【題目】如圖所示是三個質點A、B、C的軌跡，三個質點同時從N點出發(fā)，同時到達M點，下列說法正確的是（ ）

①三個質點從N到M的平均速度相同

②三個質點從N到M的平均速率相同

③到達M點時A的瞬時速率最大

④從N到M過程中，A的平均速率最大

A．①④ B．①② C．②④ D．①③

【答案】A

【解析】

試題分析：三個質點同時從N點出發(fā)，同時到達M點，說明運動時間相同；①平均速度等于位移與時間的比值，由于位移與時間都相等，故平均速度相同，故①正確；②平均速率等于路程與時間的比值，由于時間相等，路程不等，故平均速率不相等，故②錯誤；③雖然時間相等，但A到達M點時A的瞬時速率無法比較，故③錯誤；②平均速率等于路程與時間的比值，由于時間相等，A的路程最大，故A的平均速率最大，故④正確；故選A。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一電動遙控小車停在水平地面上，小車質量，質量的小物塊（可視為質點）靜止于車板上某處A，物塊與車板間的動摩擦因數(shù)，現(xiàn)使小車由靜止開始向右行駛，當運動時間時物塊從車板上滑落，已知小車的速度v隨時間t變化規(guī)律如圖乙所示，小車受到地面的摩擦阻力是小車對地面壓力的，不計空氣阻力，取重力加速度，求：

（1）物塊離開小車時，物塊的速度大小；

（2）時間內小車的牽引力做的功W。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】高鐵專家正設想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運動”列車，如襄陽→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽，構成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線。列車A以恒定速率以運行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車”B，如某乘客甲想從襄陽站上車到潛江站，先在襄陽站登上B車，當A車快到襄陽站且距襄陽站路程為處時，B車從靜止開始做勻加速運動，當速度達到時恰好遇到A車，兩車連鎖并打開乘客雙向通道，A、B列車交換部分乘客，并連體運動一段時間再解鎖分離，B車勻減速運動后停在隨州站并卸客，A車上的乘客甲可以中途不停站直達潛江站。則：（ ）

A. 無論B車勻加速的加速度值為多少，是相同的

B. 該乘客節(jié)約了五個站的減速、停車、提速時間

C. 若B車勻加速的時間為，則為

D. 若B車勻減速的加速度大小為，則當B車停下時A車已距隨州站路程為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質量為10kg的物體在傾角為37°的斜面底部受一個沿斜面向上的力F=100N作用，由靜止開始運動。2s內物體在斜面上移動了4m，2s末撤去力F，求F撤去后，經(jīng)過多長時間物體返回斜面底部（取g＝10m/s2）?

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電場中A、B、C、D各點電勢分別為φC＝0，φA＝φB＝10 V，φD＝－30 V，將電量q＝1.2×10－6 C的電荷在電場中移動．

(1)把這個電荷從C移到D，電場力做功多少？

(2)把這個電荷從D移到B再移到A，電勢能變化多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】將帶電量為6×10-6C的負電荷從電場中A點移到B點，克服電場力做3×10-5J的功，再將電荷從B點移到C點，電場力做了1．2×10-5J的功，則關于A、B、C三點的電勢φA 、φB 、φc ，以下關系正確的是（ ）

A．φA＞φC＞φB B．φB＞φA＞φC

C．φC＞φA＞φA D．φA＞φB＞φC

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】粗糙的水平地面上有一只木箱，現(xiàn)用一水平力拉木箱勻速前進，則

A. 拉力與地面對木箱的摩擦力是一對作用力與反作用力

B. 木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對平衡力

C. 木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對作用力與反作用力

D. 木箱對地面的壓力與木箱受到的重力是一對平衡力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】近年來我國高鐵發(fā)展迅速，2015年7月貴陽到上海的高鐵開通，大大縮短了東西部行程時間，G1324次列車從貴陽開往上海，該列車一共八節(jié)，中間六節(jié)每節(jié)長25m，兩端的頭車每節(jié)車長25．7m，該列車從貴陽北站靜止提速到288km/h用時兩分鐘，途經(jīng)凱里南、三穗等城市，最后到達上海，G1324次列車時刻表如下，由其時刻表可求：

（1）列車在貴陽北至凱里南區(qū)間段運行過程中的平均速率為多少？

（2）列車在10：45的瞬時速度由多大？

（3）列車提速的平均加速度多大？

（4）該列車在途中穿過了一條長為4．6km的直隧道用時65s，求該列車穿過隧道的平均速度？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在用歐姆表測電阻的實驗中，用“×10”擋位測量一個電阻時，發(fā)現(xiàn)表針偏角極大，正確的判斷和做法是(　　)

A. 這個電阻值較小

B. 這個電阻值較大

C. 為較準確地測量電阻，應換用“×1”擋位，重新測量

D. 為較準確地測量電阻，應換用“×100”擋位，重新測量

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