12.交通信號(hào)“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”,它是根據(jù)車輛運(yùn)行情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào),使車輛通過時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈.鄭州市中原路上某直線路段每隔L=500m就有一個(gè)紅綠燈路口,綠燈時(shí)間△t1=60s,紅燈時(shí)間△t2=40s,而且下一路口紅綠燈亮起總比當(dāng)前路口紅綠燈滯后△t=50s.要求汽車在下一路口綠燈再次亮起后能通過該路口(即經(jīng)過前一路口后,在下一路口第一次紅燈亮之前通過該路口).汽車可以看做質(zhì)點(diǎn),不計(jì)通過路口的時(shí)間,道路通行順暢.
(1)若某路口綠燈剛亮起時(shí),某汽車恰好通過,要使該汽車保持勻速行駛,在后面道路上再連續(xù)通過五個(gè)路口,滿足題設(shè)條件下,汽車勻速行駛的最大速度是多少?最小速度又是多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)若某路口遭遇紅燈,待綠燈剛亮起時(shí),某汽車由靜止開始,以加速度a=2m/s2勻加速運(yùn)動(dòng),加速到第(1)問中汽車勻速行駛的最大速度以后,便以此速度一直勻速運(yùn)動(dòng).試通過計(jì)算判斷,當(dāng)汽車到達(dá)下一個(gè)路口時(shí)能否遇到綠燈.

分析 根據(jù)車輛運(yùn)行情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào),使車輛通過時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈,一旦獲得第一綠燈,后面可以在規(guī)定的總時(shí)間內(nèi)連續(xù)通過.

解答 解:(1)若汽車剛好在綠燈亮起時(shí)通過第五個(gè)路口,則通過五個(gè)路口的時(shí)間t=5△t=5×50=250s
此時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)的速度最大${v}_{max}=\frac{5L}{t}=\frac{5×500}{250}=10m/s$
若汽車剛好在綠燈熄滅時(shí)通過第五個(gè)路口,則通過五個(gè)路口的時(shí)間t'=5△t+△t1=5×50+60=310s
此時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)的速度最小${v}_{min}=\frac{5L}{t'}=\frac{5×500}{310}=8.1m/s$
(2)若路口綠燈剛亮起時(shí),汽車啟動(dòng)加速,最終加速到${t}_{1}=\frac{{v}_{max}}{a}=\frac{10}{2}=5s$
此過程找那個(gè)汽車走過的位移$x=\frac{{v}_{max}}{2}{t}_{1}=\frac{10}{2}×5=25m$
然后汽車以此速度勻速運(yùn)動(dòng),可知${t}_{2}=\frac{L-x}{{v}_{max}}=\frac{500-25}{10}=47.5s$
因此,汽車從該路口開始啟動(dòng)到下一個(gè)路口的時(shí)間為t=t1+t2=5+47.5=52.5s
50s<t<110s,因此走到下個(gè)路口時(shí)能夠遇到綠燈.
答:(1)滿足題設(shè)條件下,汽車勻速行駛的最大速度是10m/s,最小速度8.1m/s;
(2)走到下個(gè)路口時(shí)能夠遇到綠燈.

點(diǎn)評(píng) 這題主要是審題,題意“車輛運(yùn)行情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào),使車輛通過時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈”很難弄清,一旦出現(xiàn)偏差,將前功盡棄.每個(gè)問也要看完,后面的問有很多信息,可以相互的提示,幫助理解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)物體做往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中在AB軌道上通過的總路程s;
(2)最終當(dāng)物體通過圓弧軌道最低點(diǎn)E時(shí),對(duì)圓弧軌道的壓力的大;
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7.如圖所示為一列橫波在t=1.0s時(shí)刻的圖象,如圖乙所示為P處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象,則下列說法中正確的是(  )
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B.零時(shí)刻p質(zhì)點(diǎn)向上振動(dòng)
C.波速為4 m/s
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17.下列說法中,符合歷史事實(shí)的是( 。
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