2.2016年1月1日南京揚子江隧道實施免費通行政策,大大緩解市民過江壓力.該隧道全程7.36公里,設計時速為80km/h,隧道管養(yǎng)在夜間1:00-5:00.下列說法正確的是(  )
A.汽車過7.36公里隧道指的是汽車運動的位移
B.1:00養(yǎng)護開始指的是時間間隔
C.設計時速80km/h為瞬時速率
D.在遵守規(guī)定的情況下,4min內汽車可以通過隧道

分析 路程是運動軌跡的長度,位移的大小等于物體初末位置的距離;瞬時速度是物體在某一時刻或某一位置的速度,平均速度是物體在某一段時間或某一段位移內的速度.

解答 解:A、汽車過7.36公里隧道指的是汽車運動的路程.故A錯誤.
B、1:00養(yǎng)護開始在時間軸上是一個點,指的時刻.故B錯誤.
C、設計時速80km/h,該速度是某一時刻的速度,最大速率,是瞬時速率.故C正確.
D、汽車在最大速度的前提下通過隧道的時間:$t=\frac{x}{v}=\frac{7.36}{80}×60=5.52$min,故D錯誤.
故選:C.

點評 解決本題的關鍵知道路程和位移的區(qū)別,時刻和時間的區(qū)別,以及平均速度和瞬時速度的區(qū)別,平均速度大小和平均速率的區(qū)別,注意平均速率等于路程和時間的比值,平均速度的大小等于位移與時間的比值.

練習冊系列答案
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12.物體在某時刻的速度v=-6m/s,加速度a=1m/s2,它表示( 。
A.物體的加速度方向與速度方向相反,物體做減速運動
B.再過1s,物體的速度大小變?yōu)?m/s
C.物體的加速度大于零,物體做加速運動
D.再過1s,物體的速度大小變?yōu)?m/s

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13.P、Q兩電荷的電場線分布如圖所示,c、d為電場中的兩點.一帶電粒子從a運動到b(不計重力),軌跡如圖所示.則下列判斷正確的是( 。
A.帶電粒子帶正電
B.帶電粒子從a到b,電勢能增大
C.帶電粒子在運動過程中受到P的排斥
D.c 點的電場強度和d點電場強度相同

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10.一通電螺線管其磁感強度最大的地方是( 。
A.螺線管的內部B.螺線管的外部
C.螺線管的中心軸線上D.螺線管的兩極

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17.如圖,電源電動勢E=10V,內阻r=0.5Ω,電動機M的電阻RM=1Ω,電阻R=1.5Ω,此時電動機正常工作,理想電壓表的示數(shù)為3V.則( 。
A.電動機兩端的電壓為2VB.電動機兩端的電壓為6V
C.電動機轉化為機械能的功率為12WD.電動機轉化為機械能的功率為8W

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7.畫出下面兩圖中靜止物體A的受力示意圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.一個力對物體做了負功,則說明( 。
A.這個力一定阻礙物體的運動
B.這個力不一定阻礙物體的運動
C.這個力與物體運動方向的夾角α=90°
D.這個力與物體運動方向的夾角α<90

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11.如圖所示,兩輛車在以相同的速度做勻速直線運動,根據(jù)圖中信息和所學知識你可以 得出的結論是( 。
A.物體重心的位置只與物體的質量分布有關
B.重力的方向總是垂直向下的
C.物體各部分都受重力作用,但可以認為物體各部分所受重力集中于一點
D.力是使物體運動的原因

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.小轎車從高速公路的出口A進入匝道,先勻減速直線通過下坡路段至B點(通過B點前后速率不變),再勻速率通過水平圓弧路段至C點,最后從C點沿平直路段勻減速到收費站D點停下.已知轎車在A點的速度v0=72km/h,AB長L1=75m;BC段為半徑R=20m的四分之一水平圓弧段,輪胎與BC段路面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦力可認為等于滑動摩擦力,CD段為平直路段長L2=50m,重力加速度g取l0m/s2.求:
(1)若轎車到達B點速度剛好為v=36km/h,求轎車在AB下坡段的加速度的大;
(2)轎車A點到D點全程的最短時間.

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