【題目】如圖所示,光滑的定滑輪上繞有輕質(zhì)柔軟細線,線的一端系一質(zhì)量為2m的重物,另一端系一質(zhì)量為m、電阻不計的金屬桿。在豎直平面內(nèi)有間距為L的足夠長的平行金屬導軌PQ、EF,在QF之間連接有阻值為R的電阻,其余電阻不計,磁感應強度為B0的勻強磁場與導軌平面垂直,開始時金屬桿置于導軌下端QF處,將重物由靜止釋放,當重物下降h時恰好達到穩(wěn)定速度而勻速下降。運動過程中金屬桿始終與導軌垂直且接觸良好,不計一切摩擦和接觸電阻,重力加速度為g,求:
(1)重物勻速下降的速度v;
(2)重物從釋放到下降h的過程中,電阻R中產(chǎn)生的焦耳熱QR;
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【題目】馬戲團中上演的飛車節(jié)目深受觀眾喜愛。如圖甲,兩表演者騎著摩托車在豎直放置的圓錐筒內(nèi)壁上做水平勻速圓周運動。若兩表演者(含摩托車)分別看作質(zhì)點A、B,其示意簡圖如圖乙所示,摩托車與內(nèi)壁傾斜方向的摩擦力恰好為零,則B做圓周運動的
A.周期較大
B.線速度較大
C.角速度較大
D.向心加速度較大
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【題目】如圖所示,勻強磁場中有一矩形閉合線圈abcd,線圈平面與磁場垂直。已知線圈的匝數(shù)N=100,邊長ab="1.0" m、bc="0.5" m,電阻r=2Ω。磁感應強度B在0 ~1 s內(nèi)從零均勻變化到0.2 T。在1~5 s內(nèi)從0.2 T均勻變化到-0.2T,取垂直紙面向里為磁場的正方向。求:
(1)0.5s 時線圈內(nèi)感應電動勢的大小E和感應電流的方向;
(2)在1~5s內(nèi)通過線圈的電荷量q;
(3)在0~5s內(nèi)線圈產(chǎn)生的焦耳熱Q。
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【題目】為探究理想變壓器原、副線圈電壓、電流的關(guān)系,將原線圈接到電壓有效值不變的正弦交流電源上,副線圈連接相同的燈泡L1、L2,電路中分別接了理想交流電壓表V1、V2和理想交流電流表A1、A2,導線電阻不計,如圖所示。當開關(guān)S閉合后
A. A1示數(shù)變大,A1與A2示數(shù)的比值不變
B. A1示數(shù)變大,A1與A2示數(shù)的比值變大
C. V2示數(shù)變小,V1與V2示數(shù)的比值變大
D. V2示數(shù)不變,V1與V2示數(shù)的比值不變
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【題目】在“研究電磁感應現(xiàn)象”的實驗中,首先要按圖接線,以查明電流表指針的偏轉(zhuǎn)方向與電流方向之間的關(guān)系;然后按圖將電流表與線圈B連成一個閉合回路,將線圈A、電池、滑動變阻器和開關(guān)串聯(lián)成另一個閉合電路,在圖中,當閉合S時,觀察到電流表指針向左偏,不通電時電流表指針停在正中央.在圖中
(1)S閉合后,將螺線管A插入螺線管B的過程中,電流表的指針______;
(2)線圈A放在B中不動時,指針將______
(3)線圈A放在B中不動,突然斷開開關(guān)S,電流表指針將______.
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【題目】中國北斗三號(衛(wèi)星)采用星載氫原子鐘,其精度將比北斗二號的星載銣原子鐘提高一個數(shù)量級如圖所示為氫原子的部分能級圖,以下判斷正確的是( 。
A.處于能級的氫原子可以吸收任意頻率的光子
B.欲使處于基態(tài)的氫原子被激發(fā),可用的光子照射
C.大量氫原子處于的激發(fā)態(tài)時,總共可以輻射出10種光譜線
D.用能級躍遷到能級輻射出的光照射金屬鉑逸出功為能發(fā)生光電效應
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【題目】在地面上方某點將一小球以一定的初速度沿水平方向拋出,不計空氣阻力,則小球在隨后的運動中
A.速度和加速度的方向都在不斷變化
B.速度與加速度方向之間的夾角一直減小
C.在相等的時間間隔內(nèi),速率的改變量相等
D.在相等的時間間隔內(nèi),動能的改變量相等
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【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端連接一小物塊,O點為彈簧在原長時物塊的位置.物塊由A點靜止釋放,沿粗糙程度相同的水平面向右運動,最遠到達B點.在從A到B的過程中,物塊
A. 加速度先減小后增大
B. 經(jīng)過O點時的速度最大
C. 所受彈簧彈力始終做正功
D. 所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功
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【題目】我國首個火星探測器將于2020年在海南文昌發(fā)射場用“長征”五號運載火箭實施發(fā)射,一步實現(xiàn)火星探測器的“繞、著、巡”,假設將來中國火星探測器探測火星時,經(jīng)歷如圖所示的變軌過程,關(guān)于這艘飛船的下列說法正確的是
A.飛船在軌道Ⅱ上運動時,經(jīng)過P點時的速度大于經(jīng)過Q點時的速度
B.飛船在軌道I上經(jīng)過P點時的速度大于飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點時的速度
C.飛船在軌道Ⅲ上運動到P點時的加速度大于飛船在軌道Ⅱ上運動到P點時的加速度
D.飛船在軌道Ⅱ上運動時的機械能大于在軌道Ⅲ上運動時所具有的機械能
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