如圖所示,虛線框內(nèi)為某種電磁緩沖車的結(jié)構(gòu)示意圖,其主要部件為緩沖滑塊K和質(zhì)量為m的緩沖車廂.在緩沖車的底板上,沿車的軸線固定著兩個(gè)光滑水平絕緣導(dǎo)軌PQ、MN.緩沖車的底部,安裝電磁鐵(圖中未畫出),能產(chǎn)生垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.導(dǎo)軌內(nèi)的緩沖滑塊K由高強(qiáng)度絕緣材料制成,滑塊K上繞有閉合矩形線圈abcd,線圈的總電阻為R,匝數(shù)為n,ab邊長為L.假設(shè)緩沖車以速度v0與障礙物C碰撞后,滑塊K立即停下,此后線圈與軌道的磁場(chǎng)作用力使緩沖車廂減速運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)緩沖,一切摩擦阻力不計(jì).
(1)求滑塊K的線圈中最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小;
(2)若緩沖車廂向前移動(dòng)距離L后速度為零,則此過程線圈abcd中通過的電量和產(chǎn)生的焦耳熱各是多少?
(3)若緩沖車以某一速度
v′0
(未知)與障礙物C碰撞后,滑塊K立即停下,緩沖車廂所受的最大水平磁場(chǎng)力為Fm.緩沖車在滑塊K停下后,其速度v隨位移x的變化規(guī)律滿足:v=
v′0
-
n2B2L2
mR
x
.要使導(dǎo)軌右端不碰到障礙物,則緩沖車與障礙物C碰撞前,導(dǎo)軌右端與滑塊K的cd邊距離至少多大?
(1)緩沖車以速度v0與障礙物C碰撞后,滑塊K立即停下,滑塊相對(duì)磁場(chǎng)的速度大小為v0,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大,則有Em=nBLv0
(2)由法拉第電磁感應(yīng)定律得
E=n
△Φ
△t
,其中△Φ=BL2
由歐姆定律得
.
I
=
E
R

.
I
=
q
t

代入整理得:此過程線圈abcd中通過的電量q=n
BL2
R

由功能關(guān)系得:線圈產(chǎn)生的焦耳熱為Q=
1
2
m
v20

(3)若緩沖車以某一速度
v′0
與障礙物C碰撞后,滑塊K立即停下,滑塊相對(duì)磁場(chǎng)的速度大小為
v′0
,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) E=nBL
v′0
,
線圈中感應(yīng)電流為 I=
E
R

線圈ab邊受到的安培力F=nBIL
依題意有F=Fm.解得,
v′0
=
FmR
n2B2L2

由題意知,v=
v′0
-
n2B2L2
mR
x
,
當(dāng)v=0時(shí),解得x=
FmmR2
n4B4L4

答:
(1)滑塊K的線圈中最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小是nBLv0;
(2)若緩沖車廂向前移動(dòng)距離L后速度為零,則此過程線圈abcd中通過的電量和產(chǎn)生的焦耳熱各是n
BL2
R
1
2
m
v20

(3)緩沖車與障礙物C碰撞前,導(dǎo)軌右端與滑塊K的cd邊距離至少為
FmmR2
n4B4L4
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖,光滑金屬導(dǎo)軌由傾斜和水平兩部分組成,水平部分足夠長且處在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,右端接一電源(電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r).一電阻為R的金屬桿PQ水平橫跨在導(dǎo)軌的傾斜部分,從某一高度由靜止釋放,金屬桿PQ進(jìn)入磁場(chǎng)后的運(yùn)動(dòng)過程中,速度時(shí)間圖象不可能是下圖中的哪一個(gè)?(導(dǎo)軌電阻不計(jì))( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖所示,兩根與水平面成θ=30°角的足夠長光滑金屬導(dǎo)軌平行放置,導(dǎo)軌間距為L=1m,導(dǎo)軌底端接有阻值為1Ω的電阻R,導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì).整個(gè)裝置處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面斜向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T.現(xiàn)有一質(zhì)量為m=0.2kg、電阻不計(jì)的金屬棒用細(xì)繩通過光滑滑輪與質(zhì)量為M=0.5kg的物體相連,細(xì)繩與導(dǎo)軌平面平行.將金屬棒與M由靜止釋放,棒沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)了2m后開始做勻速運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)過程中,棒與導(dǎo)軌始終保持垂直接觸.(取重力加速度g=10m/s2)求:
(1)金屬棒勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度;
(2)棒從釋放到開始勻速運(yùn)動(dòng)的過程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱;
(3)若保持某一大小的磁感應(yīng)強(qiáng)度B1不變,取不同質(zhì)量M的物塊拉動(dòng)金屬棒,測(cè)出金屬棒相應(yīng)的做勻速運(yùn)動(dòng)的v值,得到實(shí)驗(yàn)圖象如圖所示,請(qǐng)根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)計(jì)算出此時(shí)的B1
(4)改變磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B2,B2=2B1,其他條件不變,請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)圖上畫出相應(yīng)的v-M圖線,并請(qǐng)說明圖線與M軸的交點(diǎn)的物理意義.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

我們知道,在北半球地磁場(chǎng)的豎直分量向下.飛機(jī)在我國上空勻速巡航,機(jī)翼保持水平,飛行高度不變.由于地磁場(chǎng)的作用,金屬機(jī)翼上有電勢(shì)差.設(shè)飛行員左方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為φ1,右方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為φ2.(  )
A.若飛機(jī)從西向東飛,φ1比φ2
B.若飛機(jī)從東向西飛,φ2比φ1
C.若飛機(jī)從南向北飛,φ1比φ2
D.若飛機(jī)從北向南飛,φ2比φ1

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

如圖所示,MN、GH為足夠長平行金屬導(dǎo)軌(忽略導(dǎo)軌的電阻),兩個(gè)相同的金屬棒AB、CD垂直放在兩導(dǎo)軌上.整個(gè)裝置在同一水平面內(nèi).勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌所在的平面向下,若給CD棒一個(gè)水平向右的速度,同時(shí)給CD棒施加水平向右的外力F,使CD棒保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),AB棒也隨之運(yùn)動(dòng),兩棒與導(dǎo)軌間的滑動(dòng)摩擦力f不變,則( 。
A.AB棒做變加速運(yùn)動(dòng),直到兩棒的速度相等
B.AB棒中的電流逐漸減小到某一不為零的穩(wěn)定值,方向由A到B
C.力F先減小,最終保恒定不變
D.力F的瞬時(shí)功率始終大于摩擦力的瞬時(shí)功率

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

如圖所示,質(zhì)量為3m的重物與一質(zhì)量為m的線框用一根絕緣細(xì)線連接起來,掛在兩個(gè)高度相同的定滑輪上,已知線框電阻為R,橫邊邊長為L,水平方向勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,磁場(chǎng)上下邊界的距離、線框豎直邊長均為h.初始時(shí)刻,磁場(chǎng)的下邊緣和線框上邊緣的高度差為2h,將重物從靜止開始釋放,線框穿出磁場(chǎng)前,若線框已經(jīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng),滑輪質(zhì)量、摩擦阻力均不計(jì).則下列說法中正確的是( 。
A.線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度為
2gh
B.線框穿出磁場(chǎng)時(shí)的速度為
mgR
B2L2
C.線框通過磁場(chǎng)的過程中產(chǎn)生的熱量Q=8mgh-
8m3g2R2
B4L4
D.線框進(jìn)入磁場(chǎng)后,若某一時(shí)刻的速度為v,則加速度為a=
1
2
g-
B2L2v
4mR

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖甲所示,回路中有一個(gè)C=60μF的電容器,已知回路的面積為1.0×10-2m2,垂直穿過回路的磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化圖象如圖乙所示,求:
(1)t=5s時(shí),回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì);
(2)電容器上的電荷量.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計(jì)算題

在一周期性變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一圓形閉合線圈,線圈平面與磁場(chǎng)垂直,如圖甲所示,規(guī)定圖中磁場(chǎng)方向?yàn)檎。已知線圈的半徑為r、匝數(shù)為N,總電阻為R,磁感應(yīng)強(qiáng)度的最大值為B0,變化周期為T,磁感應(yīng)強(qiáng)度按圖乙所示變化。求:

(1)在0~內(nèi)線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流的大小I1;
(2)規(guī)定甲圖中感應(yīng)電流的方向?yàn)檎较,在圖丙中畫出一個(gè)周期內(nèi)的i-t圖象,已知圖中;
(3)在一個(gè)周期T內(nèi)線圈產(chǎn)生的焦耳熱Q。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具,它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡化為如下模型,固定在列車下端的動(dòng)力繞組可視為一個(gè)矩形純電阻金屬框,電阻為R,金屬框置于xOy平面內(nèi),長邊MNl平行于y軸,寬為dNP邊平行于x軸,如圖l所示。列車軌道沿Ox方向,軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B沿O x方向按正弦規(guī)律分布,其空間周期為λ,最大值為B0,如圖2所示,金屬框同一長邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同,整個(gè)磁場(chǎng)以速度v0沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時(shí)間內(nèi),MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)問的變化可以忽略,并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛,某時(shí)刻速度為v

vv0
(1)簡要敘述列車運(yùn)行中獲得驅(qū)動(dòng)力的原理;
(2)為使列車獲得最大驅(qū)動(dòng)力,寫出MN、PQ邊應(yīng)處于磁場(chǎng)中的什么位置及λd之間應(yīng)滿足的關(guān)系式;
(3)計(jì)算在滿足第(2)問的條件下列車速度為v時(shí)驅(qū)動(dòng)力的大小。

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同步練習(xí)冊(cè)答案