如圖所示,為一個(gè)實(shí)驗(yàn)室模擬貨物傳送的裝置,A是一個(gè)表面絕緣質(zhì)量為2kg的長(zhǎng)板車,車置于光滑的水平面上,在車左端放置一質(zhì)量為1kg帶電量為q=1×10-2C的絕緣小貨物B,在全部傳送途中有一水平電場(chǎng),可以通過(guò)開(kāi)關(guān)控制其有、無(wú)及方向.先產(chǎn)生一個(gè)方向水平向右,大小E1=3×102N/m的電場(chǎng),車和貨物開(kāi)始運(yùn)動(dòng),作用時(shí)間2s后,改變電場(chǎng),電場(chǎng)大小變?yōu)镋2=1×102N/m,方向向左,電場(chǎng)作用一段時(shí)間后,關(guān)閉電場(chǎng),關(guān)閉電場(chǎng)時(shí)車右端正好到達(dá)目的地,貨物到達(dá)車的最右端,且車和貨物的速度恰好為零.已知貨物與車間的動(dòng)摩擦因數(shù)µ=0.1,(車不帶電,貨物體積大小不計(jì),g取10m/s2)求:
⑴第二次電場(chǎng)作用的時(shí)間;
⑵車的長(zhǎng)度.
(1) t=t2+t3=6s Ks⑵L=m
【解析】(1)因?yàn)檐囎畲蠹铀俣?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzwl/web/STSource/2012052900292287067117/SYS201205290030306206995389_DA.files/image002.png"> 貨物和車若以相同加速度一起運(yùn)動(dòng)
所以,貨物和車不可能以相同加速度一起運(yùn)動(dòng)。
貨物 (2分)
車 (2分)
經(jīng)t1=2s貨物運(yùn)動(dòng) (1分)
車運(yùn)動(dòng) (1分)
貨物V1=a1t1=2×2=4m/s向右 (1分)
車V2=a2t1=0.5×2=1m/s向右 (1分)
經(jīng)2秒后,貨物作勻減速運(yùn)動(dòng)向左 (1分)
車加速度不變,仍為a2=0.5m/s2向右, (1分)
當(dāng)兩者速度相等時(shí):
共同速度為V=V1—a1′t2 V=V2+a2′t2
t2= (1分)
V=m/s (1分)
以后因?yàn)槿粑锖蛙嚾粢韵嗤铀俣纫黄疬\(yùn)動(dòng),(1分)
所以貨物和車一起作為整體向右作勻減速直到速度都為0. (1分)
貨物和車獲得共同速度至停止運(yùn)動(dòng)用時(shí) (1分)
第二次電場(chǎng)作用時(shí)間為t=t2+t3=6s (1分)
(2)由題意,可得,當(dāng)貨物和車速度相等時(shí),貨物恰好移到車的最右端。車在t2時(shí)間內(nèi)位移S3=V2t2+a2t22=m=1.56m (1分)
貨物在t2時(shí)間內(nèi)位移為S4=V1t2—a1′t22=m=3.36m (1分)
車長(zhǎng)度L=S1-S2+S4-S3=m=4.8m (1分)
(或用能量守恒qE1S1-qE2S4= L=m
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