一個同學在研究小球自由落體運動時，用頻閃照相連續(xù)記錄下小球的位置如圖所示。已知閃光周期為s，測得x1=7.68cm，x3=12.00cm，用上述數(shù)據(jù)通過計算可得小球運動的加速度約為_______m/s2，圖中x2約為________cm。（結果保留3位有效數(shù)字）

9.72      9.84

解析試題分析：據(jù)題意，已知小球做自由落體運動，頻閃照相儀的閃光周期為T=1/30s，據(jù)圖可知用逐差法則小球下落的重力加速度可求得為：x3-x1=4gt2，得g=9.72m/s2；又據(jù)x2-x1=2gt2，可以計算出第三段x2的距離為：x2=9.84。
考點：本題考查應用逐差法的計算重力加速度。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

一物體從靜止開始由傾角很小的光滑斜面頂端滑下，保持斜面底邊長度不變，逐漸增加斜面長度以增加斜面傾角．在傾角增加的過程中(每次下滑過程中傾角不變)，物體的加速度a和物體由頂端下滑到底端的時間t的變化情況是(　　)

A．a(chǎn)增大，t增大 B．a(chǎn)增大，t變小
C．a(chǎn)增大，t先增大后變小 D．a(chǎn)增大，t先變小后增大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

（本題6分）在“研究勻變速直線運動”實驗中，交流電頻率為50Hz，某同學打出如圖所示的紙帶，相鄰兩計數(shù)點之間有4個點未畫出，并測得OA=2.80cm，DE=9.10cm，則小車的加速度為_____m/s2，（結果取2位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

（8分）某學生為了測量人騎自行車行駛過程中的阻力系數(shù)k（人騎車時所受阻力f與總重力mg的比值），他依次進行了以下操作：

A．找一段平直路面，并在路面上畫一道起點線；
B．用較快的初速度騎車駛過起點線，并同時從車架上放下一團橡皮泥；
C．自行車駛過起點線后就停止蹬車，讓其靠慣性沿直線行駛，記下自行車停下的位置；
D．用卷尺量出起點線到橡皮泥的距離s、起點線到終點的距離L及車架離地的高度h．
根據(jù)上述操作，回答下列問題：
（1）自行車駛過起點線時的速度大小為_______________
（2）自行車在行駛中的阻力系數(shù)k=___________（要求用測量得到的物理量來表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

做“測定勻變速直線運動的加速度”的實驗中，取下一段紙帶研究其運動情況，如圖所示。設0點為計數(shù)的起點，兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s，則計數(shù)點“1”與起始點的距離x1為_______cm，打計數(shù)點“1”時的瞬時速度為_______cm/s，物體的加速度大小為_________m/s2。

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1 m/s運行，一質量為m＝4 kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動．設行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離L＝2 m，g取10 m/s2.

（1）求行李剛開始運動時所受滑動摩擦力的大小與加速度的大�。�
（2）求行李做勻加速直線運動的時間；
（3）如果提高傳送帶的運行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應的最小運行速率．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

（8分）一列火車由靜止開始做勻變速直線運動，一個人站在第1節(jié)車廂前端的站臺前觀察，第1節(jié)車廂通過他歷時2s，全部車廂通過他歷時8s，忽略車廂之間的距離，車廂長度相等，求：
（1）這列火車共有多少節(jié)車廂？
（2）第9節(jié)車廂通過他所用的時間為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

（10分）小轎車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛，司機突然發(fā)現(xiàn)正前方有個收費站，經(jīng)20s后司機才剎車使車勻減速恰停在繳費窗口，繳費后勻加速到20m/s后繼續(xù)勻速前行。已知小轎車剎車時的加速度為2m/s2，停車繳費所用時間為30s，啟動時加速度為1m/s2 。
(1)司機是在離收費窗口多遠處發(fā)現(xiàn)收費站的。
(2)因國慶放假期間，全國高速路免費通行，小轎車可以不停車通過收費站，但要求轎車通過收費窗口前9m區(qū)間速度不超過6m/s，則國慶期間該小轎車應離收費窗口至少多遠處開始剎車？因不停車通過可以節(jié)約多少時間？

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

出現(xiàn)霾時空氣則相對干燥，空氣相對濕度通常在60%以下，其形成原因是由于大量極細微的沙塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見度小于10 km的空氣混蝕的現(xiàn)象。而沙塵暴天氣是風把一些沙塵顆粒揚起來，與“霾”不同的是顆粒要大得多且必須有比較大的風。
（1）假定某高速路段上由于嚴重霧霾的影響，其最大可見距離小于77 m。而小車以108 km/h運動時，把剎車用力踩下，還需前行50 m才能完全停下（不管小車速度多大，踩下剎車后我們都近似認為小車做相同的減速運動），而司機發(fā)現(xiàn)情況到踩下剎車的反應時間約為0．5 s。那么小車在該路段上允許的最大速度多大？
（2）對沙塵暴天氣，現(xiàn)把沙塵上揚后的情況簡化為如下情況：砂為豎直向上的風速，沙塵顆粒被揚起后懸浮在空氣中不動，這時風對沙塵的作用力相當于空氣不動而沙塵以速度豎直向下運動時所受的阻力，此阻力可用下式表達，F(xiàn)f=αρ0Av2，其中α為一系數(shù)，A為沙塵顆粒的截面積，ρ0為地球表面的空氣密度。若沙塵顆粒的密度為ρ，沙塵顆粒為球形，半徑為r，試計算在地面附近，上述v的最小值vmin。

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