為了保證汽車剎車時(shí)車輪不被抱死，是車輪仍有一定的滾動(dòng)而不是純滑動(dòng)，這樣既可以提高剎車效果，又不使車輪駛?cè)タ刂疲瑸榇诵枰环N測(cè)定車輪是否還在轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，這種檢測(cè)裝置被稱為電磁脈沖傳感器，如果該裝置檢測(cè)出車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)，它就會(huì)自動(dòng)放松剎車機(jī)構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，這就是ABS防抱死系統(tǒng)，如圖是電磁脈沖傳感器示意圖，B是一根永久磁體，外面繞右線圈，它們的左端靠近一個(gè)鐵質(zhì)齒輪A，齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪是同步的，則以下的說法正確的是（　　）
A．車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于齒輪在永久磁體的磁場(chǎng)中切割磁感線，產(chǎn)生輸出電流
B．車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于齒輪被磁化使線圈中的磁場(chǎng)發(fā)生變化，產(chǎn)生輸出電流
C．車輪轉(zhuǎn)速減慢時(shí)，輸出電流的周期變小，電流也變小
D．車輪轉(zhuǎn)速減慢時(shí)，輸出電流的周期變大，電流也變大
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A、產(chǎn)生的輸出電流是磁化的齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的．故A錯(cuò)誤，B正確．
C、車輪轉(zhuǎn)速減慢時(shí)，輸出電流的周期變大，通過線圈磁通量的變化率減小，則電流減�。蔆錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤．
故選B．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?淮南三模）為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大都市市交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見效，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少，因闖紅燈引發(fā)的交通事故也從過去的5%下降到1%．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m/s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）．  已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.4倍，乙車緊急剎車制動(dòng)力為車重的0.5倍，求：
（1）若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？
（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離？

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?肇慶一模）現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m/s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）．已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.4倍，乙車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.5倍，g取10m/s2．
（1）若甲車司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖警戒線？
（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持多大距離？

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科目：高中物理 來源： 題型：

新交規(guī)于2013年1月1日正式實(shí)施，對(duì)違法行為加大了處罰力度，使道路交通更加安全有序．今有甲乙兩輛汽車沿同一平直公路同向勻速行駛，甲在前，乙在后，兩車行駛速度大小均為v0=12m/s，當(dāng)兩車快到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車，反應(yīng)時(shí)間不計(jì)，乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙司機(jī)反應(yīng)較慢，反應(yīng)時(shí)間t0=0.5s，已知甲車緊急剎車時(shí)與地面的動(dòng)摩擦因素μ1=0.4，乙車剎車時(shí)與地面的動(dòng)摩擦因素μ2=0.5，重力加速度g取10m/s2，求
（1）若甲車司機(jī)看黃燈時(shí)車頭距離停車線20m，他采取上述措施能否將車停在停車線內(nèi)？
（2）為了保證兩車在上述情況緊急剎車過程中不相撞，甲乙兩車勻速行駛過程中乙車車頭與甲車車尾之間應(yīng)至少保持多大距離？

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科目：高中物理 來源： 題型：

2008年入冬后，我國(guó)南方連降凍雨，出現(xiàn)了罕見的自然災(zāi)害．為了安全行車，某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測(cè)試汽車的制動(dòng)性能．他從車上速度表看到汽車速度v=36km/h（10m/s）時(shí)緊急剎車，車滑行了L=50m后停止．把汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)看做勻變速運(yùn)動(dòng)，取重力加速度g=10m/s2．
（1）求緊急剎車過程中車受到的阻力與車的重力的比值k；
（2）若該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（從看到情況到踩下剎車的時(shí)間）△t=0.5s．該司機(jī)駕車以v'=43.2km/h（12m/s）的速度在相同的冰雪水平路面上勻速行駛，當(dāng)他看到前方路面障礙后車至少要前進(jìn)多大距離后才能停下來．
（3）該司機(jī)要經(jīng)過一處拐彎半徑R=36m的水平彎道．設(shè)地面對(duì)車的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．為保證安全，在進(jìn)入彎道前，他應(yīng)將車速減小到多少以下？

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科目：高中物理 來源： 題型：

交通路口是交通事故的多發(fā)地，駕駛員到交通路口時(shí)也格外小心．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為v0=8m/s．當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為△t=0.5s）．已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.5倍，乙車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.4倍，g=10m/s2．
（1）若甲車司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線6.5m，請(qǐng)通過計(jì)算判斷他采取了上述措施后是否會(huì)闖紅燈？
（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車在行駛過程中應(yīng)至少保持多大距離？

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