面上，已知A、B物塊的質(zhì)量分別為2m、m.現(xiàn)用水平向右的力F1、F2同時(shí)分別作用在A、B物塊上，物塊A、B未相對(duì)運(yùn)動(dòng)，下列分析正確的是  

A.兩物塊接觸面一定粗糙
B.B對(duì)A的摩擦力方向可能水平向右
C.F1一定大于F2
D.A對(duì)B的作用力可能為零
B

試題分析：假設(shè)兩物塊接觸面光滑，則A物塊的加速度為、B物塊的加速度為，當(dāng)時(shí)兩物體沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，當(dāng)時(shí)A物塊相對(duì)于B向右運(yùn)動(dòng)，如果不光滑受到B的摩擦力向左，同理當(dāng)如果不光滑A受到B的摩擦力向右。故A錯(cuò)，B對(duì)。如果兩物體間存在摩擦，F(xiàn)1可大于、小于、或等于F2故C錯(cuò)誤，A對(duì)B始終存在向下的壓力，故D錯(cuò)誤。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，位于光滑固定斜面上的小物塊P受到一水平向右的推力F的作用。已知物塊P沿斜面加速下滑�，F(xiàn)保持F的方向不變，使其減小，則加速度(        )
A．一定變小B．一定變大
C．一定不變D．可能變小，可能變大，也可能不變

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，甲、乙兩小球靜止在光滑水平面上，甲、乙的質(zhì)量分別是2kg和1kg，在強(qiáng)大的內(nèi)力作用下分離，分離時(shí)甲的速度，乙小球沖上速度為的水平傳送帶上（傳送帶速度保持不變），乙與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，DEF是光滑細(xì)圓管，其中D點(diǎn)與水平面相切，EF是半經(jīng)為R=0.1m圓弧，乙小球的直經(jīng)比細(xì)管直經(jīng)略小點(diǎn)，乙小球離開(kāi)傳送帶時(shí)與傳送帶速度相等，從D處進(jìn)入細(xì)管到達(dá)細(xì)管的最高點(diǎn)F水平飛出, 求：

⑴乙小球沖上傳送帶時(shí)的速度大��；
⑵傳送帶的水平距離L應(yīng)滿足的條件；
⑶乙小球運(yùn)動(dòng)到細(xì)管的最高點(diǎn)F時(shí)對(duì)細(xì)管的作用力（要回答對(duì)細(xì)管上壁還是下壁的作用力）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（8分）如圖所示，水平地面上放置一個(gè)質(zhì)量為m的物體，在與水平方向成θ角、斜向右上方的拉力F的作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)。物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。求：

（1）若物體在拉力F的作用下能始終沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，拉力F的大小范圍；
（2）已知m＝10 kg、μ＝0.5，g＝10 m/s2，若物體以恒定加速度a＝5 m/s2向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，維持這一加速度的拉力F的最小值。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，小物體從某一高度自由下落，落到豎直在地面的輕彈簧上，在A點(diǎn)物體開(kāi)始與彈簧接觸，到B點(diǎn)物體的速度為零，然后被彈回，則下列說(shuō)法中正確的是
A．物體經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度最大
B．物體從A下落到B的過(guò)程中，物體的機(jī)械能守恒
C．物體從A下落到B以及從B上升到A的過(guò)程中，動(dòng)能都是先變大后變小
D．物體從A下落到B的過(guò)程中的動(dòng)能和重力勢(shì)能之和越來(lái)越大

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

豎直懸掛的輕彈簧下連接一個(gè)小球，用手托起小球，使彈簧處于壓縮狀態(tài)，如圖所示。則迅速放手后（不計(jì)空氣阻力）
A．放手后瞬間小球的加速度等于重力加速度
B．小球、彈簧與地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
C．小球機(jī)械能守恒
D．小球下落過(guò)程中，小球動(dòng)能與彈簧彈性勢(shì)能之和不斷增大

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

汽車(chē)以一定速率沿橋面通過(guò)拱橋的凸形橋面，下列說(shuō)法中正確的是
A．在最高點(diǎn)汽車(chē)對(duì)橋的壓力大于汽車(chē)的重力，汽車(chē)所受的合力可能為零
B．在最高點(diǎn)汽車(chē)對(duì)橋的壓力等于汽車(chē)的重力，汽車(chē)所受的合力一定向下
C．在最高點(diǎn)汽車(chē)對(duì)橋的壓力小于汽車(chē)的重力，汽車(chē)所受的合力一定向下
D．在最高點(diǎn)汽車(chē)對(duì)橋的壓力小于汽車(chē)的重力，汽車(chē)所受的合力可能向上

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如右圖所示，一根自然長(zhǎng)度為的輕彈簧和一根長(zhǎng)度為a的輕繩連接，彈簧的上端固定在天花板的O點(diǎn)上，P是位于O點(diǎn)正下方的光滑輕小定滑輪，已知.現(xiàn)將繩的另一端與靜止在動(dòng)摩擦因數(shù)恒定的水平地面上的滑塊A相連，滑塊對(duì)地面有壓力作用．再用一水平力F作用于A使之向右做直線運(yùn)動(dòng)(彈簧的下端始終在P之上)，對(duì)于滑塊A受地面滑動(dòng)摩擦力下列說(shuō)法中正確的是(　　)
A．逐漸變小B．逐漸變大C．先變小后變大D．大小不變

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖在小木板上固定一個(gè)彈簧秤（彈簧秤的質(zhì)量可忽略不計(jì)），彈簧秤下吊一光滑小球一起放在斜面上，木板固定時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為F1，放手后木板沿斜面下滑，穩(wěn)定時(shí)彈簧秤的示數(shù)是F2，測(cè)得斜面的傾角為θ。則（　�。�
A．放手后彈簧為拉伸狀態(tài)，小球加速度為gsinθ－gcosθ
B．放手后彈簧為壓縮狀態(tài)，小球加速度為gsinθ－gcosθ
C．木板與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為
D．木板與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)

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