【題目】某質(zhì)點做勻變速直線運動,運動的時間為t,位移為x,該質(zhì)點的圖象如圖所示,下列說法錯誤的是( )
A. 質(zhì)點的加速度大小為
B. t=0時,質(zhì)點的初速度大小為a
C. t=0到t=b這段時間質(zhì)點的平均速度為0
D. t=0到t=b這段時間質(zhì)點的路程為
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【題目】一定量的理想氣體從狀態(tài)M可以經(jīng)歷過程1或者過程2到達狀態(tài)N,其p–V圖象如圖所示。在過程1中,氣體始終與外界無熱量交換;在過程2中,氣體先經(jīng)歷等容變化再經(jīng)歷等壓變化。對于這兩個過程,下列說法正確的是_______。
A.氣體經(jīng)歷過程1,其溫度降低
B.氣體經(jīng)歷過程1,其內(nèi)能減小
C.氣體在過程2中一直對外放熱
D.氣體在過程2中一直對外做功
E.氣體經(jīng)歷過程1的內(nèi)能改變量與經(jīng)歷過程2的相同
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【題目】某發(fā)電廠用2.2KV的電壓將電能輸出到遠處的用戶,后改為用22KV的電壓,在既有輸電線路上輸送同樣的電功率。前后兩種輸電方式消耗在輸電線上的電功率之比為__________。要將2.2KV的電壓升高到22KV,若變壓器原線圈的匝數(shù)為180匝,則副線圈的匝數(shù)應該是________匝。
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【題目】甲、乙兩小車做直線運動,在t1-t2時間內(nèi)運動的位移(x)一時間(t)圖象如圖所示,則在t1-t2時間內(nèi)( 。
A. 乙車一定比甲車跑得快
B. 甲車的平均速度等于乙車的平均速度
C. 甲車做勻加速直線運動,乙車做加速度減小的加速直線運動
D. 甲、乙兩車間的距離隨時間不斷增大
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【題目】某同學做“用打點計時器測速度”的實驗時,得到一條點跡清晰的紙帶如圖所示,在紙帶上依次選出7個計數(shù)點,分別標記為O、A、B、C、D、E和F,每相鄰兩個計數(shù)點間還有四個點未畫出,每相鄰兩計數(shù)點間時間間隔為T,打點計時器所用電源的頻率是50 Hz。測得各計數(shù)點間的距離分別為x1=2.05 cm、x2=2.35 cm、x3=2.46 cm、x4=2.70 cm、x5=2.90 cm、x6=3.10 cm。
(1)打D點時紙帶的速度表達式為vD=______(用題中符號表示),速度值vD=___m/s(保留三位有效數(shù)字),同理可求得=0.220 m/s,=0.241 m/s,=0.258 m/s,=0.300 m/s。
(2)請根據(jù)以上數(shù)據(jù)在如圖所示的坐標紙上作出小車運動的v–t圖象___。
(3)由v–t圖象可得O點速度為____________ m/s,加速度為____________ 。
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【題目】在平直的測試汽車加速性能的場地上,每隔100 m有一個醒目的標志桿。兩名測試員駕車由某個標志桿從靜止開始勻加速啟動,當汽車通過第二個標志桿開始計時,t1=10 s時,恰好經(jīng)過第5個標志桿,t2=20 s時,恰好經(jīng)過第10個標志桿,汽車運動過程中可視為質(zhì)點,如圖所示。求:
(1)汽車的加速度;
(2)若汽車勻加速達到最大速度64 m/s后立即保持該速度勻速行駛,則汽車從20 s末到30 s末經(jīng)過幾個標志桿?
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【題目】在平直公路上行駛的a車和b車,其位移時間圖像分別為圖中直線a和曲線b。t=3s時,直線a和曲線b剛好相切,下列說法正確的是 ( )
A. t=3s時,兩車具有共同的加速度
B. 在運動過程中,b車始終沒有超過a車
C. a車做勻速運動,b車做加速運動
D. 在0-3s的時間內(nèi),a車的平均速度比b車的大
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【題目】如圖所示,放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止狀態(tài),輕繩AO繞過光滑的定滑輪與輕質(zhì)彈簧的右端及輕繩BO的上端連接于O點,輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向,輕繩的OC段與豎直方向的夾角θ=,斜面傾角α=,物塊A和B的質(zhì)量分別為mA=0.5kg、mB=0.3kg,彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m,重力加速度g=10 m/s2,求:
(1)彈簧的伸長量x;
(2)物塊A受到的摩擦力。
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【題目】如圖所示,豎直平面內(nèi)的一半徑R=0.50m的光滑圓弧槽BCD,B點與圓心O等高,一水平面與圓弧槽相接于D點,質(zhì)量m=0.10kg的小球從B點的正上方H=0.95m高處的A點自由下落,由B點進入圓弧軌道,從D點飛出后落在水平面的Q點,DQ間的距離x=2.4m,球從D點飛出后的運動過程中相對水平面上升的最大高度h=0.80m,取g=10m/s2,不計空氣阻力,求:
(1)小球經(jīng)過C點時軌道對它的支持力大小;
(2)小球經(jīng)過最高點P的速度大小;
(3)D點與圓心O的高度差.
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