如圖所示，是密閉的氣缸，外力推動活塞P壓縮氣體，對缸內(nèi)氣體做功80 J，同時氣體向外界放熱100 J，缸內(nèi)氣體的

A溫度升高，內(nèi)能增加180J                    B溫度升高，內(nèi)能減少180J
C溫度降低，內(nèi)能增加20J                     D溫度降低，內(nèi)能減少20J
D           

試題分析：由熱力學(xué)第一定律△U=W+E可知：外界對氣體做功，W=80J；氣體向外放熱，故E=-100J；
故△U=80-100J=-20J；氣體內(nèi)能減少，則溫度降低，故選D．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

二氧化碳是導(dǎo)致“溫室效應(yīng)”的主要原因之一，目前專家們正在研究二氧化碳的深海處理技術(shù)．在某次實驗中，將一定質(zhì)量的二氧化碳氣體封閉在一個可自由壓縮的導(dǎo)熱容器中，將容器緩慢移到海水某深處，氣體體積減為原的一半，不計溫度的變化，則此過程中
A．封閉氣體對外界做正功B．封閉氣體向外界傳遞熱量
C．封閉氣體分子的平均動能不變D．封閉氣體從外界吸收熱量

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，用一重量為500N的活塞在氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量理想氣體，活塞與氣缸壁間摩擦忽略不計，開始時活塞距氣缸底高度h1="0.50" m。給氣缸加熱，活塞緩慢上升到距離氣缸底h2 ="0.80" m處，同時缸內(nèi)氣體吸收Q ="450" J的熱量。已知活塞橫截面積S = 5.0×10-3 m2，大氣壓強p0 =1.0×105 Pa。求：
①缸內(nèi)氣體對活塞所做的功W；
②此過程中缸內(nèi)氣體增加的內(nèi)能ΔU。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

（6分）如圖甲，一個導(dǎo)熱氣缸豎直放置,氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氣體，活塞與氣缸壁緊密接觸，可沿汽缸壁無摩擦地上下移動。若大氣壓保持不變，而環(huán)境溫度緩慢升高，在這個過程中              
（填入正確選項前的字母，選對1個給3分，選對2個給4分，選對3個給6分，每選錯1個扣3分，最低得分為0分）。
A．汽缸內(nèi)每個分子的動能都增大
B．封閉氣體對外做功
C．汽缸內(nèi)單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多
D．封閉氣體吸收熱量
E．汽缸內(nèi)單位時間內(nèi)撞擊活塞的分子數(shù)減少

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（１０分）如圖所示，用導(dǎo)熱性能良好的氣缸和活塞封閉一定質(zhì)量的理想氣體，氣體的體積V1=8.0×10﹣3m3，溫度T1=4.0×102K．現(xiàn)使外界環(huán)境溫度緩慢降低至T2，此過程中氣體放出熱量7.0×102J，內(nèi)能減少了5.0×102J．不計活塞的質(zhì)量及活塞與氣缸間的摩擦，外界大氣壓強p0=1.0×105Pa．求T2的值．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，A、B兩點表示一定質(zhì)量的某種理想氣體的兩個狀態(tài)，當(dāng)氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B時

A．氣體內(nèi)能一定增加          B．氣體壓強變大    
C．氣體對外界做功        D．氣體對外界放熱

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

導(dǎo)熱性能良好的氣缸和活塞，密封一定質(zhì)量的理想氣體，氣缸固定不動，保持環(huán)境溫度不變，現(xiàn)在將活塞向下緩慢移動一段距離，則
A．外界對氣體做功，內(nèi)能不變
B．氣體放出熱量，內(nèi)能增大
C．氣缸內(nèi)每個氣體分子的動能保持不變
D．單位時間內(nèi)撞擊到器壁上單位面積的分子數(shù)減小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

2、一定質(zhì)量的氣體，氣體受熱膨脹對外界做了2.0×105J功，同時它的內(nèi)能增加了1.0×105J，氣體是吸熱還是放熱？吸收或放出的熱量為多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在氣缸中有一定量氣體，則（   ）
A．傳給它熱量，它的內(nèi)能一定改變
B．對它做功，它的內(nèi)能一定改變
C．跟外界交換了熱量，又對外界做功，它的內(nèi)能一定改變
D．以上三種說法都不對

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