【題目】英國詩人蒲伯寫道:“大自然和自然定律都在黑暗中躲藏,上帝說,讓牛頓問世,于是一切都有了光明!迸nD獲得如此贊美,是因?yàn)樗?/span>
A. 提出電磁感應(yīng)說
B. 建立了經(jīng)典力學(xué)的基本體系
C. 創(chuàng)立了相對(duì)論
D. 發(fā)現(xiàn)了生物進(jìn)化的基本規(guī)律
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國研制的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又稱為“雙星定位系統(tǒng)”,計(jì)劃到2020年完全建成.系統(tǒng)由5顆地球同步軌道和30顆地球非同步軌道衛(wèi)星組網(wǎng)而成假設(shè)這些衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)均可看作勻速圓周運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是
A. 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中地球同步軌道的衛(wèi)星可以定位在北京正上方
B. 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中地球同步軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定小于7.9km/s
C. 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中離地球越近的衛(wèi)星所受引力越大
D. 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中離地球越近的衛(wèi)星線速度越小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】電熱水器在使用過程中能按設(shè)置溫度自動(dòng)跳閘斷電,是因?yàn)殡姛崴髦邪惭b了( )
A. 光傳感器 B. 溫度傳感器
C. 紅外傳感器 D. 濕度傳感器
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑水平面上有甲乙兩輛車,甲車上面有發(fā)射裝置,甲車連同發(fā)射裝置質(zhì)量=2kg,車上另有一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球,甲車靜止在水平面上,乙車總質(zhì)量=4kg,以=7m/s的速度向甲車運(yùn)動(dòng),甲車為了不和乙車相撞,向乙車水平發(fā)射小球m(乙上有接收裝置使小球最終停在乙車上),則甲車相對(duì)地面發(fā)射小球的最小水平速度是
A. 6m/s B. 9m/s C. 12m/s D. 8m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一圓心為O、半徑為R的圓中有兩條互相垂直的直徑AC和BD,電荷量均為Q的正、負(fù)點(diǎn)電荷放在圓周上,它們的位置關(guān)于AC對(duì)稱,+Q和O點(diǎn)的連線與OC間的夾角為60°,兩個(gè)點(diǎn)電荷的連線與AC的交點(diǎn)為P.下列說法中正確的是( )
A. P點(diǎn)的場強(qiáng)為0
B. A點(diǎn)電勢低于C點(diǎn)電勢
C. 點(diǎn)電荷+q在O點(diǎn)所受電場力與C點(diǎn)不同
D. 點(diǎn)電荷﹣q在B點(diǎn)具有的電勢能小于在D點(diǎn)具有的電勢能
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】羅素寫道:“幾乎所有現(xiàn)代世界與古代世界之間的區(qū)別,都得歸功于在17世紀(jì)取得最輝煌成就的科學(xué)!薄17世紀(jì)取得最輝煌成就的科學(xué)”指的是
A. 經(jīng)典力學(xué)
B. 生物進(jìn)化論
C. 太陽中心說
D. 電磁學(xué)理論
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在強(qiáng)冷空氣影響下,2018年12月,湖南遭遇強(qiáng)降雪.為防止道路結(jié)冰,長沙市公路局對(duì)各湘江大橋橋面進(jìn)行撒鹽除冰,假設(shè)撒鹽車的牽引力不變,車所受阻力與車重成正比,若未撒鹽時(shí),撒鹽車勻速直線行駛,則撒鹽過程中它的運(yùn)動(dòng)將是( )
A. 做變加速運(yùn)動(dòng)
B. 做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C. 做勻減速運(yùn)動(dòng)
D. 繼續(xù)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】近年來,引力波的發(fā)現(xiàn)提供了黑洞存在的第一個(gè)直接證據(jù),即它們可以成對(duì)的形式存在,而這些成對(duì)存在的黑洞可以碰撞和合并,并在這一過程中以引力波的形式釋放大量能量。這意味著100多年前科學(xué)家預(yù)言將逐步得到證實(shí)。這位科學(xué)家是
A. 伽利略
B. 牛頓
C. 普朗克
D. 愛因斯坦
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一長為200 m的列車沿平直的軌道以80 m/s的速度勻速行駛,當(dāng)車頭行駛到進(jìn)站口O點(diǎn)時(shí),列車接到停車指令,立即勻減速停車,因OA段鐵軌不能停車,整個(gè)列車只能停在AB段內(nèi),已知OA=1 200 m,OB=2 000 m,求:
(1)列車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小的取值范圍;
(2)列車減速運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間.
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