(2009?惠州模擬)如圖是驗(yàn)證楞次定律實(shí)驗(yàn)的示意圖,豎直放置的線圈固定不動(dòng),將磁鐵從線圈上方插入或拔出,線圈和電流表構(gòu)成的閉合回路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電流.各圖中分別標(biāo)出了磁鐵的極性、磁鐵相對線圈的運(yùn)動(dòng)方向以及線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向等情況,其中表示正確的是(  )
分析:當(dāng)磁鐵的運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致線圈的磁通量變化,從而產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)磁場去阻礙線圈的磁通量的變化.
解答:解:A、當(dāng)磁鐵N極向下運(yùn)動(dòng)時(shí),線圈的磁通量變大,由增反減同可知,則感應(yīng)磁場與原磁場方向相反.再根據(jù)安培定則,可判定感應(yīng)電流的方向:沿線圈盤旋而上.故A錯(cuò)誤;
B、當(dāng)磁鐵S極向上運(yùn)動(dòng)時(shí),線圈的磁通量變小,由增反減同可知,則感應(yīng)磁場與原磁場方向相同.再根據(jù)安培定則,可判定感應(yīng)電流的方向:沿線圈盤旋而下,故B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)磁鐵S極向下運(yùn)動(dòng)時(shí),線圈的磁通量變大,由增反減同可知,則感應(yīng)磁場與原磁場方向相反.再根據(jù)安培定則,可判定感應(yīng)電流的方向:沿線圈盤旋而上.故C正確;
D、當(dāng)磁鐵N極向上運(yùn)動(dòng)時(shí),線圈的磁通量變小,由增反減同可知,則感應(yīng)磁場與原磁場方向相同.再根據(jù)安培定則,可判定感應(yīng)電流的方向:沿線圈盤旋而下,故D正確;
故選:CD
點(diǎn)評:可從運(yùn)動(dòng)角度去分析:來拒去留.當(dāng)N極靠近時(shí),則線圈上端相當(dāng)于N極去抗拒,從而確定感應(yīng)電流方向.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2009?惠州模擬)已知?dú)湓拥哪芗壱?guī)律為E1=-13.6eV、E2=-3.4eV、E3=-1.51eV、E4=-0.85eV.現(xiàn)用光子能量介于11eV~12.5eV范圍內(nèi)的光去照射一大群處于基態(tài)的氫原子,下列說法中正確的是(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

(2009?惠州模擬)學(xué)生為即將發(fā)射的“神州七號”載人飛船設(shè)計(jì)了一個(gè)可測定豎直方向加速度的裝置,其原理可簡化如圖,拴在豎直彈簧上的重物與滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭連接,該裝置在地面上靜止時(shí)其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側(cè)分別標(biāo)上對應(yīng)的正、負(fù)加速度值,當(dāng)加速度方向豎直向上時(shí)電壓表的示數(shù)為正.這個(gè)裝置在“神州七號”載人飛船發(fā)射、運(yùn)行和回收過程中,下列說法中正確的是( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

(2009?惠州模擬)如圖的裝置可以測量汽車在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度.該裝置是在矩形箱子的前后壁上各安裝一個(gè)由力敏電阻組成的壓力傳感器.用兩根相同的壓縮的輕彈簧夾著一個(gè)質(zhì)量為2.0kg的滑塊,滑塊可以無摩擦滑動(dòng),兩彈簧的另一端分別壓在傳感器a、b上,其壓力大小可直接從傳感器的液晶顯示屏上讀出.現(xiàn)將裝置沿運(yùn)動(dòng)方向固定在汽車上,傳感器b在前,傳感器a在后.汽車靜止時(shí),傳感器a、b的示數(shù)均為10N.(取g=10m/s2
(1)若傳感器a的示數(shù)為14N、b的示數(shù)為6.0N,求此時(shí)汽車加速度的大小和方向.
(2)當(dāng)汽車以怎樣的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí),傳感器a的示數(shù)恰好為零.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

(2009?惠州模擬)由于天氣原因斷電,某小區(qū)啟動(dòng)了臨時(shí)供電系統(tǒng),它由備用發(fā)電機(jī)和副線圈匝數(shù)可調(diào)的變壓器組成,如圖所示,圖中R0表示輸電線的電阻.滑動(dòng)觸頭P置于某處時(shí),用戶的用電器恰好正常工作,在下列情況下,要保證用電器仍能正常工作,則( 。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案