【題目】如圖所示為四旋翼無人機(jī),它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器,目前正得到越來越廣泛的應(yīng)用.一架質(zhì)量m=2kg的無人機(jī),其動力系統(tǒng)所能提供的最大升力F=36N,運(yùn)動過程中所受空氣阻力大小恒為f=4N.g取10m/s2.
(1)無人機(jī)在地面上從靜止開始,以最大升力豎直向上起飛.求在t=5s時離地面的高度h;
(2)當(dāng)無人機(jī)懸停在距離地面高度H=100m處,由于動力設(shè)備故障,無人機(jī)突然失去升力而墜落.求無人機(jī)墜落地面時的速度v;
(3)在無人機(jī)墜落過程中,在遙控設(shè)備的干預(yù)下,動力設(shè)備重新啟動提供向上最大升力.為保證安全著地,求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長時間t1.
【答案】(1)75m(2)40m/s (3)
【解析】試題分析:(1)根據(jù)牛頓第二定律求出上升的加速度,結(jié)合位移時間公式求出上升的位移.
(2)根據(jù)牛頓第二定律求出下降的加速度大小,結(jié)合速度位移公式求出墜落地面時的速度大。
(3)根據(jù)牛頓第二定律求出恢復(fù)升力后向下減速的加速度,抓住勻加速和勻減速運(yùn)動的位移之和等于H,求出最大速度,結(jié)合速度時間公式求出飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長時間t1.
解:(1)由牛頓第二定律 F﹣mg﹣f=ma
代入數(shù)據(jù)解得a=6m/s2
上升高度
代入數(shù)據(jù)解得 h=75m.
(2)下落過程中 mg﹣f=ma1
代入數(shù)據(jù)解得
落地時速度 v2=2a1H,
代入數(shù)據(jù)解得 v=40m/s
(3)恢復(fù)升力后向下減速運(yùn)動過程 F﹣mg+f=ma2
代入數(shù)據(jù)解得
設(shè)恢復(fù)升力時的速度為vm,則有
由 vm=a1t1
代入數(shù)據(jù)解得.
答:(1)t=5s時離地面的高度h為75m.
(2)無人機(jī)墜落地面時的速度為40m/s.
(3)飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長時間為.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在正方形區(qū)域abcd內(nèi)有方向垂直于紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場。在t=0時刻,位于正方形中心O的離子源向平面abcd內(nèi)各個方向發(fā)射出大量帶正電的粒子,所有粒子的初速度大小均相同,粒子在磁場中做圓周運(yùn)動的半徑恰好等于正方形的邊長,不計粒子的重力以及粒子間的相互作用力。已知平行于ad方向向下發(fā)射的粒子在t=t0時刻剛好從磁場邊界cd上某點(diǎn)離開磁場,下列說法正確的是( )
A. 粒子在該磁場中勻速圓周運(yùn)動的周期為6t0
B. 粒子的比荷為
C. 粒子在磁場中運(yùn)動的軌跡越長,對應(yīng)圓弧的圓心角越大
D. 初速度方向正對四個頂點(diǎn)的粒子在磁場中運(yùn)動時間最長
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖(a), O、 N、 P 為直角三角形的三個頂點(diǎn), ∠NOP=37°, OP 中點(diǎn)處固定一電量為 q1=2.0×10-8C 的正點(diǎn)電荷, M 點(diǎn)固定一輕質(zhì)彈簧。 MN 是一光滑絕緣桿,其中 ON長為 a=1m,桿上穿有一帶正電的小球(可視為點(diǎn)電荷),將彈簧壓縮到 O 點(diǎn)由靜止釋放,小球離開彈簧后到達(dá) N 點(diǎn)的速度為零。沿 ON 方向建立坐標(biāo)軸(取 O 點(diǎn)處 x=0),圖(b)中Ⅰ和Ⅱ圖線分別為小球的重力勢能和電勢能隨位置坐標(biāo) x 變化的圖像,其中 E0=1.24×10-3J, E1=1.92×10-3J, E2=6.2×10-4J。(靜電力恒量 k=9.0×109N·m2/C2,取 sin37°=0.6, cos37°=0.8,重力加速度 g=10m/s2)
(1)求電勢能為 E1時小球的位置坐標(biāo) x1和小球的質(zhì)量 m;
(2)已知在 x1處時小球與桿間的彈力恰好為零,求小球的電量 q2;
(3)求小球釋放瞬間彈簧的彈性勢能 E
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【題目】某同學(xué)準(zhǔn)備利用下列器材測量干電池的電動勢和內(nèi)電阻。
A.待測干電池一節(jié),電動勢約為1.5 V,內(nèi)阻約幾歐姆
B.直流電壓表V,量程為3 V,內(nèi)阻非常大
C.定值電阻
D.電阻箱R
E.導(dǎo)線和開關(guān)
根據(jù)如圖甲所示的電路連接圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。多次改變電阻箱的阻值,記錄每次電阻箱的阻值R和電壓表的示數(shù)U。在坐標(biāo)系中描出的坐標(biāo)點(diǎn)如圖乙所示。
(1)分別用E和r表示電源的電動勢和內(nèi)阻,則與R的關(guān)系式為____________
(2)在坐標(biāo)紙上畫出關(guān)系圖線
(3)根據(jù)圖線求得斜率,截距 (保留兩位有效數(shù)字)
(4)根據(jù)圖線求得電源電動勢E=______V,內(nèi)阻 (保留三位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,半徑為R 的光滑半園形軌道CDE 在豎直平面內(nèi)與光滑水平軌道AC相切于C點(diǎn),水平軌道AC 上有一輕質(zhì)彈簧處于自由狀態(tài),彈簧左端連接在固定的擋板上,彈簧的右端B與軌道最低點(diǎn)C 的距離為4R,F(xiàn)用一個質(zhì)量為m的小球?qū)椈蓧嚎s(不栓接),當(dāng)壓縮至F點(diǎn)(圖中未畫出) 時,將小球由靜止釋放,小球經(jīng)過BCDE 軌道拋出后恰好落在B點(diǎn),已知重力加速度為g, 求:
(1) 求小球經(jīng)過E 點(diǎn)時的速度;
(2) 將彈簧壓至F 點(diǎn)時的彈性勢能;
(3) 若水平軌道BC 段有摩擦,小球仍從F 點(diǎn)靜止釋放,要使小球能滑上半圓形CDE 軌道且不脫軌,求小球BC 段動摩擦因數(shù)μ的取值范圍。
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【題目】下列說法中正確的是:( )
A. 彈簧振子的運(yùn)動是簡諧運(yùn)動 B. 簡諧運(yùn)動就是指彈簧振子的運(yùn)動
C. 簡諧運(yùn)動是勻變速運(yùn)動 D. 單擺簡諧運(yùn)動的回復(fù)力是重力和拉力的合力
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【題目】2018 年 11 月 16 日,第 26 屆國際計量大會上通過了關(guān)于“修訂國際單位制( SI)”的決議,根據(jù)決議, 4 個SI基本單位的定義將改用普朗克常數(shù)、基本電荷常數(shù)、玻爾茲曼常數(shù)和阿伏伽德羅常數(shù)定義。下列屬于基本物理量的是( )
A. 力 B. 質(zhì)量 C. 速度 D. 電荷量
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【題目】采用伏安法測量電源電動勢E和內(nèi)阻r時,由于電表因素帶來了實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差.某研究性學(xué)習(xí)小組對此實(shí)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn),設(shè)計出如圖所示的測量電源電動勢E和內(nèi)電阻r的電路,E′是輔助電源,A、B兩點(diǎn)間有一靈敏電流計G.
①請你補(bǔ)充實(shí)驗(yàn)步驟:
i 閉合開關(guān)S1、S2,調(diào)節(jié)R和R′使得靈敏電流計G的示數(shù)為零,這時,A、B兩點(diǎn)的電勢φA、φB的關(guān)系是φA______φB(選填“大于”、“小于”或“等于”),讀出電流表和電壓表的示數(shù)I1和U1,其中I1______(選填“大于”、“小于”或“等于”)通過電源E的電流.
ii 改變滑動變阻器R、R′的阻值,重新使得______,讀出______.
②由上述步驟中測出的物理量,可以得出電動勢E表達(dá)式為______________、內(nèi)電阻r的表達(dá)式為___________.
③該實(shí)驗(yàn)中E測______E真(選填“大于”、“小于”或“等于”),r測______r真(選填“大于”、“小于”或“等于”)
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【題目】太陽能汽車是靠太陽能來驅(qū)動的汽車.當(dāng)太陽光照射到汽車上方的光電板時,光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機(jī)帶動汽車前進(jìn).設(shè)汽車在平直的公路上由靜止開始勻加速行駛,經(jīng)過時間t,速度為v時功率達(dá)到額定功率,并保持不變.之后汽車又繼續(xù)前進(jìn)了距離s,達(dá)到最大速度vmax.設(shè)汽車質(zhì)量為m,運(yùn)動過程中所受阻力恒為f,則下列說法正確的是( )
A. 汽車的額定功率為fvmax
B. 汽車勻加速運(yùn)動過程中,克服阻力做功為fvt
C. 汽車從靜止開始到速度達(dá)到最大值的過程中,牽引力所做的功為
D. 汽車從靜止開始到速度達(dá)到最大值的過程中,合力所做的功為
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