汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60kW,若其總質(zhì)量為5t,在水平路面上行駛時(shí),所受阻力恒定為5.0×103N.試求:

(1)汽車所能達(dá)到的最大速度;

(2)若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過程能維持多長時(shí)間?

答案:
解析:

  初始階段汽車做加速運(yùn)動(dòng)v↑,又

         F-f=ma,F(xiàn)=,故v↑時(shí)a↓,

當(dāng)a=0時(shí),v最大;要維持勻加速運(yùn)動(dòng)過程,汽車實(shí)際功率P實(shí)=F·v≤P

  (1)當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí),其a=0,合外力為零.即=F,則最大速度為

       vmm/s=12m/s.

  (2)由牛頓第二定律得-f=ma,即

       -5.0×103=5.0×103×0.5,

解得         v=8m/s.

由v=at可得,這一過程維持的時(shí)間為

          t=s=16s.


提示:

  機(jī)車啟動(dòng)過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率指牽引力的功率,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率指的是該機(jī)器正常工作時(shí)的最大輸出功率.實(shí)際輸出功率可在零和額定值之間取值.

  (1)機(jī)車以恒定功率運(yùn)動(dòng),若在平直道路上運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力f不變.運(yùn)動(dòng)后的情況是,由于牽引力F=,物體的加速度由牛頓第二定律可得:F-f=ma,即加速度a=.可見機(jī)車隨著速度的增大,加速度變;當(dāng)其加速度a=0時(shí),有=f,機(jī)車的速度達(dá)到最大,以后機(jī)車將做勻速直線運(yùn)動(dòng).

  (2)機(jī)車從靜止做勻加速運(yùn)動(dòng),機(jī)車以恒定加速度運(yùn)動(dòng)時(shí),開始牽引力不變,當(dāng)其速度增大至一定值v時(shí),其功率達(dá)到最大值P,此時(shí)有-f=ma.以后若再使其速度增加,由于機(jī)車的功率不變,機(jī)車的牽引力減小,從而加速度也減小,直至加速度a=0,機(jī)車速度最大,以后將做勻速直線運(yùn)動(dòng).做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度vm

  由上可見,在功率不變的情況下,機(jī)動(dòng)車的牽引力F與速度v成反比,但若功率可變,即實(shí)際功率小于額定功率時(shí),當(dāng)機(jī)動(dòng)車的牽引力增大時(shí),只要增大實(shí)際功率,運(yùn)動(dòng)速度也可增大.


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6×104
6×104
瓦,最大速度為
20
20

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60 kW,汽車的質(zhì)量為4 t,當(dāng)它駛上坡度為0.02的長直公路上時(shí),如圖6-1-13,所受阻力為車重的0.1倍(取g=10 m/s2),問:

圖6-1-13

(1)汽車所能達(dá)到的最大速度vm為多少?

(2)若汽車從靜止開始以0.6 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過程能維持多長時(shí)間?

(3)當(dāng)汽車勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí),汽車做多少功?

(4)在10 s末汽車的瞬時(shí)功率為多大?

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(1)求汽車所能達(dá)到的最大速度vm;

(2)若汽車從靜止開始以0.6 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過程能維持多長時(shí)間?

(3)當(dāng)汽車勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí),汽車做的功為多少?

圖K22-11

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(1)汽車所能達(dá)到的最大速度Vm
(2)若汽車從靜止開始以0.6 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過程能維持多長時(shí)間?
(3)當(dāng)汽車以0.6 m/s2的加速度勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí),汽車做功多少?

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重的0.1倍(g=10 m/s2),求:                                            (1)汽車所能達(dá)到的最大速度vm;

(2)若汽車從靜止開始以0.6 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過程能維持多長時(shí)間?

(3)當(dāng)汽車勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí),汽車做功多少?

 

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