【題目】物塊克服重力做功20J,則它的重力勢能( 。
A.增加20J
B.減少20J
C.不變
D.不能確定

【答案】A
【解析】由物體克服重力做的功等于重力勢能的增加量可知,重力勢能增加20J.故A正確.
故選:A.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】“必修教科書中這樣表述牛頓第一定律:一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止.其中“改變這種狀態(tài)”指的是改變物體的( 。
A.加速度
B.速度
C.質(zhì)量
D.受力

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【題目】一本書放在水平桌面上,關(guān)于書本和桌面間的彈力,下列說法正確的是( )
A.桌面受到了向下的彈力,是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的
B.書本受到了向下的彈力,是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的
C.書本受到了向上的彈力,是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的
D.桌面受到了向上的彈力,是由于書本發(fā)生形變而產(chǎn)生的

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖是某離子速度選擇器的原理示意圖,在一半徑為R=10cm的圓形筒內(nèi)有B=1×104T的勻強(qiáng)磁場,方向平行于軸線.在圓柱形筒上某一直徑兩端開有小孔、分別作為入射孔和出射孔.現(xiàn)有一束比荷為的正離子,以不同角度α入射,最后有不同速度的離子束射出,其中入射角α=30°,且不經(jīng)碰撞而直接從出射孔射出的離子的速度大小是 ( )

A. 2×105m/s B. 2×106m/s

C. 4×105m/s D. 4×106m/s

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【題目】浙江在線10月3日訊:臺風(fēng)“鲇魚”前腳剛走,“暹芭”緊跟而來.據(jù)氣象部門報(bào)告,今年第18號臺風(fēng)“暹芭”今天8時(shí)中心位于溫州東南方向約1450公里的洋面上,中心最大風(fēng)力16級(52米/秒),中心氣壓935百帕.預(yù)計(jì)“暹芭”將以每小時(shí)25公里的速度向西北方向移動(dòng),強(qiáng)度繼續(xù)加強(qiáng)…報(bào)道中的兩個(gè)速度數(shù)值分別是指( )
A.瞬時(shí)速度、平均速度
B.平均速度、瞬時(shí)速度
C.平均速度、平均速度
D.瞬時(shí)速度、瞬時(shí)速度

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【題目】圖中左邊有一對平行金屬板,兩板相距為d,電壓為U,兩板之間有勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B0,方向與金屬板面平行并垂直于紙面朝里.圖中右邊有一半徑為R,圓心為O的圓形區(qū)域,區(qū)域內(nèi)也存在勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于紙面朝里.一電荷量為q的正離子沿平行金屬板面、垂直于磁場的方向射入平行金屬板之間,沿同一方向射出平行金屬板之間的區(qū)域,并沿直徑EF方向射入磁場區(qū)域,最后從圓形區(qū)域邊界上的G點(diǎn)射出,已知弧所對應(yīng)的圓心角為θ,不計(jì)重力,求

1離子速度的大;

2離子的質(zhì)量.

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【題目】如圖甲所示為電場中的一條電場線,在電場線上建立坐標(biāo)軸,則坐標(biāo)軸上Ox2間各點(diǎn)的電勢分布如圖乙所示,下列說法中正確的是( )

A. x1點(diǎn)的電場強(qiáng)度最小

B. 0-x2之間,x軸附近的電場線分布先變密后變疏

C. 一正電電荷從O點(diǎn)由靜止釋放,若僅受電場力作用,點(diǎn)電荷的加速度先增大后減小

D. 一正電電荷從O點(diǎn)由靜止釋放,若僅受電場力作用,速度先增大后減小

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【題目】如圖所示,把質(zhì)量為0.6 kg的物體A放在水平轉(zhuǎn)盤上,A的重心到轉(zhuǎn)盤中心O點(diǎn)的距離為0.2m,若A與轉(zhuǎn)盤間的最大靜摩擦力為3N,g=10 m/s2,求:

(1)轉(zhuǎn)盤繞中心Oω = 2rad / s的角速度旋轉(zhuǎn),A相對轉(zhuǎn)盤靜止時(shí),轉(zhuǎn)盤對A摩擦力的大小與方向。

(2)為使物體A相對轉(zhuǎn)盤靜止,轉(zhuǎn)盤繞中心O旋轉(zhuǎn)的角速度ω的取值范圍。

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【題目】(多選題)鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于,則( )

A. 內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓

C. 這時(shí)鐵軌對火車的支持力大于

D. 這時(shí)鐵軌對火車的支持力小于

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